全球首款V8 Hybrid誕生！Lexus LS 600h L紐約車展亮相

LS600h L 讓 Lexus 的 Hybrid 豪華車全球戰略推向最高峰！

延續 Lexus 車系全面擴充 Hybrid 混合動力車的計畫，Lexus 不僅積極擴大 Hybrid 的產品陣容，更不斷地在 Hybrid 級距上進行突破，以搶佔 Hybrid 豪華車領導者的地位，而這樣的企圖心，具體展現在紐約車展亮相的 Lexus 新一代 LS 車系上，除了 LS460 與 LS460 L 兩款新車之外，Lexus 之前預告的最新環保豪華旗艦亦以 LS600h L 之名正式現身！而這款預計於明年春季上市的旗艦環保車，將以 Hybrid 系統全球首搭 V8 引擎與 LED 頭燈量產車型的榮耀，讓 Lexus 的 Hybrid 豪華車全球戰略推向最高峰！

LS600h L 將成為全球首搭 LED 頭燈的量產車型，象徵汽車照明科技的大躍進。

Hybrid 動力科技新高峰

對於發展淵源，Lexus 原廠表示，LS 600h L 的誕生源自 Toyota 與 Lexus 近年來所開發的 Hybrid 車款，包括 Prius、RX 400h 與 GS 450h 等車款，讓 Lexus 能夠累積成熟混合動力技術，以更大動力輸出的電動馬達、高容量電池與全新開發的 5.0 升 V8 引擎，成功挑戰綜效輸出超過 430 匹馬力的 Hybrid 旗艦豪華車，亦讓 Lexus 在動能與環保表現上再次寫下新頁。

源自 Lexus 新一代旗艦的造形設計，讓 LS600h L 成為當今擁有最氣派車格的 Hybrid 環保豪華車。

同時，為了駕馭如此強悍的動力輸出，LS 600h L 不僅採用全時四輪傳動的設計，更運用全新開發具備雙階電子控制(dual-stage electronically control)的 CVT 電子控制無段變速系統，讓動力輸出更加靈活與細膩。Lexus 強調，透過 Hybrid 混合動力系統的運作下，LS 600h L 將擁有與一般 V12 汽油引擎相同的動力輸出，然而油耗表現甚至比搭載 V6 引擎的中型四驅豪華房車還要傑出。

動態特性方面，LS 600h L 搭載新一代 VDIM 車身動態整合管理系統(Vehicle Dynamics Integrated Management)，同時匯集 VGRS 可變齒比速度感應動力輔助轉向系統(Variable Gear Ratio Steering)、氣壓懸吊、VSC 動態穩定系統與 EBS 電子煞車力輔助，呈現出最伶俐的車身動態。

源自 Toyota 集團開發的 Hybrid 科技，讓 LS600h 除擁有相同的動力系統介面之外，更大動力輸出的電動馬達、高容量電池與全新開發的 5.0 升 V8 引擎，成功挑戰綜效輸出超過 430 匹馬力的 Hybrid 旗艦豪華車。

除了優異的動態表現之外，優異油耗與排放標準，亦讓 LS 600h 預期將能通過 SULEV 超低污染認證(Super Ultra-Low Emission Vehicle)，並比目前的競爭對手在廢氣排放降低達 70%，讓 LS 600h L 成為貨真價實的環保車款。另外，經過嚴密的靜音工程後，NVH 車輛震動噪音值亦比現行同等排氣量豪華車降低一半左右。

APCS 頂尖安全系統

對於新一代品牌旗艦，Lexus 在汽車安全科技上亦有所突破，重要進展就是 APCS 碰撞預知系統(Advanced Pre-Collision System)的問世，這套主要用於防止撞擊行人的安全系統，透過兩顆安置於車頭的微型攝影機與雷達，精密地偵測前方任何有可能發生撞擊的物體，除了如汽車之類的金屬物體之外，甚至連人體等非金屬物體，亦能敏感地辨識出來！

儘管全球焦點聚集在 Hybrid V8 動力系統上，但 Mark Levinson 19 顆揚聲器、四區獨立恆溫、後座 DVD 系統與 9 吋吸頂式螢幕，仍讓 LS 600h L 擁有令人欽嘆的豪華享受。

更驚人的是第三顆裝置於方向機柱上的攝影機，直接對準駕駛人臉部，即時偵查駕駛臉部的位置與方向，如果系統偵測前方有障礙物時，此時駕駛臉部卻沒有直視前方時，安全系統將會發出聲響與閃燈警示駕駛員！如果持續接近障礙物且駕駛並沒有立即反應時，系統將自動進行一連串的安全機制，包括緩和地施加煞車力道與自動更換方向盤轉向比例，讓車輛在轉向動態調校至最靈敏的狀態，以協助駕駛即時地進行閃避動作，並即時緊縮乘員安全帶與煞車系統完成作動預備，讓安全性能提升到最佳狀態。

LS 460 與 LS 460 L 同步展出

除了以環保節能見長的 LS 600h L 外，Lexus 亦於紐約車展展出 LS 460 與 LS 460 L 長軸版兩款新車，動力將搭載全新開發的 4.6 升 V8 引擎，擁有 380 匹馬力與 51.1 公斤米扭力值，並配上全球首次亮相的 8 速自排變速箱，讓靜止到 100km/h 僅需要 5.5 秒即可輕鬆完成，油耗表現亦預計將可輕鬆達到 ULEV II 極低廢氣排放汽車第二階段標準。

Lexus 亦於紐約車展展出 LS 460 與 LS 460 L 長軸版兩款新車。

最後，關於 Lexus 這幾款新車的上市進程，原廠亦同時表示，旗下的環保豪華旗艦－LS600h L，預計將於 2007 年 4 月於北美市場推出，至於 LS 460 與 LS 460 L 則早先一步，將於今年 10 月上市，以密集的上市動作，建立 Lexus 在豪華車領域的強勢地位。

反觀國內車壇，在 U-CAR 向 Lexus 總代理和泰汽車詢問後，得知今年亦是 Lexus 動作積極的精采年度，除了早先發的 RX350 之外，ES350 亦將於 4 月底發表，緊接著 RX400h 與 LS460 則預計分別於 9 月與 11 月引進國內，讓國內消費者能再第一時間與北美同步享有 Lexus 最新力作，看來今年的 Lexus 的確氣勢不凡！