在 1 月份舉行的 2024 CES 消費性電子展中,Honda 發表了全新電動車系列並命名為「0 Series」,同時帶來了兩款概念車 Saloon 和 Space-Hub,並且也展示了品牌全新的廠徽,其將運用在未來所發表的新款電動車上,而首先採用即為此前 Honda 於中國發表的全新電動子品牌「燁」車系。
在近期的智慧財產局商標系統中,台灣本田除了此前註冊了 ZR-V 商標引發關注外,最近更是註冊了「0 Series」和新廠徽,即便不能代表說確定會引進新系列電動產品,不過也意味著原廠是有在相關準備規劃,在國內許多家車廠都有電動車產品的態勢下,台灣本田要引進純電車也可說勢在必行。
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純電產品已有初步規劃,究竟導入首款純電產品會是?
商標的註冊主要也會在於怕名稱先被搶去,雖然無法說是確定就會導入該新產品,但也代表著其是有開始做相關的初步計畫,因此才會先行註冊商標,更早之前台灣本田也已註冊了「e:N1」。回到這次的焦點「0 Series」與新廠徽,這兩項也可說是 Honda 原廠最新為電動產品所做的準備,目前「0 Series」的兩款車型 Saloon 和 Space-Hub 都已正式亮相,但目前都還處在概念車的狀態,不過原廠已揭露 Saloon 的量產車型會在 2026 年於北美市場來推出,並且看來會是全球戰略車,意味著量產版 Saloon 要進軍國內市場是有一定的機會。
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而在「0 Series」登場之際,原廠還同步發表了新廠徽,最主要改變也在於取消原有「H」字標的外框,同時字體的樣貌有做了些調整,部分區域更為粗、寬一些,更顯示出這新世代純電廠徽的獨特,而這廠徽也將套用在品牌新世代電動車上。恰巧在北京車展登場前夕,Honda 於中國發表了全新的電動子品牌「燁」,並同步帶來「燁 S7」和「燁 P7」,以及概念車「燁 GT Concept」等新車,其中「燁 S7」和「燁 P7」會在 2024 年末上市,而「燁 GT Concept」則會在 2025 年開賣,也宣告 Honda 新世代純電廠徽正式啟用。
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相對於歐洲車廠電動車的發展,日系品牌在純電領域的進展也慢上許多,而綜觀國內市場的幾家日本車廠,包括 Toyota、Lexus、Nissan 和 Subaru 等等都有電動車,作為國內相當熱門的日系品牌 Honda,目前台灣本田也還未有導入純電產品,僅有貿易商曾導入過 Honda e,不過這也和原廠對於電動車的規劃進程有關;現階段 Honda 在純電車最積極、有較大進展也就在中國地區的 e:N 系列,而 e:N 系列目前也有進軍到部分地區,但整體來說,品牌還未有一款全球戰略的主力純電產品。
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目前看來,「燁」系列的產品可能也偏向中國地區屬有,尤其從命名上來說更是有這意味,不過「0 Series」卻是有機會成為品牌未來所要拓展電動車的要角關鍵,不僅限於某些地區所擁有,因此台灣本田也在搶先註冊了商標,也是很合理的操作,為後續「0 Series」的導入規劃來做鋪路。不過現階段「0 Series」的產品都還處在概念車階段,量產車型最快也要到 2026 年才能看到,意味著屆時要進入到國內市場還有一好段時間要等待。
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