在先前的經濟部能源署6月份油耗與能耗資訊中，也揭露Mercedes-Benz燃油版改款G-Class的資訊，包括G 450 d、G 500、Mercedes-AMG G 63共3款，如今在環境部使用中機動車輛噪音送測資料中，純電的G580也正式現身，由資料中所示車輛具備了432kW ( 約580匹馬力 ) 的最大輸出功率。

中國Volkswagen正式發表新的子品牌ID.UX，首款作品其為轎跑設定的ID.UNYX。ID.UNYX外觀上和同集團的Cupra Tavascan有些相似，新車亮點之一便在於配備了HMI人機介面。首發的ID.UNYX採用後驅單馬達設定，在CLTC標準下擁有超過600公里的續航里程，未來也將推出四驅雙馬達車型。

美國高速公路安全保險局IIHS公佈新一期的測試結果，針對中型SUV進行倒車AEB系統試驗，共8款車型中，Ford Kuga (美規Escape)、Honda CR-V、Mitsubishi Outlander與Subaru Forester成功避免碰撞或降低撞擊速度，因此獲得最高Superior評價，本次測試僅Hyundai Tucson拿下Basic基本評價。

Opel於2024年4月亮相新世代休旅Frontera，當時揭露基礎車輛配置，並提到將規劃Hybrid、純電雙動力選擇 ; 近日原廠正式揭露Frontera的動力編成及售價，Frontera Hybrid車型以1.2升渦輪引擎搭配，售價自23,900歐元起，純電Frontera Electric劃分標準、長里程雙車型，建議售價則自28,990歐元起。

Infiniti於2021年發表大改款QX60車系，搭載3.5升V6動力，瞄準7人座中大型休旅級距，歷經3年銷售週期，原廠正式推出2025年式美規車型，維持Pure、Luxe、Sensory與Autograph共4種編成，為中高階車型導入黑色版套件，全車系換上2.0升VC-Turbo渦輪動力，最大馬力268匹，售價自50,200美元起。

2024北京車展中亮相的Mazda EZ-6，規劃純電、增程式雙動力，有意承接Mazda6轉型電能時代的市場定位 ; 長安馬自達宣佈，首款以純電平臺為基礎打造的EZ-6，正式於南京工廠下線，象徵該廠區新能源車合作計畫的正式簽約落地，對於Mazda發展海外市場、新能源戰略轉型均帶來指標性意義。

NTHU Racing清大賽車工廠今 (7/19) 日於新竹光復校區舉行「23-24 Design Reveal」技術發表會，2024年團隊以輕量化作為研發重點，首度研發碳纖維單體殼、碳纖維輪框等技術，宣佈正式邁入復合材料元年，2025年團隊走向10年之際，將以新一代賽車重返歐洲賽事。

近日Audi重啟35車型，推出Q4 35 e-tron以及35 Sport e-tron，德國當地售價則依序為45,600歐元、以及47,600歐元。Q4 35 e-tron搭載55kWh (實際可用52kWh) 鋰電池組，續航里程分別是35 e-tron的355公里，以及35 Sportback e-tron的365公里。

Mercedes-Benz於2022年曾藉由首席設計師所透露的圖片，釋出全新Mercedes-Maybach SL 概念車的局部照片，但後續並未公開相關資訊及新車量產計畫。近期海外媒體則首度捕獲Mercedes-Maybach SL偽裝測試車款，代表著新車量產計畫仍持續進行中，且將有望在2025年登場。

Hyundai 於2023年11月公佈現行世代Tucson 車系小改款的外觀及內裝照，除了外觀小幅更新修飾外，主要變動在於內裝設計的更新。近期Hyundai則正式公佈美規小改款Tucson售價及車系編成，起始售價為28,355美元起，折合新臺幣約92.8萬元起，相較於小改款前有著755美元(約新臺幣24,073元)的漲幅。

Lexus先前才在Tokyo Auto Salon 2024東京改裝車展中，推出名為Lexus LBX Morizo RR的概念車。如今原廠正式推出量產版，動力設定為304匹，最重要的是除搭載8 速自排變速箱外、還提供Lexus品牌首見的6速iMT手排變速箱選擇，新車在當地的售價為650萬至720萬日圓(約臺幣135萬至149.7萬不等)。

大改款Porsche Panamera車系近日追加GTS動力車型，建議售價964萬，其產品定位是在4、4S E-Hybrid之上，並搭載與Turbo E-Hybrid相同的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力來到500匹，零百加速僅需 3.8 秒，最高時速可達 302 公里，目前已開放國內市場訂購。

Honda於宣布CR-V e：FCEV在7/19於日本推出，販售的方式也和北美地區相同，採用租賃的模式來入手，在加滿氫及充飽電下具備621公里的續航表現。雖然CR-V e：FCEV並未來直接來販售，不過原廠也公布新車8,094,900日圓 ( 約新臺幣169萬元 ) 的價格，成為日本當地目前品牌身價最高的車型。

如果鴻華準備在HHTD24發表全新電動車系的話，最有可能的會是哪一款車型呢?我們大膽推測能支援7人座的大型休旅車版本，將是鴻華最有可能推出的新車系，因為現行確認推進量產的Model B與Model C，分別是小型與中型級距，以市場需求來看，還缺一款大型休旅級距產品。

Honda在4月中旬時於中國帶來全新電動子品牌「燁」，而就在近期中國工信部揭露了S7尺碼及動力規格，在此同時東風本田也在官方微博上釋出一系列的原廠照；從工信部資料來看，S7車長超過4.7米，軸距更是逾2.9米，同時更具備雙馬達四驅設定，前後馬達綜效擁有350kW ( 約470匹馬力 ) 的輸出功率。