福特董事長暨執行長 Bill Ford 表示，該公司對於生產環保汽車的目標，並沒有改變，不過計畫內容，似乎得要做一些調整。Bill 表示，先前所發表的政策中，Ford 會全力以 hybrid 油電混合車款，作為環保車輛的主力。不過，現在這項政策將會有所改變，hybrid 所佔的比例，不會那麼吃重了。
在 2005 年 11 月所舉行的美國商業圓桌論壇中，Bill Ford 公開宣示在 2010 年前，Ford 將達到每年製造 25 萬輛 Hybrid 混合動力燃料車的重大決定。而為了達到這個目標，Ford 也確實大手筆擴編研發人員，希望能夠將快新產品推出的速度。不過，照目前這個態勢來看，這位 Ford 的董事長兼執行長，似乎正在逐漸背離自己當初許下的承諾。
這項消息是在本週的時候，Bill Ford 在與員工談話的時候，所透露出來的。他在談話中表示，Ford 打算要大量生產替代燃料車款，並且更進一步改善油耗以及二氧化碳排放。另外，根據路透社的報導底特律汽車城裡的三家汽車大廠執行長，日前聯名上書給美國國會，並且允諾會在 2010 年之前製造 200 萬輛使用替代燃料的新車。Ford 將會投入更多資源，去研究環保柴油以及生質柴油相關科技，至於 Ford Fusion、Mercury Milan 以及 Mazda Tribute 的 hybrid 版本，計畫暫時沒有取消，依舊進行當中。
Ford 之所以有這麼大的轉變，除了像是乙醇之類的替代燃料，由於是可以再生的能源，並且能夠由美國本土提供，可以促進農業發展，故受到政府歡迎；此外，hybrid 在各大車廠競相投入之後，這一塊市場現在雖然正興興向榮地發展當中，但達到飽和只是早晚的問題。以 Ford 現階段的實力，想要在 hybrid 上面與 Toyota 一爭高下，難度並不低。不如開發另外一塊也具有潛力的處女地，不纓其鋒。hybrid 即使再省油環保，以目前的發展來看還是需要石化燃料，因此與其說是未來趨勢，倒不如把 hybrid 當作是過渡性產品。只是，Ford 轉變倒也快的驚人，不久之前還對 hybrid 信心滿滿，現在看來似乎開始動搖。
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