TOYOTA、LEXUS、HINO臺灣總代理和泰汽車長期致力於交通安全公益活動，打造更安全的交通環境。因觀察到全臺國小的交通導護裝備有品質參差不齊、破損、污垢清除不易等狀況，為提升導護志工值勤時的安全，和泰汽車自2011年開始，以縣市為單位，每年輪流捐贈全臺縣市國小導護裝備，包含反光背心與指揮旗，11年來共捐贈近11萬套導護裝備。

現在汽車所搭載的資訊娛樂系統重要性日漸增加，從過去只是負責播放音樂、多媒體內容，接著開始整合導航系統和簡單車內功能控制，到現在幾乎已成為車輛的控制中心。Toyota與Lexus在2022年式新車Tundra與NX上，導入了集團最新的多媒體資訊娛樂系統，並且規劃要在2025年之前普及至全車系。

來自希臘的新創車廠Spyros Panopoulos Automotive、昨日 (11/1) 依約發表他們的第一款新車：Chaos，且公布這款原廠定位為「Ultra Car」的劃時代超跑，最大馬力可達3,107匹 (PS)、全球限量生產100輛，頂級Zero Gravity車型售價將自1,240萬歐元 (直接換算約新臺幣4億元) 起，預計2022年初開始交車。

據和泰汽車公布資訊顯示，Lexus大改款NX車系將在11月16日進行媒體的新車預賞，並同步發表國內預售價格，新車預計將在12月20日於國內正式發表。大改款NX車系已確認將會導入NX 450h+插電式油電混合動力車型，新一代NX 200會否出現在新車預售清單中，相當值得關注。

2021年11月1日Tesla率先於荷蘭開放10座超充站、給它牌採用CCS2規格的電動車主充電，成為全球首例！它牌車主使用Tesla超充站每度電(kWh)費率約臺幣18元、比Tesla車主貴1.3倍，Tesla官方表示未來開放超充的策略也會逐步拓展至全球其他國家市場。

Ford先後就新世代Ranger釋出了關於地形穿越、應付極端氣候的預告，這次原廠以設計師的角度切入，稍微透露了新Ranger的車身輪廓，同時預告這輛新世代貨卡，將於11月24日正式發表。這也是原廠首次釋出沒有偽裝的部分車頭輪廓，並且完整展現了新世代Ranger所配備的「C」型日行燈設計。

於2019東京車展上首演的Daihatsu Rocky，以及同年底在日本推出的雙生車Toyota Raize，兩車系歷經近2年銷售，原廠於今日在日本推出新年式車型，最主要的變革在於雙雙新增了e-Smart Hybrid增程的電能動力選擇。

中華汽車今日(11/1)首度透過新聞稿發表Zinger Pick Up三開型版本，其有別於原先Zinger Pick Up的一體式鈑金貨臺、改採三開式木床貨臺，其貨臺長1,820mm、寬1,747mm、離地高840mm，在貨斗的長與寬都有增加，但載重能力從710公斤、降為621公斤，採單一車型售價61.9萬元販售。

台灣奧迪限量推出Audi Q2 35 TFSI Technik「旅型特仕」，其配備如Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組、12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙及Audi智慧手機介面、MMI navigation plus 多媒體系統、氣氛光感流體飾板等多項智慧行車配備，搭配時尚運動化造型風格，建議售價167萬元，即日起開始接單販售。

不論國產與進口車廠，先前陸續出現的全球性缺車與待料狀況，隨著買氣增溫後，不可免地成為總市場衝刺的阻力。2021年10月份全月領牌數為35,297輛，僅達9月份的85.5%，衰退幅度將近1成5之多，其中，進口車缺車影響更為顯著，10月份全月進口車總數14,348輛，相較9月份只有76.3%，遠低於總市場水準。

Volkswagen原廠預告其電動跨界休旅ID.5 GTX，即將在11月3日正式發表。其是以ID.4 GTX為基礎、並加入Coupé-Like斜背跑旅身型，動力則可能與ID.4 GTX採用前後雙馬達四驅布局，配置77kWh鋰電池組，最大馬力可達299匹，能在6.2秒完成靜止至100公里加速，WLTP續航里程則能來到497公里。

儘管Lamborghini才剛在2021年7月、推出終極大牛：Aventador LP 780-4 Ultimae後，但是全球配額僅600輛 (硬頂350輛、敞篷250輛) 的Aventador LP 780-4 Ultimae、日前原廠已發布全數完售的消息，不僅代表Aventador車系的產品週期即將畫上句點，也象徵純內燃機「大牛」的時代就要結束。

近期Lexus針對日規及美規LS車系發表新年式車型，包含主動安全及車型配備皆有所更新，日規LS車系強化LTA車道循跡輔助及Advanced Drive駕駛輔助科技，美規車型除標配LSS+ 2.5主動安全系統外，並新增內裝的選配項目，藉此進一步提升新車整體市場戰力表現。

Volkswagen集團在美國的Knoxville創新研究中心近日與研究單位共同合作，開發高功率電動車無線充電方案，其轉換效率可達98%，充電峰值功率也已從過去的6.6kW、提高到120kW。但VW集團與合作單位未來的目標是達到300kW，強調可在10分鐘內將Taycan的電池充至80%。

Mercedes-Benz旗下敞篷車系SL這一代改由AMG操刀後，產品性能與定位都獲得了提升，Mercedes-AMG執行長更表明新世代SL會取代原本GT Roadster。不過該車系雙門車型GT Coupe並不會受到影響，根據Mercedes設計總監Gorden Wagener的說法，GT Coupe不但會與SL共存，甚至還將共用平台分享零件。