Lexus 於 2021 年 12 月首度於歐洲官方網站上，釋出全新跨界純電休旅 RZ 車系的預告影片，接續在 Toyota 集團未來全球電動車戰略記者會，更展示了 RZ 450e 實車， 並宣告 Lexus 預計在 2030 年達到 100 萬輛電動車銷售目標，同年在歐洲、北美、中國等地區，將提供全車系的電動車銷售陣容，並在 2035 年轉化為純電動豪華品牌。

Lexus 於 2021 年 12 月在 Toyota 集團未來全球電動車戰略記者會，首度展示全新跨界純電休旅 RZ 450e，近期據日本媒體報導顯示，新車將有望在 2022 年底正式發表。

Lexus RZ 450e 實車雖已正式亮相，不過原廠並未進一步揭示新車相關資訊，包含動力規格及充電資訊等，目前也尚未公開。但據日本媒體的最新的報導資訊顯示，Lexus RZ 450e 雖已在 2021 年底即已首度露面，但新車的正式上市時程，預計將會落在 2022 年底左右。

Lexus RZ 450e 外觀延續自 LF-Z Electrified 概念車的設計基礎，採用與 Toyota bZ4X 相同的 e-TNGA 純電模組化底盤架構打造。

據日媒報導指出，Lexus RZ 450e 將採用與 Toyota bZ4X 相同的 e-TNGA 純電模組化底盤架構打造，而其所使用的鋰電池模組，也擁有相同的開發目標，便是在 10 年或 24 萬公里的車輛使用里程後，仍可擁有 90%的電池容量表現，而 Lexus RZ 450e 會否採用與 Toyota bZ4X 相同容量為 71.4kWh 鋰電池模組，或是改採更大容量的電池配置，目前則尚未有明確的資訊。不過依其 RZ 450e 的車名型號推估，預估將擁有至少超過 300 匹以上的動力輸出表現。

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Lexus RZ 450e 車系預計將搭載 Direct4 全新電子四驅系統，透過前後軸各一電動馬達的配置，可以在前驅、後驅及四驅之間自由切換，並改採全新 Steer-by-wire 線控轉向系統。

另外 Lexus RZ 450e 亦透過將電池模組安裝於車輛底部，降低車身重心帶來更佳的車身剛性及操控性表現。此外 Lexus RZ 450e 車系預計將搭載於 LF-Z Electrified 概念車上首見的 Direct4 全新電子四驅系統，其採用前後軸各一電動馬達的配置，可以透過系統隨時調配前後軸出力，在前輪驅動、後輪驅動以及四輪驅動之間自由切換。除此之外，亦有望以 Steer-by-wire 線控轉向系統，取代傳統車輛的機械式轉向結構，以提升車輛轉向反應以及轉向精準度。