Volvo電動性能品牌Polestar的首款作品Polestar 1，繼2017年首度亮相及今年7月於英國Goodwood速度嘉年華動態現身後，近期在環境溫度僅6度的瑞典進行動態測試，測試重點擺放在底盤動態與駕駛體驗這兩個面向上，目的是要讓Polestar 1除擁有充沛性能，更具備樂趣十足的駕駛感受。

執行長Thomas Ingenlath近日透露，Polestar將會以電商為主要通路，也就是線上販售為主，雖然同樣會建置展示據點，但展示據點內將不會有銷售人員，而是聘僱產品專家為消費者進行詳盡產品解說。

當Polestar改為獨立品牌並專司性能電動車款製造生產時，相信有不少國內消費者期待，是否Polestar有機會導入國內市場，但且不論國際富豪汽車的評估與意願，中國生產的成車導入國內是不可行的；但隨著美國也將生產Polestar車款，是否意味著國內就會導入了呢？

雖然目前習慣親至實體展示間選購車輛的消費者仍屬多數，但無可否認的是線上購車潮流日漸成長，尤其是沒有經銷商包袱的新創電動車廠更加願意透過網路賣車。這是否意味傳統展示間正在步向萎縮與消亡的道路？答案可能會有些出乎意料，根據純電品牌Polestar英國執行長Jonathan Goodman的看法，他認為實體銷售通路在未來依然會扮演重要角色，不會被網路完全取代。

美國媒體PartCatalog近日統整了一份2021年世界電動車的榜單大補帖，其中不但包含了Google搜尋引擎的電動車熱搜榜，也涵蓋了各國電動車銷售數量比較、以及在Instagram和Tiktok的網路聲量比較。而結果可說是毫不令人意外，Tesla一舉囊括了各類榜單的榜首。

由中國吉利汽車集團持有，並脫胎自Volvo成為獨立純電子品的Polestar，在首發限量插電式油電混合動力車款Polestar 1和以CMA平台打造的純電車款Polestar 2之後，現在正式確定第3款量產車會依照原有命名邏輯稱為Polestar 3，且將是一輛性能純電休旅。和Polestar 2在中國組裝不同，Polestar 3未來將選擇在美國南卡羅來納州Ridgeville的工廠製造。

Euro NCAP公布了2021年首次，同時也是新版規範第5次測試的結果，其中Volvo旗下在中國生產製造的純電動車Polestar 2獲得了5顆星評價，無論是乘客、兒童、行人防護表現，或者是駕駛輔助系統完整度，都獲得超過80%的成績。擁有來自母廠Volvo的技術支援，Polestar 2在安全性方面確實繼承了Volvo一貫優異成績。

在今年日內瓦車展前，轉型純電動性能車品牌的Polestar公布了一款預覽未來房車設計走向的概念車Precept，號稱導入大量先進科技，但當時並未詳細透過車輛規格與配備等相關訊息。而現在Polestar進一步透露了Precept的細節資料，暗示未來量產的可能性。