車身尺碼、動力設定揭露、對決Yaris Cross等中小型SUV，Mitsubishi全新SUV外觀正式曝光

Mitsubishi 此前已預告，將在 8 月份印尼車展中亮相基於 XFC Concept 概念車打造的全新中小型 SUV 作品，並透過測試影片來強調這輛新 SUV 擁有出色的操駕能力，主要也是針對 ASEAN 東協市場地形來做設計開發。而近日 Mitsubishi 則再度揭露關於這輛全新 SUV 的訊息，其中外觀樣貌也正式曝光，此外，原廠也一併公布新車的車身尺碼、動力規格等資訊，來預約 8 月 10 日正式與世人來見面，並預計 11 月在印尼來上市。

近日 Mitsubishi 再度揭露關於全新 SUV 的訊息，其中外觀樣貌也正式曝光，此外，原廠也一併公布新車的車身尺碼、動力規格等資訊，來預約 8 月 10 日正式與世人來見面，並預計 11 月在印尼來上市。

無偽裝外觀造型揭露，車身尺碼、動力設定一併公布

Mitsubishi 此前所釋出的預告不外乎是陰影下局部外觀，又或是貼上迷彩偽裝的測試車，因此也很難完整的細看新車樣貌，如今在這次公布資訊中能一窺這輛新車清楚的容貌，而從照片中可以看到外觀也承襲了 XFC Concept 大部分的設計，主要是在部分細節上來調製。

車頭部分較 XFC Concept 更為粗獷，從充滿科技氛圍轉向較為硬派的風格，頭燈組上部的 L 型大燈與下方百葉窗式晝行燈結合成 T 字形亮起，水箱護罩採用橫條分離懸浮式造型，至於車頭中下段則與 XFC Concept 有較大不同，從有著兩邊矩形邊條霧燈設計，改成採以防刮材質搭配著下飾板，裡面則鑲嵌了小霧燈。

Mitsubishi 全新 SUV 車頭部分較 XFC Concept 更為粗獷，頭燈組上部的 L 型大燈與下方百葉窗式晝行燈結合成 T 字形亮起，水箱護罩採用格狀式的造型。

車側部分最主要變化則在於從概念車的電子後視鏡，改成一般圓弧形的後視鏡，車門把也都採用傳統設計，而車身 222mm 的離地間隙也是原廠這次所強調重點之一，並搭配上 18 吋刀削式輪圈的設定，來應付到東南亞較為崎嶇顛頗的路段。來到車尾部分，整體的設計風格也與車頭來做呼應，同樣以 L 型大燈與下方百葉窗式晝行燈結合來呈現，兩邊下方燈組以較為保守的矩形造型呈現。從整體外形風格來看，有別於 XFC Concept 充斥著科技氛圍，量產車型則走向較有越野格調，氣勢上也更為強勢。

車側部分，採用一般圓弧形的後視鏡，車門把也都採用傳統設計，並搭配上 18 吋刀削式輪圈的設定；車尾方面，整體的設計風格也與車頭來做呼應，同樣以 L 型大燈與下方百葉窗式晝行燈結合來呈現。

除了外觀造型正式亮相外，Mitsubishi 也公布了這輛新 SUV 的諸多訊息，最關鍵的部分也在於車身尺碼，從原廠的資訊來看，新車的車身尺寸分別為車長 4,390mm、車寬 1,810mm、車高 1,660mm，軸距則尚未公布，主要也是鎖定當今熱門的中小型 SUV 級距，其競爭對手也包括了 Toyota Yaris Cross、MG ZS 等車型；此外，動力上採用 1.5 升引擎，搭配上 CVT 無段變速和前輪驅動的設定，不過確切的動力數據尚未得知。

提供 4 整駕駛模式，搭載與 Yamaha 合作開發音響系統

而從此前 Mitsubishi 所透露的訊息來看，這輛全新 SUV 主要也是針對東協當地的地形來做開發，其車輛具備 4 種駕駛模式，包括一般 Normal、砂石路面 Gravel、泥濘 Mud 以及濕地 Wet，其中濕地模式也是品牌首創研發的系統，會採用新模式的主因也是在於針對當地的路況和氣候，原廠表示，在該模式下即便行駛在淹水的道路上，對於車輛能有進一步的掌控性，較不會產生失去控制的情況發生，面對在被突如其來陣雨所淹沒的道路上，車輛也能安全駕駛。

此前 Mitsubishi 所透露的訊息來看，這輛全新 SUV 主要也是針對東協當地的地形來做開發，其車輛具備 4 種駕駛模式，包括一般 Normal、砂石路面 Gravel、泥濘 Mud 以及濕地 Wet，其中濕地模式也是品牌首創研發的系統。

此外，車輛搭配上 AYC 主動偏航控制系統，可分別控制左前和右前輪的驅動力、制動力、牽引力及轉向，透過系統精準分配，能有效應付各種路段的變化，從而提供高機動性的特色；不僅如此，新車採用與 Yamaha 共同合作開發的音響系統，能依據車室空間佈局，調整出最合適的聲學特性，能提供乘客沉浸享受的音效體驗；該音響系統可以對應到車速來調整音量和音質，並且行駛在崎嶇的道路時，能提供清晰低音的聲調，實現更進一步的聲樂享受。

新車採用與 Yamaha 共同合作開發的音響系統，能依據車室空間佈局，調整出最合適的聲學特性，能提供乘客沉浸享受的音效體驗，該音響系統可以對應到車速來調整音量和音質，並且行駛在崎嶇的道路時，能提供清晰低音的聲調。

從這次原廠所釋出的訊息來看，主要也是確認了車身尺碼以及動力設定，雖然目前是確定採用 1.5 升引擎，不過根據此前東南亞媒體指出，車輛初期會以燃油動力為主，後續才有可能會推出 Hybrid 油電或是 PHEV 插電式油電的選擇，而電氣化也將是是導入至其他地區的關鍵，來成為 Mitsubishi 全球戰略車的設定，屆時否會引進國內市場 U-CAR 也將持續追蹤報導。

從這次原廠所釋出的訊息來看，主要也是確認了車身尺碼以及動力設定，雖然目前是確定採用 1.5 升引擎，不過根據此前東南亞媒體指出，車輛初期會以燃油動力為主，後續才有可能會推出 Hybrid 油電或是 PHEV 插電式油電的選擇。