未演先轟動的 Audi Q7 終於亮相，強勢的性能讓所有競爭對手，只能以此角度跟隨其後。

Audi 選在 8 月 17 日公佈旗下首輛 SUV—Audi Q7 定裝照，並預計於 9 月 12 日開始接受訂單，如果 Audi Q7 的量產行程順利的話，這一款未演先轟動的 SUV 將在明年第一季正式在德國上路。Audi 向所有消費者掛保證，搭載 Audi 傲人的 quattro 四輪傳動系統與強勁的動力輸出，讓 Q7 不僅在道路上有著跑車般的表現，面對 off-road 的路段亦可發揮出優異性能。

挺拔線條，形塑龐大空間

雖然 Audi Q7 與 VW Touareg 與 Porsche Cayenne 共用同一底盤平台，但在外形上卻有迥然不同的風格。Audi 設計團隊讓 Q7 擁有極為獨特的車身線條，除了新一代 Audi 家族色彩的車頭造型之外，大型 SUV 威猛的車身線條，讓印象中所熟悉 Audi 的極度簡潔俐落的車身設計，像是吃了大補丸似的頓時暴長！由原廠公佈的照片看來，Q7 外觀在依據動力學的設計下，以高聳與廣闊的車頂弧線，形成相當俐落的線條並在 D 柱之後陡然落下，具原廠表示，這樣的設計讓 Audi Q7 有著 Coupe 一樣的神韻。

車身長度 5,086mm、寬度 1,983 mm 與高度 1,737 mm 的尺寸，讓 Q7 的外形氣勢油然而生，而遙遙領先其他競爭對手的 3,002mm 超長軸距，則提供 Q7 龐大的車室空間，另外多達 28 種以上的座椅與乘載空間變化，讓 Q7 不折不扣地成為 SUV 王者。

Audi Q7 得意的座椅空間變化，依據原廠所公佈的數據得知，Q7 最大乘員為 3 排椅 7 人座的設定，第 2 排椅為獨立可調式設定，讓車內 1、2 排前後座乘客有更充裕的空間；而第 3 排座椅如果一起打平，可提供高達 2,035 公升的容載量，如果必要的話，第 2、3 排座椅均可拆卸以創造更大的車室空間。不過，Q7 基本上用來載貨似乎可惜了點，所以 Audi 的建議是採用 5 人座椅的基本設定，以擁有 775 升的容載量是最標準的設定。

集 Audi 最先進科技於一身，再運用精緻的組裝品質，營造出十分尊貴的氛圍。

汽柴引擎，同樣有力

動力系統，Q7 將有兩款動力輸出，同時搭配 6 速手自排變速箱。全新的 4.2 升 V8 FSI 缸內直噴引擎，將提供 350 匹馬力與 44.8 公斤米的扭利輸出。另外一款則是 3.0 升 6V 的 TDI 柴油引擎，運用最新一代的共軌式燃油噴射系統 common rail injection system，可爆發 233 匹與高達 51 公斤米的扭力輸出，兼具優異的動力性能與油耗經濟性。

quattro 結合優異底盤懸吊，性能一級

Audi Q7 搭載 Audi quattro 四輪傳動系統，藉由扭力中央差速器不論在 on-road 或 off-road 的路段，均能將動力已最佳的效能分配置四個輪胎，以提供各個輪胎最大的摩擦力與車身穩定度，原廠表示，Audi Q7 與 Audi RS 4 一樣採用最新一代的扭力中央差速器，以前後 40：60 的扭力分配比例，讓 Audi Q7 擁有最敏捷的動力性能。當然，關於 quattro 的豐功偉業，Audi 這一套歷經 25 年不段研發創新的看家技術，已在超過 200 萬輛 Adui 與數不盡的比賽冠軍中得到肯定。

Audi Q7 底盤由許多鋁合金零件所組成，前後輪均運用最高等級的獨立的雙 A 臂懸吊，搭配鋼製彈簧與雙管避震套桶，讓 Audi Q7 能輕鬆應付跑車操駕、舒適性行駛，以及 off-road 路況。

Audi Q7 的設計出發點絕非僅止於一輛昂貴的 SUV，而是一輛允文允武的陸地戰艦。

多項科技配備，強化 Q7 性能

為搭配 Q7 的強悍性能，原廠提供的標準輪胎配備為 18 吋 235/60 的輪胎設定，當然，Q7 的條件車主可以視喜好調整至 19 或者 20 吋的輪胎，以滿足更高的用車需求。其次，可調式車身高度懸吊系統，讓 Q7 可由 180mm 調高至 240mm，以最佳的條件應付各種地形的挑戰，包括需要進行越野的路段；同時，調低車身時亦有利貨物的裝載。另外，Q7 搭配與 A8、A6 所同一套的先進 MMI 系統，可整合多項行車資訊，相當便利。

九月下訂，明年初交車

Audi 原廠最後亦於新聞稿宣布 Q7 的銷售行程，今年 9 月 12 日將開放下訂，依照既定的生產進度，明年第 1 季將可陸續交車，而目前透露的 3.0 TDI 基本車型，德國售價為 48,900 歐元。至於台灣的引進計畫與報價，將等待總代理進一步的消息。