近日M-Benz透過媒體官網，正式公布C 300 e與C 300 e Estate的歐洲售價，同時也公布更完整的油耗測試資料；M-Benz C 300 e純電續航里程為99~111公里，歐洲售價為56,168歐元 (約合臺幣181萬)，C 300 e Estate純電續航里程則為95~107公里，售價則為57,953歐元。

2021年10月19日才剛在國內發表品牌新世代超跑MC20的Maserati總代理臺灣蒙地拿，為了趕上年底的交車熱潮，不但已於日前宣布，將在2021年的11月10日、發表編成調整為GT、Modena 與 Trofeo 共三種主要規格的2022年式Levante，更提前在今日 (10/27) 公布了Levante GT和Levante Modena (新臺幣568萬元) 的售價，且自即日起正式開放接單，並預告將可於年底前交車。

第8代Chevrolet Corvette於2019年發表後，經過2年的時間，原廠於美國時間2021年10月26日為車系帶來旗艦性能車型Z06，其最大亮點就在於首度採中置引擎配置，搭載於5.5升V8自然進氣引擎，紅線區逼近8,600轉的高轉速設定，可輸出高達679 (ps)匹最大馬力與63.55公斤米扭力，賽道實力絲毫不容小覷。

Land Rover原廠發表大改款第5代Range Rover，新車維持SWB短軸與LWB長軸兩種型式，同時提供燃油、輕油電、PHEV動力，PHEV車型搭載38.2kWh鋰電池提供100公里純電續航里程，原廠更預告2024年還會追加首款純電版Range Rover。新世代最快於2022年下半年引進臺灣市場。

雖然捷克車廠Škoda在2021年5月初發表新世代Fabia時，已經透露其旅行車、也就是Combi車型即將在2023年推出；不過，根據英國媒體Autocar近日報導，Škoda官方證實Fabia Combi確定胎死腹中。最大的原因，在於官方希望將開發資源集中於電動車等新能源車款，並且對應最快在2025年就會上路的歐盟7期環保標準。

Envision AESC遠景動力宣布將投資4億英鎊，用於擴增英國Sunderland超級電池工廠產能。Sunderland電池工廠目標最終年產能達到38GWh，包含2025年Nissan將推出的Leaf後繼電動跨界休旅車，甚至是傳出包含Jaguar Land Rover電動新車都可望採用此工廠供應的鋰電池組。

Hertz 赫茲租車近期宣布將在2022年底前，於新車租賃陣容中添購10萬輛Tesla Model 3車款，交易總成本為預估為42億美元，而在這個交易消息傳出後，Tesla股價更一路飆升至14.9%來到每股1,045.02美元，市值更突破1兆美元，成為首個市值上看1兆美元的汽車品牌。

雖然全球車市正面臨著晶片荒與新冠疫情的雙重影響，但是Lamborghini在Urus的持續發威下，依舊繳出了一張破紀錄的成績單，不僅在前三季共交付了6,902輛的新車，較2020年同期成長23%，且Urus與Huracán都比去年同期多出超過25%的成長，全年銷量有望接近萬輛。

BMW總代理汎德今日(10/26)公布2022年式5 Series Sedan/Touring車型售價配備變動，全車系將四區恆溫空調增列標配，520i Sport車型調漲4萬來到279萬，追加智慧LED頭燈、Sensatec座椅、Sensatec菱格紋透氣皮。520i M Sport漲至288萬，另追加天窗、H/K音響。530i與M550i動力則全數增列車門自動吸附。

現在電動車最大的問題來自於車重，為延長續航力就必需要增加電池，導致現在新車總重動輒超過2噸。來自印度孟買的Vazirani Automotive新創電動車廠則從另一個角度思考，不採堆疊電池的作法，而是透過極致輕量化讓電動車擁有良好續航力以及強悍性能，所推出的Ekonk原型車重量只有738公斤。

座落於桃園市中壢區的福特六和汽車公司，響應鄭文燦市長活絡地方經濟的購物節活動，近日由福特六和汽車總經理邴兆齊、營銷服務處副總經理蘇嘉明共同參與桃園購物節開跑記者會，宣布與桃園市政府攜手合作以Ford旗下4輛熱門車款作為活動大獎，一同為刺激桃園經濟作出努力。

Citroën總代理寶嘉聯合近期正式公告調整後的新車價格，Berlingo全車系皆調漲4萬元，Berlingo Van車系除了短軸M車型維持原價外，長軸XL以及長軸XL EAT8車型皆調漲4萬元，而 C5 Aircross車系此回雖未做出價格調整，但後續將有新動力入門車型加入，車型編成也將有所調整。

Tesla在2020年9月預告未來新款Model Y新車將使用體積更大的4680圓柱鋰電池，如今其電池供應商Panasonic正式發表4680電池原型，強調其能量為現行電池的5倍，續航能提升16%以上、並且動力輸出功率增加6倍，不過Panasonic電池表示4680電池要在2022年3月才會進行試產。

Toyota MR2在2006宣告停產，結束了自1984年、長達22年並橫跨3代的輝煌歷史。不過，身為車迷的我們，仍然不免在今時今日，仍抱有一絲期待，希望Toyota能以最新技術帶回這款經典車系。好消息是，根據日本媒體Spyder7近日獨家報導，希望MR2回歸的願望真的有可能成真！

據和泰汽車表示，因部分車型（Camry(含HEV) 、Sienna 、Prado 、GR Yaris 、Supra）車源短缺、交車期拉長至半年以上，近期即將調整車價；為避免新接訂單價格波動影響經銷商販賣流程及顧客權益，即日起暫停接收上述車型之經銷商訂單，待價格資訊明確後（預計11月初），再開放以新價格接單。