因應電動車在世界的風潮，自2021年購入10萬輛Tesla Model 3後，Hertz租車近期宣布將再增添Tesla Model Y到車輛租賃陣容中。詳細購買的數量還未透漏，加上了之前購入的Model 3後，Hertz租車將成為世界上規模最大的電動車租賃品牌，一圓想開電動車民眾的夢想。

美國電動車品牌Tesla，近期在Cars.com 每年都會舉行的調查「美國製造指數」中，Tesla Model Y 在2022年調查列表中位居榜首，Model 3位居第二名，Tesla可說是最美國化的美國汽車製造商。Model 3 2022年下降了一名來到第 2 名，而Model X 排在第 5 名，Model S 緊跟其後排在第 6 名。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網站近日發出召回公告，內容指出電動車龍頭Tesla部分車型的車機螢幕，在準備充電及快速充電時，可能會產生過熱當機的情形，車型涵蓋採用Ryzen晶片的Model S、Model X、Model 3及Model Y，Tesla表示後續將透過OTA軟體更新改善過熱當機的情形。

在CCS2新車抵臺交付前，臺灣特斯拉也迅速在7月起陸續將國內部分V2、V3超級充電站改裝，V2改為TPC、CCS2單樁雙槍配置，V3則是單樁單槍(TPC 或是 CCS2)，但臺灣V2充電樁改裝TPC+CCS2後的圖示，反而是歐規雙槍的Type2+CCS2，呈現名實不符、而且是全球獨一無二的景象？

Tesla近日公布將於臺灣時間7月27日早上5：30舉行2021年第二季財報會議，目前資訊而言全球Tesla已在第二季總計交付超過20萬輛創下紀錄。另外，眾所期待的Model Y，近期也在歐洲部分市場官網顯示當地會在9月交車，並且會是由中國上海廠製造出口至歐洲。

Tesla第二季總計交付超過 20 萬輛創下紀錄，也公布淨利比起2020年同期成長10倍來到11.42億美金、首次突破10億美金大關，Cybertruck則將於2021年底開始量產。不過財報會議中Tesla也表示受制於電池供應量受限、以及4680電池的量產節奏推遲，所以Semi Truck卡車預估不會如原先預訂的2021年內交付。

美國Tesla Model 3與Model Y車系2021年已進行多達6次的售價調漲，雙車系還取消副駕腰靠，導致車主不滿。Elon Musk回覆表示主要因原物料上漲、造成供應鏈料件成本也跟著上揚，導致最終車價也必須有所因應，副駕腰靠取消則是使用率低而移除。

美國 Tesla 自 2021 年初開始，針對包含美規 Model 3 與 Model Y 等車系進行多次調漲。不料，6月美國Tesla分別於10日與月底再度針對Model Y車系進行兩度漲價，售價已來到52,990美金起跳。國內市場上目前則普遍傳出Model 3也將跟進美國進行調漲的呼聲。

國際鎳金屬價格受到俄烏戰爭影響而暴漲，而對汽車產業來說，受影響最深的莫過於電動車。之前因為考量鈷金屬全球含量稀少，因此紛紛開始研發高鎳電池替代。然而近日因為俄烏衝突，導致鎳價在短時間內大漲，使得電池成本急遽上升。Tesla也在短時間內迅速反應，美國官網已經將Model 3和Model Y的Long Range等車型價格增加了1,000美元。

2021年11月1日Tesla率先於荷蘭開放10座超充站、給它牌採用CCS2規格的電動車主充電，成為全球首例！它牌車主使用Tesla超充站每度電(kWh)費率約臺幣18元、比Tesla車主貴1.3倍，Tesla官方表示未來開放超充的策略也會逐步拓展至全球其他國家市場。

根據美國媒體electrek等報導，美國近期11月交付的Tesla Model Y與Model 3新車，出現缺少前座USB-C連接孔、2組手機無線充電，客服表示因為晶片短缺與缺料等因素，因此上述2項配備暫時移除，等到零件到貨後才會幫受影響車主回裝。臺灣市場則尚未影響。

經過一年傳聞紛擾，中國汽車集團BYD比亞迪終於找到進入Tesla電池供應鏈的方法，而且很可能從今年就會展開合作。根據路透社報導，比亞迪執行副總裁廉玉波表示，該集團將在短時間內準備好開始供應Tesla電池。這也是自從2021年比亞迪否認傳聞後，首次官方公開承認確有此事。

據外媒報導，上海地方當局運送了6,000多名員工回到Tesla上海廠，代表著上海廠將有很大的可能將重新啟動。而Tesla還計畫於現有上海廠附近的土地新建一座小廠，期望新工廠能達到45萬輛的年產量。目前還沒有新廠明確的設建時程表，一旦當新廠建置完成後，Tesla在上海的產能有望上看100萬輛。

受全球供應鏈影響，汽車產能持續供不應求，不少有購車需求的民眾轉往二手車市場，推升二手車價上揚。驚人的是，打開美國Tesla官網的庫存頁面，其中有著不少現貨出售中的二手電動車，部分車款標示的售價都逼近、甚至超越選擇相同配置的新車。顯見來自消費市場的強勁需求對車價所造成的推升。

Tesla 於 10 月 2 日發布第 3 季車輛交付與生產報告，Tesla 第 3 季於全球交車量達 34.38 萬輛、生產量共36.59萬輛。此季全球交車量雖然再創新高，但仍低於分析師預期的35.8萬輛，而第 3 季生產量比交車量多了 2.2萬，顯示其仍有供應鏈問題仍需突破。