美學經濟論壇登場，Audi首款LSUV－ Q7場外驚艷曝光！

在兩位享譽國際的設計大師共同演講風潮下，讓這場「美學經濟論壇」座無虛席。

當德國汽車工藝遇上建築設計，究竟會擦出什麼樣的火花？太古汽車、商業周刊及忠泰建設於 7 月 1 日主辦的「美學經濟論壇」，邀請到目前擔任 Audi 首席設計師的日籍設計師和田智，以及曾打造 LV 表參道旗艦店與香港旗艦店的國際知名設計師青木淳，分別就汽車工藝及建築設計等面向，暢談時代美學經濟的趨勢與生命力。然而，就在兩位大師演講的會場外，Audi 即將於 9 月上市的首款 LSUV－Q7，竟然提前驚艷曝光，頓時成為活動當天的另一項重要焦點！

A6 與 Q7 的首要推手

會場外除了擺放和田智所設計的重要產品 A6，更讓最新的力作 Q7，在上市前夕正式曝光，以呈顯和田智過人的設計功力！

當然，在「美學經濟論壇」正式展開之前，太古汽車特別邀請和田智與青木淳兩位設計師，共同出席媒體記者會，在這場媒體訪談中，身為 Audi 首位設計師和田智，在回答國內媒體的詢問時，表示雖然自身為 Audi 歷年首席設計中，首位來自東方的日本籍設計師，但是在汽車設計已邁入國際化的時代中，並無侷限於東方設計元素的考量，而是依循 Audi 濃厚的德國簡潔設計風格，逐步發表能夠承襲並彰顯 Audi 品牌核心精神的產品，實際的例子就是開創大面積盾形水箱護罩風格的 A6 以及最新的 Q7！

建築設計師青木純(左)、Audi 首席設計師和田智(中)與太古汽車總裁林欽松(右)，一同暢談美學與設計理念。

而擁有 Nissan 資深造形設計師經歷的和田智，更在記者會中透露出日系車廠與 Audi 在設計風格上的差異，和田智表示，在日系車廠中，設計團隊與汽車工程隊的互動較少，往往在造型設計師完成設計作業後，再交由工程師進行實用性的作業階段。而 Audi 則相當重視設計的實用性，因此當設計團隊在進行汽車設計時，必定有工程師一同參與設計作業與協商，讓每項設計能符合 Audi 簡潔實用的核心精神，讓 Audi 的設計風格能在全球車壇中取得獨特性！

Q7－Audi 跨足 LSUV 首部力作

同時，太古汽車為了彰顯和田智對於 Audi 設計風格的創新貢獻，特別在會場外擺放和田智先後兩款重量級設計作品－A6 與 Q7。而在欣賞 Audi 首款進軍 LSUV 的最新力作－Q7 之前，必定不能忽視同樣由和田智設計的 A6，對於 Audi 最新設計潮流的革新影響！因為在現行 A6 問世時，和田智將 Audi 的水箱護罩進行前所未有的改變，顛覆性地揚棄原本的上下截設計，整合成一個盾型開口，切過前保險桿，下拉到前保桿的下緣，不僅讓 A6 顯得氣勢懾人並散發著融合運動與先進敏捷的獨特靈魂，這就是自和田智手中所引領的重要創新設計潮流！

一同擺放的 A6 與 Q7，正巧可以作為理解和田智設計風格走向的最佳圖解。

而在延續 A6 的創新風格下，在一旁的 Q7 身上，可以體會到和田智透過作品所展現的設計觀念。太古汽車表示，和田智成功地將傳統 SUV 古典而四方的兩廂設計，在 Audi Q7 上轉化成流線而富個性化的風格，展現融合 SUV 剛毅豪邁與 Coupe 流線動感的獨特造型，營造出極具動能高雅外觀。透過延續 A6 所開闢的盾型水箱護罩家族設計風格，在 Q7 身上獲得盡情的舒發，形成氣勢與視覺張力十足的水箱護罩造型。

在 A6 創新的盾型水箱護罩設計下，Q7 更成功地融合強壯與流線迥異的設計風格，成為和田智最新的重量級作品。

至於車側設計，則在近似 Coupe 雙門轎跑車的流暢車頂線條與刻意拉高的車側肩線，營造出猶如運動員於起跑線蓄勢待發的躍動氣勢。最後，在盾型水箱護罩上方的 V 型引擎蓋則結合向後延伸的頭燈，由車頭漸往車尾逐漸提升為窗框線，讓 Audi Q7 流露出向前奔馳的美學風格。

重量級 LSUV，9 月震盪國內車壇

最後，在會場外實地觀賞提前亮相的 Q7 後，可以發現展出的為搭載 3.0 升 6V 的 TDI 柴油引擎，根據原廠所掌握的資料，這顆運用新一代的共軌式燃油噴射系統的動力心臟，將可爆發 233 匹與 51 公斤米的扭力輸出，而透過放置於車尾與水箱護罩的銘牌，更告知世人 Q7 已搭載 Audi 傲人的 Quattro 四輪傳動系統，讓這款擁有 7 人座設計與大面積玻璃天窗的 LSUV，具備令人期待的動力性能！

一如設計師和田智所闡述的理念，Q7 將以簡潔陳穩的設計風格，提供擁有七人座與大面積玻璃天窗的 LSUV 豪華座艙。

而在 U-CAR 詢問之後，太古汽車亦透露，Audi Q7 所規劃的上市行程，預計將在 9 月正式發表上市，除了將導入今天曝光的 3.0 升 TDI 版之外，搭載頂級動力的 4.2 升 V8 FSI 亦將同時亮相，讓 Q7 擁有最完整的產品力，屆時勢必讓國內 LSUV 掀起刺激的陣陣戰鼓聲！