[U-EV]Hyundai集團2025年推IMA電動車平臺，成本下降35%、續航里程加 50%

加速汽車電動化已成勢在必行的趨勢，Hyundai 集團相繼推出 Kona Electric 、Ioniq 5 等純電動車，於全球車市備受關注。如今 Hyundai 又宣布新計畫，將於 2025 年推出下一個全新的電動車平臺：IMA (Integrated Modular Architecture)，據 Hyundai 發布的新聞稿中指出，這樣的電動車平臺可望用於所有電動車型。

Hyundai 將在 2025 年推出全新的電動車平臺：IMA，致力將製造電動車的流程更標準化。

2025 年將推 IMA 平臺，可適用於所有純電車車型

2022 年 3 月才獲選 2022 年英國年度風雲車的 Ioniq 5，以及同屬 Hyundai-Kia 集團的 Kia EV6 也獲選為 2022 年歐洲年度風雲車，Hyundai 集團無疑在全球電動車市場中目前位於領先位置。而 Hyundai 在最新的計劃中宣布，將在 2025 年打造 IMA 平臺，IMA 是 E-GMP 的下一代演變，現今 Hyundai 集團(包含:Hyundai, Kia 與 Genesis)最新的 BEV 純電車均採用 E-GMP 電動車平臺。

Ioniq 5 採用 E-GMP 平臺，備受許多消費者喜愛。

據官方資料指出，正在開發中的 IMA 平臺，不僅可以標準化底盤，還能標準化電池系統和馬達，此架構可適用於所有目前可見的 BEV 純電車型，不僅如此，IMA 平臺還能提高續航里程，根據官方聲明，與目前的 Ioniq 5 相比較，透過 IMA 平臺打造的電動車預計可增加 50% 以上的續航力。

IMA 平台：成本下降 35%、重量下降 30%

根據新計畫報告中資料顯示，Hyundai 開發了五臺具有 200 毫米核心（可變長度）的電動馬達。逆變器和變速器將集合到一個動力系統中。其中四種動力系統（用於一般乘坐車的 eM 系列）將使用 800 V 電池系統，而第五種 eS 動力系統（用於 PBV）則可用於 400 V 電池系統。

再從其他的資料可見，未來動力系統效率將會提高，而且可見成本將下降 35%，而重量預計下降 30%（2021 年至 2030 年之間）。新的電池系統概述，總共將有 9 種電池組類型，包括 6 種 eM（用於一般乘用車的 800 V 系統）和 3 種 eS（用於 PBV 的 400 V 系統）。

IMA 平臺可讓製造成本、車重下降，無疑是讓整體 CP 值更加提升。