U-CAR網友日前於街頭捕獲一輛懸掛「試 1319」車牌的Mazda CX-9，CX-9雖然先前已推出年式變更車型，但卻尚未如CX-5、Mazda6等車系導入GVC+系統，難道這輛測試車就是搭載GVC+的改良版車型？

日本車廠公佈自2018年4月1日至2019年3月31日的全年會計年度之銷售報告。全球銷售數量，以Toyota的8,976,795輛高居第一，不過Mitsubishi成長最多，幅度13%。至於Mazda、Nissan、Subaru的銷售量都較前一年會計年度退步。

在近期Mazda所公布的年度財報當中，揭露品牌到2025年的中期發展計畫，其中有些值得注意的訊息。那就是開發Skyactiv-X與第二代Skyactiv-D的直列六缸引擎，以及縱置引擎架構。除此之外，微油電、插電式油電以及純電車型也會是接下來的研發重點。

經過美國IIHS的測試，Mazda3在撞擊保護測試都獲得Good評價，前方碰撞預防系統也有Superior的滿分表現，唯獨在頭燈照明距離，近光燈的表現差強人意，使得大改Mazda3最後獲得的是Top Safety Pick安全首選評價。

U-CAR透過《原廠配胎與換胎選擇篇》，讓讀者可以更了解參與集評的SUV，它們足下搭載的原廠配胎的更多細節，以及根據不同需求，推薦全能均衡型胎款、安全優先胎款與經濟型優先等不同換胎選擇。讓有意購買此級距的消費者，不只比較規格、配備、空間等，還納入更多的購車參考因素。

Mazda Taiwan公布大改款Mazda3正式售價，4門與5門相較先前皆增加Bose旗艦型，售價分別為97.9萬與98.9萬，建議售價則為79.9萬元起。首波僅有2.0 升Skyactiv-G汽油動力，並導入CTS車道維持系統等配備，預計7月展開交車。

本周【U-Live直播】中將分享U-CAR編輯部前往彰化ARTC，進行主流中型SUV集體評比的測試心得，以及分享眾多SUV進行繞錐、時速0至100公里加速、AEB行人偵測等實測細節，網友們千萬別錯過！

Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Škoda Karoq與Toyota RAV4等車款配備ACC+AEB，都是中高階等級的車款，會否帶來養車成本較高的負擔？因此繼前一篇國產篇後，本篇為大家整理零件價格與保養費用，來看看4款進口SUV的10年養車成本推估是多少。

U-CAR找來有Ford Kuga、Honda CR-V、Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Outlander、Škoda Karoq與Toyota RAV4進行評比。這些車款都提供有標配ACC+AEB的車型，在主動安全配備齊全之餘，因著大多都是中高階等級的車款，會否帶來養車成本較高的負擔？

有鑑於多款SUV先前進行新年式的戰力強化，再加上2019年3月加入的大改款Toyota RAV4，皆是中型SUV級距的重要變化，因此U-CAR遂展開新一輪的集評單元測試。而各車款在空間的表現如何、許多車款在年式更新變動後的配備戰力為何，空間配備篇中將帶讀者一一來解析。

消費市場對於先進主動安全配備的需求提升，已經是國內市場的重點課題，而本篇主要是集中在多數消費者關切的配備，分別是屬於駕駛輔助功能的車距維持系統 (包含全速域) ，以及隸屬於主動安全防護功能的自動緊急煞車系統。

為了讓動力及操控評比的結果更易呈現，此回U-CAR也特別針對7款車型，於財團法人車輛研究測試中心ARTC的綜合操控測試場地，進行了包含由靜止加速至時速100公里、以及綜合繞錐測試項目，透過測試數據的比較，可以讓讀者更清楚各款車型在動力及操控上的實際表現。

當汽車的配備越來越豐富，操作項目越來越複雜，車主要花多少時間才能熟練地使用？Infotainment車載資訊娛樂系統的設計優劣與否，決定了車主能否快速上手，能否有滿意的使用經驗。因此，這次主流中型SUV集體評比，編輯部特別專篇來仔細測試各車款中控模組系統的差異。

休旅車是目前所有級距當中，最熱門的級距，國內市場當然也不例外，銷售量持續攀升，2018年國產SUV銷售量首度超越國產轎車，進口SUV以Toyota RAV4領頭，更是呈現熱絡的銷售狀態。各家車廠不但都在此級距當中推出重量級產品，同時每年都有所更新，持續為旗下此級距產品增添競爭力。

日媒傳出大改日規Mazda Mazda3將於5月24日上市，首波提供1.5升Skyactiv-G、2.0升Skyactiv-G、柴油1.8升Skyactiv-D共2汽1柴動力，Skyactiv-X則有待11月。售價預估則落在218.1萬至322.1萬日圓。