車輛部門的大部份股權已賣給阿布達比CYVN Holdings主權基金的McLaren，日前確認已與擁有超過700名設計人才的英國新創電動車品牌：「Forseven」完成整併，共同成立McLaren Group Holdings控股集團，並將以「McLaren」之名、推出可能包括SUV與電動車等的產品。

Citroën國內總代理寶嘉聯合在2024年12月5日正式發表小改款Berlingo車系，車型上提供包括Berlingo Van、Berlingo 短軸/長軸共3種車身型式，售價115.9萬元起。而在小改Berlingo發表之時展開預售的長軸XTR版，如今寶嘉聯合在今 ( 4/7 ) 正式宣布XTR長軸7人座上市，售價維持133.9萬。

VW日前公布將注資5.8億美金予阿根廷生產基地，此舉主要是強化品牌在南美市場的戰略，阿根廷的生產基地將會在2027年生產南美市場專屬的全新Amarok，此外，VW在2027年前總計會推出9款新車，先前以概念型式登場的ID.2all、ID.Every1也位列其中。

2025年6月起，保時捷將隨新年式車款同步升級 911、Taycan、Panamera 與 Cayenne 車系的數位使用體驗。全新升級的保時捷通訊管理系統（PCM）擁有更強大的效能，並支援 Porsche App Center。新車將標配10年的保時捷互聯系統服務，進一步完善使用者體驗。

近期美國總統川普宣布對全球60多國課徵對等關稅後，也引發出許多相關討論聲浪，而在今 ( 4/6 ) 於裕隆集團發出聲明稿，主要是針對長期以來網路言論對臺灣車輛產業形勢解讀，裕隆集團表示不但未窺全貌，甚而以偏概全，近日尤甚，因此發出聲明。

4月2日於日本登場的「Red Bull Showrun x Powered by Honda」活動中，Honda於現場帶來了Prelude和0 SUV原型車作為動態展演，而0 SUV原型車也由現任F1世界冠軍Max Verstappen駕駛來亮相。雖然0 SUV原型車佈滿了偽裝貼紙外，不過可以發現一些細節上的變化，更接近最終量產版的設計。

Škoda原廠於2024年10月初正式發表全新小型純電休旅Elroq車系，近期則是推出了性能版Elroq RS車型，車輛有著更為性能化的內、外設計氛圍。Elroq RS採用雙馬達四驅設定，擁有最大340匹馬力，靜止加速至時速100公里的時間為5.4秒，搭載84kWh容量的電池組，擁有逾550公里的續航表現。

Honda在日本的MPV產品Step Wgn車系，其第6代車型在2022年5月時正式推出，而近期Honda針對Step Wgn車系進行更新，包括Air車型新增EX版本，至於Spada車型則是推出Premium Line Black Edition款式，新車也預計會在5月正式於日本上市販售。

甫於先前Hyundai總代理南陽實業所舉行的新春媒體活動中，其預告了2025年新車導入的規劃，至於也受到大家關注的產品Custin，在逐步達成國產自製率後近期的生產銷量數也逐步回升，同時就在近期南陽實業也送測了2.0升車型，從環境部汽車新車審驗資料可得知，其提供兩種車型的的設定規劃。

2015年自Hyundai集團獨立發展的韓系豪華品牌Genesis，將於今年邁入10週年 ; 近日Genesis在2025車展中宣佈，作為週年紀念意義的起點，亮相2款接近量產版本的概念車，分別為雙門GT轎跑X Gran Coupe Concept與敞篷轎跑X Gran Convertible Concept，預覽品牌高性能技術、豪華設計的未來。

Peugeot推出新年式208車系，維持小改款後的架構，純電E-208迎來續航里程提升，在電池容量51 kWh的基礎下，最佳化電池與動力系統，最大續航里程提升至433公里，同時加入旅程規劃整合車載系統、V2L反向電力供應等功能。燃油208動力同步升級為Hybrid 110 (hp)、Hybrid 145 (hp) 車型。

KG Mobility宣佈與Chery奇瑞汽車簽署合作協議，將共同開發中大型SUV，預計2026年完成「SE-10」新車計劃。KG Mobility將推出可延續Rexton定位的中大型休旅，新車上市時程有待後續公佈。未來透過Cherry Automobile平臺，將拓展產品陣容，推出燃油、新能源等延伸車型，對應市場需求。

Subaru原廠透過日本官網揭露全新日規Forester的上市資訊，預告將推出1.8升水平對臥渦輪、2.5升水平對臥S:HEV油電雙動力編成，全車系配置Lineartronic AWD全時四輪驅動、3鏡頭EyeSight駕駛輔助系統，除了Sport、X-Break、Premium等6種車型選擇之外，還會提供STI Sport等豐富套件。

Hyundai於2024年10月曾首度發表了 Initium 氫燃料電池（FCEV）概念車，如今正式發表這款概念車的量產車型—第2代Nexo車系。第2代Nexo車系採2.64kWh電池組、110kW輸出氫燃料電池堆與擁有150kW的單電動馬達，儲氫罐容量提升至6.69公斤，原廠目標單次儲氫後可達到超過700公里續航。

於2022年推出的Toyota GR Corolla高性能掀背車款，繼2024年8月推出小改款車型後，近期原廠首度公布2026年式偽裝車，並預告將在2025年秋季登場。2026年式GR Corolla將擁有更為賽道化的設計取向，具備重新設計的外觀空力套件及散熱孔造型，同時亦將針對引擎的扭力輸出再度進行強化。