Nissan歐洲地區副總Guillaume Cartier近日表示，將推出新款Nismo高性能版電動車，這是繼2018年推出第2代Leaf Nismo RC之後的新性能電動產品計畫，預計採用全新世代底盤架構搭配固態電池技術。此外Nissan也計畫將固態電池技術沿用到市售車上，採用此技術量產的新電動車有望於2028年問世。

臺灣汽車市場除各傳統級距以外，另外也有兼顧玩樂功能的性能車款，以200萬元以下為基準，若是以馬力200匹以上計算、搭配馬力重量比6.5以下的標準，可列出11款車，這些車款主要售價範圍落在130萬以上，並且基本上可分為2種類型：雙門跑車與高性能掀背。

從2020年開始Nissan便持續進行一系列動作，包括註冊新款「Z」字商標、預告370Z後繼車款的存在，更於2020年9月推出成熟度極高的Z Prototype原型車。這些都在宣告下一代Nissan Z車系即將誕生，事實上原廠的確沒令人失望，就在原型車發表還不到一年的時候，正式宣告全新大改款Nissan Z跑車將於2021年8月17日假美國紐約亮相。

2020年9月初，Nissan釋出預告表示將在今年9月16日發表暫名為Z Proto的新一代Z跑車，打破了還要再等兩年才會問世的傳聞，相信這對許多車迷來說是天大的好消息。但喜訊不僅如此，Nissan這幾天再釋出新預告，確認了新一代Z將會配置傳統手排變速箱，讓性能車迷可以繼續享受機械操作感帶來的駕駛樂趣。

這一代Nissan Z車系是在2008年發表的370Z開始，整整持續了12年沒有迎接大改款更新，雖然曾有一些傳聞出現，但並未引起迴響也沒有後續發展。直到今年3月時發現Nissan註冊全新Z字商標，5月預告新一代Z車系即將誕生，現在終於確定大改Z要在9月15正式發表。

Nissa除預告多款計畫中的新車如Kicks、Note及X-Trail外，最令人驚喜的則是Z車系將會有後繼車款推出。外媒指出，新車並有機會搭載與現行Skyline及Infiniti Q60車系相同的3.0升V6雙渦輪動力。

自2008年推出370Z之後，這款雙座跑車已經12年沒有改款。繼Nissan註冊全新Z標之後，外媒傳言Nissan將在2021年推出全新400Z，新車很可能會以Infiniti Q60為基礎，搭配可發揮400匹馬力的3.0升VR渦輪引擎。

Nissan的經典後驅跑車車系「Z」，似乎有準備改款的跡象！據了解Nissan近日向加拿大政府申請了新的「Z」商標，儘管還沒有任何確切資訊傳出，但我們選擇相信經典的Z Car後繼車已經在醞釀中，準備來接替問世超過10年的370Z。估計新車可能改使用3.0升V6雙渦輪引擎，最大馬力甚至有機會達400匹！

2020東京改裝車展於1月10日至12日在幕張展覽館舉辦，U-CAR售後頻道本次亦有派員採訪，在Nissan展區現場直擊原廠打造小改款Skyline 400R概念車，以及GT-R、350Z紀念版以及Leaf Nismo等車款。

裕隆日產汽車推出2020年式Nissan GT-R與370Z，新年式配備維持不變，僅針對底盤懸吊調校進行調整，擁有更佳的操控表現。另裕隆日產針對370Z推出120萬40期高額0利率貸款方案。

對日系車廠來說，跑車之路崎嶇難行，Nissan GT-R或370Z，雖然都是一脈經典傳承，然而最終發揮在銷售上的實力卻不如預想中強大。這連帶對車系存續造成了影響，以Nissan的狀況看，首先是下一代GT-R仍沒有進一步消息，再來則是370Z將在2020年式砍掉Roadster車型。

慶祝在1969年誕生的Nissan Skyline GT-R、以及同年Datsun 240Z登陸美國的50週年，Nissan發表Nissan GT-R、370Z 50th Anniversary Edition週年紀念的新年式車型，兩車將採用專屬的外觀塗裝，操控性能微幅調整。

繼首篇《尺碼規格篇》後，本篇再集結稱霸車壇性能數據的各車款。為了讓這份名單更貼近國內消費者。因此在部分項目中，設立200萬元的價格門檻，讓讀者除了頂級性能超跑外，能更了解較平價車款的性能指標。

Nissan經典雙門雙座跑車Z車系，將會有新的繼任者出現，來接替已經推出近10年的370Z。據傳Nissan將比照Toyota與BMW打造Supra模式，與Mercedes-Benz共用平臺與動力，有望擁有接近GT-R的性能。

距離現行款370Z、代號Z34的2008發表時間，已有近10年的光陰，目前最新傳聞下一代Z35將於2017年10月的東京車展亮相，並將捨棄Z系列常見的Coupe雙門設定、改採類似Targa車型的T-Bar正副駕駛座上空設計。