Audi宣佈與中國上汽集團攜手，推出全新同名品牌「AUDI」，不再使用經典4環廠徽識別，同步推出純電概念車「AUDI E concept」，預覽未來品牌新車的雛形，續航達700公里，800V架構下，快充10分鐘可行駛超過370公里，也預告將推出3款全新電動車，首款車型預計2025年展開銷售。

2024年式Audi Q5全車系售價調漲6萬元，售價自237萬起至310萬元，依車型新增雙前座通風座椅套件或S line 內裝套件，抬頭顯示器亦列為全車系標配。Q5 Sportback車系縮減為3車型編成，售價有著4.9萬~6萬的調漲幅度，追加S line 內裝套件及抬頭顯示器， 頂規增加黑色外觀套件及21吋 Audi Sport鋁圈。

Audi公布A6 e-tron家族入門新成員，搭載實際可用75.8kWh容量鋰電池的A6 e-tron，A6 Sportback e-tron歐洲價格訂在62,800歐元，A6 Avant e-tron價格為64,450歐元；另外，雙馬達的A6 e-tron quattro車型歐洲價格也公布了，分別為79,800歐元與81,450歐元。

為提供消費者在選購時作為參考，U-CAR先前將MEB大軍規配資料完整整理並帶來相關報導，提供有意入主的準車主逕行參照。同時，U-CAR也同步進行U指數的問卷調查活動，從2024年9月27日開放讀者參與，並在2024年10月18日上午結束，累計超過730份問卷資料。

Audi公布TFSI e的產品資訊，在提升電池容量之後，小改款A3 Sportback TFSI e車型擁有143公里的純電續航里程，歐洲售價則是44,200歐元起，約合臺幣154.5萬；國內市場小改款A3日前已經確定，要到2025年才會正式導入，而TFSI應當不在規畫之列。

Q6 Sportback e-tron共計推出有100kWh與83kWh兩種電池容量版本，搭配四驅、後驅、以及包含SQ6在內的不同輸出等動力架構配置，Q6 Sportback e-tron最佳續航里程可達656公里。國內市場部分，Audi Taiwan預計在2025上半年就會發表Q6 e-tron，Sportback e-tron可能不會同步登臺。

日前Audi Q6 e-tron於Euro NCAP最新一輪測試中獲得5星評價。Audi原廠藉新聞稿宣布此消息的同時，亦預告即將於本月14日開展的2024巴黎車展上推出跑旅版本的Q6 Sportback e-tron，並同時釋出預告照片。

近日美國Audi公布了Q6 e-tron的美國售價，同時亮相的則還有Q6 e-tron家族入門的單馬達後驅車型，入門後驅設定的Q6 e-tron，能供輸302匹動力數據，並能在6.6秒完成靜止到時速100公里加速，快充功率最高為260kW，EPA續航里程則約為514公里。

台灣福斯集團及旗下品牌致力推廣正確道路安全觀念，自2021年起舉辦「愛不停 公益行」兒童公益繪畫比賽，今年台灣福斯集團拓展議題深度，整合交通安全與永續觀念，以「智能電動車 行駛更安心」為今年繪畫比賽主題，期望透過有趣的繪畫比賽激發孩童想像力，進而培養正確的道安知識。

Audi日前發表旗下首款掛上RS performance的電動車款：RS e-tron GT performance。新車採雙馬達設定，可輸出達680kW（925匹馬力），成為品牌旗下具最強輸出表現的量產車款。RS e-tron GT performance於歐洲的售價自160,500歐元（約合新臺幣569萬元）起。

Audi Taiwan在2024年9月中旬，發布了2024年式Audi A8車系新的編成與價格設定，包含A8以及A8 L在內，在新年式增加了S line Black車型，價格則依序為A8 55 TFSI quattro S line Black的450萬，以及A8 L 55 TFSI quattro S line Black的568萬。

Euro NCAP公佈新一輪的測試成績，受測9款車型中，Audi Q6 e-tron、Ford Explorer、Subaru Crosstrek、Xpeng G6、BYD Seal-U等6款獲得5顆星評價，Renault旗下Captur與Symbioz僅取得4顆星，Euro NCAP點名，獲獎無數的Jeep Avenger僅取得3顆星，表現不盡理想。

Audi新世代Q5車系預計在2025年第一季，會在歐洲市場上市發表，而隨著9月初新世代Q5產品資訊公布，歐洲市場也開啟了預售，價格帶分布則是從入門Q5 SUV TFSI 150kW的52,300歐元起，頂規SQ5則是來到82,900歐元，折合臺幣約莫是185萬至293萬的區間。

時序來到2024年第三季末，Audi Q4、Škoda Enyaq、Volkswagen ID.4與ID.5，以及VWCV ID.Buzz等車系，也就是導入國內的MEB大軍已陸續上市或是展開預售，在相同平臺各自表述的狀態下，對有意入主德系電動車的消費者而言，要怎麼選擇呢？