TNCAP說好的匿名購車呢？

TNCAP 說好的匿名購車呢？這是多數網友、甚至大多數臺灣汽車消費者的疑問。在 TNCAP 尚未正式公佈首次撞擊測試成績的同時，部分品牌業代竟然聲稱車款獲得 TNCAP 評等 5 顆星，甚至業代知情車安中心委託消基會購買車輛作為測試車等資訊，立委林俊憲在質詢中，將上述議題對準交通部，也讓此次事件發酵。

立委林俊憲在質詢中，將「購車保密性」、「測試不公開性」、「測試結果保密性」議題對準交通部，讓此次事件發酵。畫面截自立委林俊憲質詢影片

TNCAP 測試「匿名購車」的設計初衷？

了解事件的同時，U-CAR 將帶大家探討為何需要匿名購車？匿名購車的初衷又是什麼？簡單來說「匿名購車」就是為了避免車廠知情車輛將進行測試，而事先準備特殊規格、設定的「選手車」提供給測試單位，最終導致 TNCAP 測試公信力失真。

在車廠、業代不知情的情況下，以真實市售車進行測試，才能真正避免「選手車」發生，因此公正單位 TNCAP 的測試才需要「匿名購車」。

「匿名購車」為了避免車廠知情車輛將進行測試，而事先準備特殊規格的「選手車」提供給測試單位，最終導致 TNCAP 測試公信力失真。畫面截自 TNCAP 首撞測試影片

立委提問中，交通部回答：目前 TNCAP 測試用車採消基會志工，以志工個人、神秘客方式「匿名」至全臺經銷據點購買車輛，經費來源為政府規劃的經費購置 ; 車廠、業代端事先並不知情，只有在交車當下，因為不需要協助領牌，才會得知售出車輛將進行 TNCAP 測試。

TNCAP 公佈之受驗車輛購置方式說明。

交通部在質詢時回答：業代事先不知情車輛將進行 TNCAP 測試，只有在交車當下，因為不需要協助領牌，才會得知售出車輛為 TNCAP 購買作為測試使用。畫面截自立委林俊憲質詢影片

TNCAP 的角色與 ARTC/VSCC 本質上不同

再來我們探討 TNCAP、ARTC 與 VSCC 之間角色與本質上的不同。臺灣新車安全評等計畫 (簡稱 TNCAP) 為「獨立第三方車輛專業機構」購買市售車輛，將車輛送至檢測機構測試後，將數據結果轉換成民眾可理解星等，並公開供消費者參考。

臺灣新車安全評等計畫 (簡稱 TNCAP) 為「獨立第三方車輛專業機構」購買市售車輛，將車輛送至檢測機構測試後，將數據結果轉換成民眾可理解星等，並公開供消費者參考。畫面截自 TNCAP 官網

TNCAP 為政府交通部旗下的單位，因此包含購買測試車之經費等皆來自於政府，旨在提供消費者公開完整的車輛安全資訊，導引民眾購買安全性較高的車輛，同時促進車廠間良性競爭、開發搭載更安全的主、被動配備的車款。

TNCAP 旨在提供消費者公開完整的車輛安全資訊，導引民眾購買安全性較高的車輛，同時促進車廠間良性競爭、開發搭載更安全的主、被動配備的車款。畫面截自 TNCAP 官網

TNCAP 官網顯示「新車安全評等」與「車輛安全審驗制度」的差異性。

財團法人車輛研究測試中心 (簡稱 ARTC) 由經濟部、交通部、環保署與「車廠業者」合力推動成立，主要負責技術研發、產品品質改善等業務，宗旨為促進車輛產業升級發展，提供車輛、零組件的檢測與驗證服務，同時協助政府機關規劃車輛管理制度、研擬法規及標準。

ARTC 由經濟部、交通部、環保署與「車廠業者」合力推動成立，主要負責技術研發、產品品質改善等業務。畫面截自 ARTC 官網

財團法人車輛安全審驗中心 (簡稱 VSCC) 為受交通部督導之非營利性民間財團法人，主要負責研究先進車輛安全法規、管理制度等業務，同時協助與配合主管機關，提供車輛安全審驗相關業務服務，宗旨在提升國內車輛安全管理。

VSCC 為受交通部督導之非營利性民間財團法人，主要負責研究先進車輛安全法規、管理制度等業務。畫面截自 VSCC 官網

由 3 個單位角色、本質上的說明可看出，TNCAP 與其他兩者差異，除了資源、經費、負責業務的不同，TNCAP 作為政府旗下單位、獨立資金投入單位，雖然部分測試使用與 VSCC 相同場地 (ARTC 提供)，因此應當維持「公信力」與「信賴度」，才能在消費者購車時，提供具可信度的參考價值。

TNCAP 雖然部分測試使用與 VSCC 相同場地 (ARTC 提供)，因此應當維持「公信力」與「信賴度」，才能在消費者購車時，提供具可信度的參考價值。

立委林俊憲質疑交通部金句連發

立委林俊憲在 3 月 22 日的質詢中，針對 TNCAP 等單位在「購車保密性」、「測試不公開性」、「測試結果保密性」出現資訊上的洩漏議題等提問交通部長王國材。交通部予以回應，此次 TNCAP 資訊洩漏議題，保密程度做的太差，也將請相關單位，包含車測中心、車安中心等，進行後續暸解及檢討。