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2021上海車展:Meredes-Benz發表EQB純電跨界休旅,今年中國與歐洲開賣
2021/04/19
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Mercedes-Benz正式公布了全新小型純電跨界休旅EQB的樣貌,加入EQC、EQA以及EQS的純電陣營當中。EQB在本屆上海車展進行全球首發,並且預計在今年首先於中國市場和歐洲市場開賣。Mercedes-Benz年初時公布了純電產品藍圖,2021年將發表4款純電新車,現在只剩EQE尚未現身。
2021上海車展:Mercedes-EQ品牌之夜,預告將以EQB亮相拉開序幕
2021/04/17
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Mercedes-EQ搶先在2021上海車展開前之前,發布了一張輪廓照,預告EQB將在2021年4月18日首次亮相,同時拉開EQ之夜的序幕。而EQB的亮相也將成為EQA、EQS之後,Mercedes-EQ在2021年帶來的第3款純電作品。
[U-EV] 集團關鍵科技的展演!Mercedes-EQ EQS不可不知的亮點技術
2021/05/24
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Mercedes-Benz 麾下電動子品牌 Mercedes-EQ,終於揭露首款豪華大型純電轎車 EQS 的完整資訊,在車上所搭載的新科技也具有同樣的觀察價值,因該些技術勢必有朝一日會逐漸下放至其他車系、甚至影響全球車壇。本篇則列出幾點EQS的亮點技術,這些或許都有機會應用於未來Mercedes-Benz其他車款中。
[U-EV]Mercedes-EQ EQS正式發表,15分鐘續航300公里,後續將會追加760匹AMG版本
2021/04/16
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除了EQS正式揭露完整面貌之外,Mercedes-EQ在新聞內容中還透露,EQS除了先前已經公布的245 kW到385 kW動力輸出版本之外,未來也將會推出560 kW動力輸出版本,換算成馬力數值約為760匹 (ps),雖然新聞內容中並未提及,但應當就是純電的AMG版本作品。
[U-EV]由Mercedes-EQ當代旗艦EQS,看EQ子品牌未來與充電系統差異
2021/04/16
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應台灣賓士邀約、在Mercedes-EQ EQS正式發表前,參與一場與德國原廠EQS專家電話訪談,原廠專家們回答了不少全球媒體的提問,但在不能透露太多的狀態下,讓我們在訪談結束後仍舊有不少疑問,且對Mercedes-EQ的未來規劃發展,有了更多的期待。
超跑都得敬三分,performmaster將Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupé改到702匹
2021/04/15
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儘管原廠Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupé就已經擁有612匹/86.7公斤米的猛爆輸出,但是對於重度性能玩家來說,這些數字永遠越大越好,所以來自德國的改裝廠performmaster,便特別為GLE 63 S 4Matic+ Coupé推出了可將最大馬力提升至702匹 (hp) 的ECU外掛電腦。
台明賓士三重據點、中華賓士內湖據點啟用,Mercedes-Benz積極升級雙北展示中心
2021/04/14
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Mercedes-Benz台灣賓士積極升級雙北展示中心,近期宣布新北市三重區台明賓士全功能據點、臺北市內湖區中華賓士全功能據點紛紛正式啟用,透過兩座全新據點啟用,將提供45輛以上新車展示空間、108個服務廠工位,提升大臺北地區的運能,創造全新線上線下整合 (O2O) 的顧客服務體驗。
[撞擊合格證] 車安網3月合格資訊,Mercedes-Benz C-Class與Toyota GR Yaris現蹤
2021/04/12
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車輛安全資訊網近期新增的撞擊合格車單共有20輛次,且都為採用國外檢測機構報告的進口車款。其中搶先腳步現蹤跡的,包含 Mercedes-Benz 在2月發表的全新C-Class,以及Toyota性能掀背GR Yaris雙雙在本次小客車碰撞合格資訊中露面。
獨步全球、引領車壇─剖析Mercedes-Benz New S-Class的安全科技
2021/04/20
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近期全新一代代號W223的S-Class在台上市,不出眾人所料,這回又導入大量車壇首見的安全科技,全面保障駕駛者與乘客的安全。在Mercedes-Benz的認知裡,世界上沒有最安全的車,唯有不斷突破,才能打造出比過去更安全的車,如此精神,正是全新S-Class偉大且令人追隨之處。
幅度比照E小改、3代小改款Mercedes-Benz CLS現身,臺灣有待2021下半年
2021/04/07
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Mercedes-Benz發表了小改款CLS車系,比照先前E-Class小改款的幅度,在外觀與內裝部分僅針對部分細節做出調整,小改款CLS在2021年4月份開始陸續上市,而國內市場部分預計台灣賓士應當會在2021下半年,就有機會導入國內販售。
M-Benz性能與越野同樣也要電能化,油電AMG上看804匹綜效馬力,EQG商標歐盟註冊
2021/04/07
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日前M-AMG公布了HPP的動力架構,也就是未來將會取代現行慣有AMG徽飾之高性能油電動力系統,其綜效馬力將達到600 kw、也就是約莫804匹的水準;除此之外,M-Benz也在歐盟註冊了EQG 560與EQG 580名稱,間接確認G-Class也將電動化的發展。
最快年底亮相,第2代Mercedes-Benz GLC海外路試捕獲
2021/04/05
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Mercedes-Benz GLC車系自2015年發表後已經過6年;原廠亦在2019日內瓦車展發表小改款車型,導入MBUX與EQ Boost等科技,提升車系競爭力。隨著早一年發表、相同平臺打造的C-Class已推出全新大改款車型,第2代GLC也即將推出,近日更有海外媒體捕獲GLC偽裝車於冬日雪地測試。新車預期最快將於今年底亮相。
[U-EV] Mercedes-Benz EQS電氣規格揭露,最大500匹馬力、採400V電池系統
2021/04/03
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隨著4月15日Mercedes-Benz正式發表純電旗艦轎車EQS愈近,原廠開始釋出更多有關EQS的電氣規格,包括馬達最大輸出功率245kW至385kW(約320匹至500匹馬力)、最大扭力達850Nm(EQS 580 4MATIC)、WLTP最大續航力達770公里、極速為時速210公里。
指標意義的千萬戰局─Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic試駕
2021/04/06
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從超豪華級距的角度來看,Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic在追求完美的細膩度上,少了一丁點狂傲執著,但換個角度來看,Mercedes-Maybach著墨於SUV車款的打造,卻是開闢了全新戰局,讓原本豪華級距後座買家,多了些更不同於平凡的選擇。
全感官滿足,Mercedes-Benz公布EQS完整內裝樣貌
2021/03/29
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隨著正式發表時間只剩不到20天,Mercedes-Benz進一步揭露新世代純電旗艦房車EQS完整內裝資訊,包含部分規格、配備與完整車內影像,讓EQS產品輪廓更加清晰。雖然在產品定位上,EQS在純電EQ家族中的地位與燃油產品的S-Class相當,但EQS以全新模組化平台打造而非現有燃油車系的衍生之作,而且從內裝鋪陳便可看出兩者已然走向不同道路。