J.D. Power在3月時曾宣布要與SAE International美國汽車工程師學會合作，設立全新的J.D. Power Engineering Award，現在兩個獎項得主終於出爐，「最高評分新車」由Kia Stinger獲得，Nissan Leaf則拿到了「最高評分改款車」。

車輛安全資訊網繼2019年1月底公布了1月申請撞擊審驗合格的車單後，於2月中旬則再次公布1月份第二批的合格資訊。除RAV4、Altima先前已公布外，第二批報告僅有Nissan Leaf、Volvo S60、V60、Toyota Corolla是首次出現。

Nissan Leaf從2010年推出以來，全球總銷量已超過37萬輛，是全世界最暢銷的電動車。而讓其大幅成長的關鍵，就是於2017年9月推出的第2代Leaf，其挾帶著半自動科技與長達400公里的最遠行駛距離，再加上現代化的掀背車外表，再度席捲全球市場。

Nissan在現正於美國拉斯維加斯舉行的2019 CES消費性電子展中，發表全新的Leaf e+，Nissan替它換上新的動力系統與電池，帶來更好的性能與續航距離，讓Leaf e+更能滿足駕駛所需。原廠表示，Leaf e+將在今年1月尾聲率先於日本上市，美國市場安排在2019年第一季，歐洲地區則會在2019年中推出。

Nissan在2019 CES消費性電子展將展出Invisible-to-visible座艙科技，結合目前正夯的虛擬實境與互聯網等技術，打造出Nissan所認為未來的行車資訊顯示方式，目標是要提供更多便利服務及更協助駕駛者看到看不見的危險。

2019 年 1 月 8 日即將開展的 CES (Consumer Electronics Show) 消費性電子展，Nissan預告將在CES展上帶來新車型，雖然僅有個剪影，且原廠也守口如瓶不願多做透露，不過許多外媒皆報導預測，很有可能就是Leaf長程版。

Nissan原先預計在2018年洛杉磯車展中，要推出長行程版本的純電動車Leaf，不過這款最遠巡航里程可達600公里（JC08標準）的電動車因為Ghosn被捕而暫緩推出。但是Nissan仍然在東京推出了全新的Leaf Nismo RC。

Nissan Leaf預計將在2019年第二季導入臺灣，有網友在公有停車場中，看到全車完全被包覆的測試車停在電動車充電樁車格中，其特殊的充電方式，清楚的可以知道這輛車就是全新的Leaf。

當探險家進行橫跨大陸的長途旅行時，為了應付不同地區的天候、路況等等條件，通常會選擇多功能車輛作為交通工具。但來自波蘭的Marek Kamiński可不這麼認為，他選擇第2代Nissan Leaf作為他的夥伴，從波蘭一路向東，途經5個國家，最終到達Nissan Leaf的家鄉—日本，達成16,000公里的壯舉。

目前依然穩居全球最暢銷電動車寶座的Nissan Leaf，除了在2017年9月推出大改款第2代車型之外，更在2017年東京車展推出經過原廠性能化部門加持的Leaf Nismo概念車。經過將近10個月的醞釀，Nissan在今天 (7月19日) 正式公開量產版Leaf Nismo的完整資訊，並表示該車將會在今年7月31日在日本正式上市。

Nissan純電動車款Leaf自2010年首度發表至今已有8年的歷史，現行販售車款為2017年9月推出的第2代車款。Nissan為慶祝Leaf於日本市場達成10萬輛銷售里程碑，特別推出以現行Leaf車款為基礎開發的Leaf敞篷概念車款。

Euro NCAP在2018年測試項目的革新，最重要的是行人項目納入單車、機車騎士而更名為弱勢道路使用者VRU，同時也調整給分標準。整體而言，AEB等主動安全配備的重要性愈來愈高。車輛要拿5星評等的難度也提升。

近年來全球車壇主打環保、再生能源與零排放動力車款越來越多，因此，勁廣告就選定了兩款在綠能車領域中具有指標意義的車款：全球第一部量產化電動車-Leaf、全球第一部量產化PHEV休旅車-Outlander PHEV。

Nissan選於北京車展展示3款電動車，包括第2代Leaf與IMx Kuro電動跨界概念車，而最令人矚目的第3款電動車終於揭曉，那就是作為Nissan在中國首款量產電動車，首度亮相的Sylphy Zero Emission。

近年來電動車陸續有新車推出，Euro NCAP在2018年4月25日公布最新撞擊測試報告，受測車款正是於2017年9月發表的Nissan第2代Leaf，此次撞擊順利獲得了5星評價，也再次印證電動車仍然具備完整的安全防護能力。