強化動力旗艦，Lexus GS460 298萬正式登場

和泰汽車今天正式發表搭載 4.6 升 V8 引擎的 GS460，同時一併導入 08 年式小改款 GS 車系。

跟隨之前 9 月在美國地區的車型小改工程，Lexus 總代理和泰汽車今天正式發表搭載 4.6 升 V8 引擎的豪華中型旗艦房車 GS460，同時也為本地消費者引薦 08 年式的小改款 GS 車系。08 年式 GS 車系在外觀和內裝細節上都有所更動，在豪華質感上增進不少；而全新的 4.6 升 V8 引擎更是小改款的焦點所在。在小改款發表後，GS350 售價定為 258 萬，而旗艦車款 GS460 則開出 298 萬的定價。

移植 LS460 4.6 升 V8 引擎和八速變速箱

延續過去 GS 旗艦車款與 LS 共用動力的傳統，去年大改款 LS460 發表之後，GS 旗艦車型的動力升級便可以預期。GS460 沿用 LS460 同款代號 1UR-FSE 的 4.6 升 V8 引擎，並搭載 Dual VVT-i 進排氣雙連續可變汽門正時系統、ETCS-i 智慧型電子節氣門控制系統、ACIS 可變進氣系統和 D-4S 燃油多重噴射系統，可發揮 347 匹的最大馬力，最高扭力則為 46.9 公斤米。配合強勁的動力輸出，GS460 採用前雙 A 臂、後多連桿的懸吊幾何設定，並搭載 AVS 主動式懸吊系統，為其帶來可期的動態表現。

移植自 LS460 的 4.6 升 V8 引擎，經過調校後，GS460 擁有 347 匹最大馬力和 46.9 公斤米最大扭力。

此外首見於 LS460 的八速手自排變速箱，也一併下放至 GS460 之上。大範圍的重疊齒比提供線性綿密的扭力輸出；而多達八個檔位的變速箱也使 GS460 能夠以低轉速進行巡航，除了提升油耗表現，同時也維持絕佳的乘坐舒適性。

在 U-CAR 日前的試駕行程中，動力升級的 GS460 也為試車組帶來深刻的印象。

外觀和內裝細節質感提升

而此次 08 年式小改款發表，GS 車系在外觀和內裝上也同步精進。前保桿和水箱護罩的改變最為明顯，下保桿進氣口的部份加入豐富線條，使其動感的車式造型增添張力；而水箱護罩的鍍鉻面積也更為加大，搭配自引擎蓋延伸而下的鈑金線條，使 GS 車頭在豪華和動感意象上更顯強烈。

新年式車型在前保桿、水箱護罩和後視鏡等處都加以修改，18 吋鋁圈也重新設計，提升整體質感。

原廠也為小改款 GS 車系換上全新設計的 18 吋五幅式鋁圈，與過去所採用的五幅設計相比，新年式的鋁圈在造型上更富線條變化，增進了 GS 車型所強調的動感風格。此外藉由此次小改工程，原廠也將深受本地消費者歡迎的後照鏡轉向指示燈一併導入，強化了行車安全效果。

車室內裝維持一貫的豪華鋪陳，加上方向盤、排擋座和座椅的細節修飾，新年式 GS 呈現出更為精緻的內裝風格。

內裝部份，旗艦 GS460 採用 Semi-Aniline 頂級皮革，提供 Lexus 一貫的舒適感受；而座椅則加入側邊金屬飾條，強化座椅的視覺效果。同時新年式全車系在車室細節上也有所更動：在方向盤部份重新安排了快速鍵位置，排檔座則改為全金屬樣式；在儀表板和中控台等處也修改了字形安排，使其閱讀和操作更為清晰便利。此外新增的 AUX-IN 外接音源插座和 MP3/WMV 播放功能，Mark Levinson 音樂和 EMV 多功能資訊整合系統，也提供豐富的個人化視聽享受。

全方位主被動安全配備

全方位的安全防護配備也是 GS 車系的賣點之一。主動式安全配備方面，GS 全車系標配 VDIM 車輛動態整合管理系統，整合 ABS 防鎖死煞車系統、BAS 煞車力道輔助系統、EBD 電子煞車力道分配控制、VSC 車輛穩定控制和 TRC 循跡控制系統等電子輔助裝置，依據目前車輛感應器所偵測的各項參數，即時作動修正車輛動態，以維持穩定安全的行車動態。此外旗艦車型 GS460 更標配 ECB 電子式煞車控制系統和 VGRS 可變齒輪比方向盤，以提供完善的主動式安全防護。。

GS 全車系標配 10 顆安全氣囊、Dual AFS 雙主動式轉向頭燈系統和 VDIM 車輛動態整合管理系統，為其構築完整的安全防護。

被動式安全配備方面，GS 全車系標配多達 10 顆安全輔助氣囊。除了雙前座正面氣囊、前後座側邊氣囊和側邊氣簾外，雙前座膝部氣囊也一併列為標準配備，為乘員提供意外發生時的嚴密保護效果。此外束力限制預縮式安全帶、高剛性 GOA 車體結構及 HIP 頭部衝擊緩和機構也在被動性安全上扮演重要角色。在多項主被動安全配備的輔助下，GS 車系在美國 IIHS 和歐洲 Euro NCAP 等機構的撞擊測試報告中，都取得絕佳的乘員防護評價。

08 年式 GS350 在動力上維持不變，外觀和內裝上則與 GS460 同步改款。

和泰汽車表示，雖然豪華中型房車市場隨 SUV 車款的流行稍微受到壓縮，但他們仍預估 2008 年豪華中型房車級距有復甦的跡象。而就價格面而論，GS350 和 GS460 分別開出 258 萬和 298 萬的定價：儘管 GS460 看似回復年初關稅調降前的定價水準，但著眼於動力配備的大幅升級，實際上仍屬誠意十足；又就 GS 車系與德系雙 B 對手相比，價格上的優勢更是不言而喻。因此針對全新小改款的 GS 車系，和泰汽車開出 GS350 年銷 850 輛、GS460 年銷 150 輛的預期目標。小改款 GS 車系即日起在 Lexus 全省據點展開販售，而和泰汽車也將於 11 月 3 日、4 日舉行店頭發表。