Porsche 於 2013 年首度發表的旗下入門運動休旅產品 Macan 車系，自推出後已成為銷售量僅次於 Cayanne 車系的品牌暢銷車款，國內則是選擇在 2014 年推出，並接續在 2018 年發表小改款車型，國內亦在同年導入引進販售。而原廠在 2021 年 7 月再度針對 Macan 車系進行二度小改款動作，國內則預計最快將在 2021 年底前引進。

Porsche 於 2013 年首度發表 Macan 車系，2021 年 7 月推出二度小改款車型，Porsche Taiwan 已公布新車售價，分別為 Macan 284 萬、Macan S 348 萬以及 Macan GTS 461 萬元，預計年底前導入臺灣。

雖然 Porsche Macan 甫推出二次小改款車型，但根據海外媒體報導指出，現行 Macan 車系將有可能在 2024 年停止販售，主要原因除了現今對於車輛排污的法規要求日趨嚴格外，此外歐盟 7 期環保法規也將在 2025 年實施，Porsche 雖未確認現行 Macan 車系停產的時間點，但 2024 年有可能會是現行 Macan 車系的最終販售的一年。

根據海外媒體報導指出，現行 Macan 車系將有可能在 2024 年停止販售，主要原因在於車輛排污法規要求日趨嚴格，此外歐盟 7 期環保法規也將在 2025 年實施。

雖然現行 Macan 車系可能會受環保法規因素停產，但原廠已在 2021 年 5 月揭示新一代 Macan 純電版的原型測試車，並預告新車將在 2023 年正式推出，如此也代表著新一代 Macan 純電版將與現行第一代 Macan 車系共同在新車市場上販售，直到 2024 年停產後，才會正式交棒予新一代 Macan 車系。

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原廠已在 2021 年 5 月揭示新一代 Macan 純電版原型測試車，並預告將在 2023 年正式推出，採用 PPE（Premium Platform Electric）平臺以及 800V 電池組。

而根據原廠先前公布的資訊，採用純電動力配置的新一代 Macan 車系，將會是品牌首款採用基於 PPE（Premium Platform Electric）平臺的電動車款、並採用 800V 電池組。且在新車上市前也將會在全球各地累積至少 300 萬公里的里程測試，並以遠距離行駛、高性能快充，以及再現最佳性能數據等為主要開發目標，將新一代 Macan 打造成同級距中最具運動感的車款。