輕取發球權！Lexus ES350芝加哥車展全球首演

Lexus ES350 選在芝加哥車展亮相，讓無數喜愛 Lexus 品牌的美國消費者，得以第一時間親身鑑賞。，

即便有間諜照提前流出的插曲，Lexus ES350 的世界首演仍然於 2 月 8 的芝加哥車展熱鬧展開，全球媒體齊聚 Lexus 展覽場，在親身見證第五代 ES 誕生的同時，亦體驗到 Lexus 品牌對於豪華房車的極致追求與創新。北美 Lexus 副總裁 Bob Carter 亦在場表示，藉由整體性能的不斷精進後，ES350 比 90 年代初創下豪華車傳奇的 LS 更快與更具動力，顯見 ES350 產品實力之堅強。

加長的軸距與加寬的輪距，讓座艙擁有更勝以往的空間表現，前座 10 向電動電電動椅亦為豪華的標準配備。

Lexus 表示，即便 ES350 在車身長度尺寸上維持以往，但仍然透過設計師的巧思，創造更寬敞舒適的座艙空間，包括加長 2 吋的軸距與放寬 1 吋的輪距，讓全車乘員清楚感受到放大的乘坐空間，尤其後座加大的腿部空間更是設計師的得意傑作。

動力升級，ES350 精進焦點

全面提升的動力輸出，讓 ES350 成為最具駕馭樂趣的 ES。

若要選出 ES350 最大的改變，首推動力的大幅提升，ES 車系一路由 3.0 升、3.3 升攀升到第五代的 3.5 升，讓 ES 一步步往大排氣量邁進，而這一顆 Toyota 集團傾力開發的新世代 V6 引擎，可讓 ES350 湧現高達 272 匹馬力與 35.1 公斤米的扭力，0-60 英里加速度僅需 6.8 秒，較現行的 ES330 整整進步 0.4 秒，另外，搭載 ECT-I 電子智慧控制的六速自排變速箱，不僅零件較上一代的五速自排變速箱減少 20%，更靈活平順地傳達強大動力，亦讓前驅設定的 ES350 更具操控樂趣。

強勁的 3.5 升 V6 引擎，讓 ES 車系漸漸擁有獨當一面的過人氣勢。

運用精密的電子控制燃油噴射技術，創造完美的油氣混和比與燃燒效率，以提供更佳的動能與廢棄排放表現。引擎本體亦有獨特的設計，譬如運用鏈條帶動凸輪軸與搖臂以降低摩擦阻力，鋁製汽缸體亦有助於引擎散熱，以增加運轉效率，透過諸多的引擎科技，ES350 的平均油耗約 25 mpg(10.6km/l)，同時亦已通過 ULEV II 極低廢氣排放汽車第二階段標準。

豪華科技全數登場

橢圓形中控台組成的車室界面，蘊藏無數 Lexus E350 為乘員準備的先進配備。

ES350 的座艙內裝運用了 Lexus 各項先進科技，包括 SmartAccess keyless 免持鑰匙系統與引擎啟動鍵，讓駕駛輕鬆進入座艙並發動引擎，另外，各項電腦行車旅程資訊，駕駛亦可透過方向盤上的多功能按鍵，隨意進行切換以掌握各項即時資訊。

獨特的前電動天窗與後玻璃硬頂天窗設計，讓 ES350 的天空景緻特別迷人。

而在乘坐舒適性上，ES350 擁有相當獨特的大面積玻璃硬頂，讓後座乘客可以觀賞到優美的天空景緻，若想要進一部透透氣，還可啟動前座上方的電動天窗，讓 ES350 擁有無以倫比的採光優勢，而在內部的乘用設計上，除了 10 向電動可調整座椅設計之外，雙區獨立恆溫空調系統亦可讓左右兩區的成員，享有最舒適的車內溫度。

HID 頭燈增配 AFS 主動轉向頭燈系統。

為了匹配精進的動力特性，ES350 的主被動配備亦相當完善，包括新一代 VSC 車身動態穩定系統與 TRAC 循跡防滑控制系統，均列為標準配備以增加車身動態安全。被動安全上，全車標配 8 顆氣囊亦可選配後座側邊氣囊，Lexus 亦補充表示，至 2007 年時將在增配雙前座膝部氣囊與 Lexus 首創的雙前座 Twin-Chamber SRS 氣囊。同時， LE350 在 HID 頭燈之外，更成為 ES 車系首度配備 AFS 主動轉向頭燈系統，完整提供駕駛最佳的路況辨識能力，以提高行車安全。

至於向來為 Lexus 強項的視聽音響配備，更是首度採用 Mark Levinson 最新的 5.1 聲道杜比環繞音響設計，在全車高達 14 顆頂級揚聲器與 7 英吋觸控式螢幕的運作下，完整呈現優質的 DVD 高傳真視聽配備。

取得發球權

全然進步的性能與配備，讓 ES350 在極度競爭車壇又再次取得發球權，結果就端看 Lexus 如何發球了。

在極度競爭的全球車壇，產品的代代精進以非新聞，但 Lexus 此次公佈的第五代 ES 車系，全然成長的幅度著實搶眼，不管引擎動力、舒適性配備乃至廣泛運用的先進科技，不僅讓 ES350 完全承襲昔日的光榮歷史，甚至已具備越級許多挑戰競爭品牌的旗艦車款的實力，面對即四月即將於美國上市的 ES350，也許以讓許多競爭者繃緊神經了，當然早先已經流傳出去的台灣間諜照，亦相爭台灣的上市腳步亦不遠矣。