由於 2 月中適逢年節假期,經濟部能源局提早於今(8)日午間於網站上公開 1 月份耗能證明核發資料。國產車部分,1 月份並無車款送測;進口車部分則有多款新年式更新動力單元的新車、甫發表的小改款 Porsche Panamera 車系。而最引人注目的,則是 Ford Tourneo Connect 睽違已久地出現在公開資訊上。

Ford Tourneo Connect 睽違已久地出現在公開資訊上。

新年式 Kodiaq 新引擎油耗表現進步

1 月份奧迪福斯集團旗下有多款新年式車款送測。其中包含Škoda Kodiaq 新年式車型搭載新款 1.5 TSI EA211 evo 引擎,同樣獲得 2 級能效,不過每公升 15 公里的平均油耗,較過去 1.4 TSI 車型(14.9)表現更佳的平均耗能表現;市區與高速則分別有著 13.02 與 16.56 公里的表現。

Škoda Kodiaq 新年式車型搭載新款 1.5 TSI EA211 evo 引擎,較過去 1.4 TSI 車型有更佳的平均耗能表現。

2021 年式 Polo GTI 再登場

Polo GTI 在 1 月份亦再度出現送測資訊。其搭載 2.0 升 TSI EA888 引擎,擁有 200 匹最大馬力,32.6 公斤米最大扭力,搭配 6 速 DSG 雙離合器變速箱,繳出平均每公升 14.2 公里的 1 級能效表現;與 2018 年 5 月所繳出的每公升 15.5 公里成績相比有所下滑。台灣福斯汽車目前尚未公布 2021 年式的 Polo GTI 銷售資訊,但 230 TSI 各車型資訊已正式公開。

2021 年式的 Polo GTI 銷售資訊尚未公布,但 230 TSI 各車型資訊已正式公開。

Picanto GT-Line 完成測試

Kia Picanto 在本月完成 GT-Line 的耗能證明,全車系搭載相同 1.2 升 MPI 汽油引擎與 5 速自手排,GT-Line 則繳出平均每公升 18.1 公里的 2 級能效,表現在都會版/X-Line(18)與入門繽紛版(18.3)中間。

Kia Picanto 在本月完成 GT-Line 的耗能證明。

Citroën、Peugeot 新車資訊補齊

法系車款部分,繼 133kW(即 180 匹馬力)版本後,本次 Peugeot 508 SW 的資訊為 165kW(即 225 匹馬力)版本,同樣搭載 1.6 升渦輪汽油引擎、EAT8 8 速手自排與前驅設定,但動力提升至 225 匹馬力、30.6 公斤米扭力輸出,測試則繳出平均每公升 14.5 公里的 2 級能效表現。

Citroën 在 1 月有著 C5 Aircross 和 Berlingo Van 的 3 車型送測。C5 Aircross 在市區與高速部分分別有小幅進步與退步,但平均油耗維持每公升 14.5 公升的 2 級能效。Berlingo Van 短軸、長軸與長軸手自排 3 車型,搭載與一般車型相同的 1.5 升渦輪柴油引擎,都繳出了每公升 20 公里左右的平均成績。

本次 Peugeot 508 SW 的資訊為 165kW(即 225 匹馬力)版本,繳出平均每公升 14.5 公里的 2 級能效表現。

其餘包含 Audi S8、Bentley Flying Spur V8、Porsche Panamera、718 GTS 4.0 與 911 Targa 4S 等性能車款,以及甫上市的 Land Rover Defender、Mitsubishi Eclipse Cross 都隨著車輛到港進行測試而繳出耗能證明。

貿易商導入 Sienna Hybrid,油耗搶先公開

值得注意的是,本月份出現大改款 Toyota Sienna 2.5 的耗能證明,其並非總代理和泰汽車、而是平行輸入商所送測的車款。大改款 Sienna 採用單一 2.5 升油電混合動力設定。引擎具備 24.2 公斤米最大扭力輸出,電動馬達則擁有 27.5 公斤米扭力,使油電系統具備 247 匹綜效馬力表現,傳動系統部份則以 E-CVT 無段電子變速搭配前輪驅動設定。本次耗能證明中更是繳出市區油耗較高速油耗為佳的成績,平均油耗則是每公升 15.8 公里,獲得 1 級能效。

