小改款E-Class除了外觀與內裝上的改變之外，更重要的就是呼應環保法規的演進，必須將電能動力科技導入期中，包含導入48V輕油電混合動力的EQ Boost技術，整個E-Class家族也將推出多款Plug-In Hybrid車型。

原訂於日內瓦車展亮相的小改款Mercedes-Benz E-Class，從1月開始原廠釋出了一系列照片與相關資訊開始熱身，然而卻碰上了武漢肺炎疫情，瑞士官方決定暫停大型活動導致車展取消無法展出。不過Mercedes-Benz決定還是照原訂時間發表，只不過從實體活動變成了網路曝光。

Mercedes-Benz將展出全球首度曝光的小改款Mercedes-Benz E-Class車系；格外令人注目的乃是在本屆車展上，將透過多款搭載插電式EQ Power動力的車系，展現出品牌以綠能與電能來做為主軸的核心概念。

W213世代的M-Benz E-Class才由原廠主動公布貼滿貼紙的小改款「官方間諜照」，近日更有外國網站流出無偽裝實車照，除Avantgarde車型會採雙橫柵式鍍鉻車頭外，M-AMG車型更會跟隨其他車系的腳步換搭直柵式車頭設計。

W213世代的Mercedes-Benz豪華房車E-Class即將小改款，雖然原廠尚未釋出任何相關消息，但卻提供一系列「官方間諜照」讓仍包著偽裝貼紙的新車在發表前提早亮相，預計會針對外觀與內裝進行調整，還會導入多樣駕駛輔助系統，最重要的是將提供豐富的插電式油電與輕油電等電能動力可以選擇。

新年式E-Class取消原先擔綱入門的E 220 d Avantgarde與E 200 Avantgarde，僅保留E 200 Avantgarde Lux、E 300運動版、以及E 300 Exclusive等3車型，同步更名為E 200星動版、E 300星動版+，而E 300 Exclusive則維持原稱。

台灣賓士在2019年式的M-AMG E-Class車系中，標配了23p智慧駕駛輔助套件，以及Mercedes me connect互聯功能，此外價格也調漲了2萬元，M-AMG E 53 4Matic+售價為459萬，雙門轎跑版本則為472萬。

「坐擁賓士，成就夢想」，這8個字可說道盡了許多人心裡的話。為了讓喜愛M-Benz的朋友能夠更無負擔地駕馭賓士車，即日起只要向中華賓士，購買18/19年式E-Class及S-Class，即可享有5年/5萬公里保養服務。

自從台灣賓士針對旗下重點車系C-Class、E-Class、S-Class，將原廠代號23P的智慧駕駛輔助套件，以及Mercedes me connect互聯列為全車系標配後，立即在國內進口豪華轎車市場吹皺一池春水。根據 [U 指數] 問卷調查後發現，高達9成的網友認為標配23P，會提升他們的選購意願。

台灣賓士日前針對旗下重點車款C-Class、E-Class、S-Class ，將原廠代號23P的智慧駕駛輔助套件，以及 Mercedes me connect 互聯列為全車系標配內容，對市場造成相當大的影響，因此U-CAR特別發動[U指數]來瞭解網友們的看法！

由Mercedes-Benz Taiwan推出的Agility星自選方案，開啟新世代的豪華車購買模式，其用意在於讓消費者能夠更彈性地運用資金，依照個人預算需求規劃，最重要的是只要合約期一過就能以最有利的方式將車輛脫手，然後更換另一款自己喜愛的車款，讓您駕馭最新推出賓士車款。

台灣賓士終於正式公告麾下C-Class、E-Class、S-Class透過新年式，將23p智慧駕駛輔助套件，以及MMC互聯科技列為全車系標配內容；配備的加載，價格也因而有所變動調整，同時各車系車名與車型也做出相關變動。

新年式E-Class將原先的E 250車型，全數更改為E 300車型配置，改搭載代號M264的2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力從211匹提升至258匹之譜，此外，E-Class Estate同樣導入E 300車型作為車系頂規選擇。

台灣賓士繼E-Class全車系以及GLE Coupé車系，改將23p智慧駕駛輔助系統列為標配之後，近日台灣賓士官方的規格配備資料再次揭示，新年式C-Class全車系將智慧駕駛輔助系統列為標配，售價也調漲，全車系售價201萬起。

2019年式的Mercedes-Benz E-Class、E-Class Estate、E-Class Coupé系列的規配表中，將代號23P的安全及智慧駕駛輔助系統，列為新車標準配備，而售價則是略微調漲，從3萬元至6萬元不等。