柴油乘用車老大，Audi即將推出Q7 V12 TDI

Audi 總代理太古利奔汽車，才剛在八月底於國內發表了旗下首款豪華運動休旅車 Q7，並以 3.0 升 V6 TDI 柴油引擎與 4.2 升 FSI 缸內燃油直噴引擎，分別滿足不同消費者的需求；而在日前，Audi 原廠更對外發表了目前仍屬測試階段，搭載源自 R10 賽車的 6.0 升 V12 TDI 引擎，高達 500 匹的最大馬力以及 101.9 公斤米的最大扭力，預計正式推出後，將成為全球動力最為強悍的柴油乘用車。

除了擁有強悍的動力演出之外，Audi 對 Q7 V12 TDI 的外型部分，也進行了一番新的修飾，讓他有別於其他搭載 V6 和 V8 引擎的兄弟車款。

雖然目前仍未正式開始生產，但此具引擎在測試中，就展現出高達 101.9 公斤米的最大扭力，比起現行 A8 車款上所搭載的 4.2 升 V8 TDI 引擎，足足多出了 35.6 公斤米，而透過 Audi 原廠引以為傲的新一代 quattro 四輪驅動技術，以及經過特別加強的 6 速 tiptronic 手自排變速系統，讓動力頗為強悍的 Q7 V12 TDI，能夠在 5.5 秒的時間，由靜止加速到每小時 100 公里，而最高極速則被電子系統給現制在 250 公里；而在油價高漲的今日，採用 V12 TDI 柴油引擎的 Q7，將有別於其他採用汽油引擎的大排氣量吃油怪獸，在燃油經濟性上將會有相當亮眼的表現。

兼顧性能與環保

這具 6.0 升 V12 TDI 引擎，源自甫拿下 Le Mans 賽事冠軍的 R10 賽車。

這具動力強悍的 6.0 升 V12 TDI 引擎，除了有雙渦輪增壓技術的加持之外，還將採用 6 缸和 8 缸 TDI 引擎車款上經過改良的共軌直噴供油系統，最大噴射壓力值將由原先的’1,600bar 提升為 2,000 bar，讓引擎的運轉能夠更具效率，除此之外，DPF 柴油碳微粒濾清器(Diesel Particulate Filter)的配置，更確保了這款堪稱是全球動力最為強悍的柴油引擎乘用車輛，能夠順利通過將會在 2010 年開始實施的歐洲五期(EU5)排放標準。

除了擁有強悍的動力演出之外，Audi 對 Q7 V12 TDI 的外型部分，也進行了一番新的修飾，讓他有別於其他搭載 V6 和 V8 引擎的兄弟車款；包括重新設計的大型水箱護罩和前保桿造型，都讓 Q7 V12 TDI 擁有懾人的霸氣外觀，而在車尾部分的燈組也改為紅白相間的式樣，搭配車底的防護飾板，以及大型排氣尾管設計，讓環顧 Q7 V12 TDI 四周，都能感受到其所散發出的非凡氣勢。

目前 Q7 V12 TDI 仍屬於測試的階段，以求得這具動力強大的引擎，能夠完美的和 Q7 車系來進行搭配，而原廠對於何時能夠正式推出，目前仍未有明確的答案。

目前 Q7 V12 TDI 仍屬於測試的階段，以求得這具動力強大的引擎，能夠完美的和 Q7 車系來進行搭配，而原廠對於何時能夠正式推出，目前仍未有明確的答案；在國內部份，總代理太古利奔汽車，自從引進了包括 A3、A4、A6 以及 Q7 等一系列的柴油產品之後，對於話題性十足，搭載 V12 TDI 的 Q7，自然也展現出極大的興趣，在原廠發表更近一步的消息之後，也將會積極的爭取引進。