本月份出現大改款 Toyota Sienna 2.5 的耗能證明,其並非總代理和泰汽車、而是平行輸入商所送測的車款。

Tourneo Connect 繳出平均 18.8 公里,年後在臺上市

早在 2019 年底獲得撞擊合格、2020 臺北車展上即現身的 Ford Tourneo Connect,去年受到疫情影響,直到年尾才有 U-CAR 網友在討論區分享間諜照。如今終於在耗能證明中出現資訊,其搭載 1.5 升 EcoBlue 柴油渦輪引擎,具備最大 125 匹馬力輸出,並且搭配 8 速自排,繳出每公升市區 16.89 公里、高速 20.26 公里,和平均 18.8 公里的 1 級能效表現,而 Tourneo Connect 新車預計將於年後正式上市。

2020 年 U-CAR 網友在討論區分享間諜照。Tourneo Connect 新車預計將於年後正式上市。
廣  告
2021 年 1 月進口小貨車、小客貨兩用車及小客車耗能證明核發資料
廠牌 車型 排檔 燃油 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試值
能效
等級
Citroën Berlingo VAN M6 柴油 1,499 16.63 22.21 19.7 1 級
Berlingo VAN (XL) M6 柴油 1,499 17.30 22.73 20.3 1 級
Berlingo VAN (XL) A8 柴油 1,499 17.94 21.97 20.2 1 級
Ford Tourneo Connect A8 柴油 1,499 16.89 20.26 18.8 1 級
Land Rover Defender A8 柴油 2,997 9.79 14.36 12.3 1 級
油耗單位:公里/公升
◎能效結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
◎能源效率等級分級基準,係依經濟部 109 年 2 月 20 日經能字第 10904600820 號公告之附表 17 辦理。
每個排氣量等級各分為 5 個 能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但
不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。
2021 年 1 月進口轎式、旅行式小客車耗能證明核發資料
廠牌 車型 排檔 燃油 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試值
能效
等級
Audi S8 quattro A8 汽油 3,996 5.43 11.09 8.0 4 級
Citroën C5 Aircross A8 汽油 1,598 11.60 17.01 14.5 2 級
Kia Picanto PE GT A5 汽油 1,197 15.17 20.34 18.1 2 級
Peugeot 508 SW (165kW) A8 汽油 1,598 11.37 17.60 14.6 2 級
Porsche Panamera A8 汽油 2,894 7.84 12.56 10.3 3 級
Panamera 4 Sport Turismo A8 汽油 2,894 7.47 12.34 10.0 3 級
Panamera 4 A8 汽油 2,894 7.76 12.25 10.1 3 級
911 Targa 4S A8 汽油 2,981 6.65 11.47 9.1 4 級
718 Boxster GTS 4.0 A7 汽油 3,995 7.20 12.82 10.0 2 級
718 Cayman GTS 4.0 A7 汽油 3,995 7.02 12.56 9.8 2 級
Škoda Kodiaq 1.5 Tsi Hatchback A7 汽油 1,498 13.02 16.56 15.0 2 級
Toyota Sienna Platinum FWD CVT 汽油 2,487 17.07 15.18 15.8 1 級
Volkswagen Polo GTI Hatchback A6 汽油 1,984 10.41 17.87 14.2 1 級
油耗單位:公里/公升
◎能效結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
◎能源效率等級分級基準,係依經濟部 109 年 2 月 20 日經能字第 10904600820 號公告之附表 17 辦理。
每個排氣量等級各分為 5 個 能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但
不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。
2021 年 1 月進口小客車耗能證明核發資料 (WLTC)
廠 牌 車 型 排檔 燃油 排氣量 低速
能效
中速
能效
中高速
能效
高速
能效
油耗
測試值
能效
等級
Bentley Flying Spur V8 A8 汽油 3,996 4.67 7.54 8.96 8.56 7.6 4 級
Mitsubishi Eclipse Cross CVT 汽油 1,499 11.02 14.72 15.33 11.79 13.1 3 級
Eclipse Cross 4WD CVT 汽油 1,499 9.79 13.27 14.10 10.92 12.0 4 級
◎能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態)。
◎能源效率等級分級基準,係依經濟部 109 年 2 月 20 日經能字第 10904600820 號公告之附表 17 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。