Luxgen以現行URX車系為基礎，推出了採5+1座設定的URX樂活款車型，提供樂活智行款及樂活環景款兩種車型選擇，正式售價為86.8萬及96.8萬，較現行5人座車型增加2萬元。早鳥優惠價則分別為84.8萬元及94.8萬元。

Luxgen選擇在2020年3月31日，針對URX車系新增7人座ARD智行款車型，新車售價則為99.9萬，其配備基礎以5人座ARD智行款衍生而來，並追加電子式2排座椅一鍵翻折、第3排座椅以及第3排空調出風口，提供更便利的空間使用機能。而其與7人旗艦款12萬元的新車價格差異，也降低7人座車型的入手門檻。

10月25日將進行的第90集【U-Live 直播】，由U-CAR副總編輯高英凱與編輯張旭主持，直播中除帶大家來看本周公布預售價的Luxgen URX外，也會跟網友們解析Mazda CX-30試駕心得、以及東京車展的重要車款！

Luxgen於9月1日推出《n⁷純電代言人》預訂專案，活動開跑5分鐘已經受理超過1千位預繳，甚至出現系統無法負荷、暫停受理的情形，今 (9/2) 日Luxgen官方Facebook無預警貼出「專案啟動首日突破萬人、將於當日17:00提前結束活動」的消息，可見Luxgen純電休旅n⁷未正式上市，即造成熱烈的迴響。

Luxgen於2019年11月20日首度舉辦以ADAS X ARD為核心的汽車安全科技論壇活動，發表Luxgen ADAS系統開發歷程，以及Luxgen與光寶科技開發的ARD擴增實境抬頭顯示系統，展示URX車款所搭載的品牌全新科技。

於U-CAR 2020年度的賽道單圈測試計畫排行榜上，總計有39款車型測試，Luxgen U6 GT則以2分13秒989的單圈成績名列第27名，雖然並非同級距中表現最佳的一款車型，不過也可發現國產或進口中型SUV運動休旅的單圈測試成績，實際上相當接近，皆落在2分13秒的範疇。

Luxgen正式發表2020年式M7 Turbo Eco Hyper車系，車型價格維持不變，將原本僅搭載於頂級旗艦7人座的車前雙側防撞監測系統、後方防撞監測系統以及3D X-View+ 智慧3D影像輔助系統，下放至智能影音8人座車型。

裕隆汽車於2020年5月20日舉辦法人說明會，2020年1~4月國內新車市場的銷售概況中，整體市場仍成長3.1%，裕隆汽車預估2020年臺灣整體新車市場年販輛約為42.2萬輛，將較2019度的42.7萬輛減少約1.1%。

Luxgen在2018年11月21日所舉辦的法人說明會中，提到納智捷品牌510計畫，除每年均會推出新車款以外，還將會有更多包括AR View+、ADAS進階駕駛輔助及AI人工智能等技術搭載到現有車型中。

繼2022年11月正式推出URX Neo後，今 (1/31) 日Luxgen宣佈推出URX Neo全新車色塗裝「星曜灰」，同時調整車系編成售價，7人樂活版調漲1萬，價格來到99.8萬元，7人大生活家版調漲2萬，價格為115.9萬元， 其餘車型等級，包含5+1樂活版、5人大生活家版以及U6 GT車系，將維持原先建議售價。

Luxgen S5 GT 225在歷經此回改款後，除了外觀及內裝更動外，動力及底盤操控的提升，可以說是此款車型的改款重點，特別是新動力明顯擁有更為強悍的加速性能表現。不過在新世代國產轎車紛紛以主被動安全及節能為訴求後，S5 GT 225所打的性能牌，能否受到市場消費者的青睞，則有待後續觀察。

東風裕隆汽車銷售公司申請破產、進入破產清算，而由於其為Luxgen在中國的經銷商，該公司自2018年即將銷售業務轉交當地其他經銷商。此次東裕銷售公司申請破產，也意味著Luxgen退出中國市場幾乎已成定局。

2022 鴻海科技日在10月18日登場，公布Model C 量產版將會有標準版、700 公里長里程版、3.8 秒 460 匹加速性能版。Lexus 於官方網站上正式公布了美規大改款 RX 車系完整的編成及新車正式售價。

Luxgen原定2023年價格調整計畫宣布將延後至農曆年後實施，各車型漲幅預計落在1~2萬元不等。同時積極提出元月生產加量需求。旗下URX Neo升級智聯網系統以及雙彩車色的優惠專案也延長至1月19日。同時，旗下最新上市URX Neo大生活家版的「風情萬種專案」也延長至1月19日（四）。改款新車預計最快 1 月展開交車。

Luxgen n⁷目前在新車正式開始預售後，預估已達2.5萬輛的新車訂單，而新車先前預計將在2023年下半年度開始生產，如今則有著更為明朗的新車生產以及上市時程。據近期裕隆日產法說會所釋出的資訊顯示，新車確認將在2023年末開始上線生產，而2.5萬輛的新車訂單則可在2024年第一季全數交付。