美國主要汽車大廠執行長與總裁，包括 Chrysler 集團的 Tom LaSorda、Ford 集團的 Bill Ford 與 GM 集團的 Rick Wagoner 等美系車廠巨頭,日前齊聚美國華盛頓國會山莊拜會國會領袖，以尋求對於提升能源安全的支持，美國車廠寄望能獲得政府的有力支持，來積極發展先進能源科技與建造更具燃料彈性的車款，以克服日益艱困的能源危機。
美國車廠支持 25X25 環保能源運動
這三位主導美國汽車產業走向的最高領導階者，藉由此次聚會共同討論如何在美國汽車產業，導入乙醇與先進柴油等替代能源方案，以促使美國運輸能源的多樣化來源，降低對汽油的過度倚賴，另外，為協助混合燃料在美國市場的普及化，亦呼籲能全面於美國加油站通路廣設 E85 據點。
與此同時，Chrysler、Ford 與 GM 集團主管亦藉由此次的拜會，對外宣稱將美國車廠全力支持「25X25」環保能源行動。根據「25X25」環保能源行動的主張，希望透過各項能源技術的開發，預計至 2025 年讓全美 25%的燃料能源，可由風力、太陽能與生質燃料等可再生能源支撐，不僅可降低對於石油的依賴，亦能透過生質柴料的拓展，大舉提升美國境內農業的興盛。
首要任務，建立替代能源全國通路
而目前運用生質燃油的環保節能效益已逐漸浮現，經由三大美國車廠的統計，目前美國境內運用 E85 生質乙醇的 FFVs 彈性燃料車，總數已超過 5 百萬輛，今年則預計將再增加 1 百萬輛，若換算所有彈性燃料車均採用 E85 生質乙醇作為燃料，換算之後每年將可省下高達 36 億加侖的汽油耗損。
因此，除了強調替代能源的影響層面之外，三大美國車廠亦提出具體的推展計畫，以確實達成 2025 年的環保目標，其中，最重要的一點就是替代能源通路的建立，根據估算目前有提供 E-85 生質乙醇的加油站僅有 600 家左右，與美國境內的大約有 17 萬座加油站相比，所佔比例極其懸殊。
因此，美國車廠主張，若要能有效支撐替代能源普及化，現階段必須有將近 2 到 3 成的加油站增配替代能源的加油設備，讓 E-85 此類的替代能源有效涵蓋 90%的消費人口，以應付日益增加的彈性燃料車需求。
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