台灣賓士其實針對22/22年式全車系，都進行了價格調整，價格漲幅則因應車系不同而調漲3萬至15萬不等，約莫是1.5%左右的價格調漲。由於晶片荒的關係，V8動力的AMG車型先前已經暫停接單，新年式價格調整中都沒有63車型出現。另外，只有GLB車系有調整配備，其餘車系則都僅是單純價格調整。

近日比對台灣賓士官方網站上所公布的規配資料，會發現部分車系已經換上新年式版本，改為新年式版本的車系多半也調漲了價格，其中包含全數NGCC前驅家族戰力在內，售價都較舊年式調漲1萬；而後驅戰力的部分，目前則是有著E-Class、E-Class Coupé以及V-Class，在新年式上做出了調整。

在全球都鬧晶片荒的狀態下，不僅僅新車上市時程多所延宕，許多品牌還出現不少交車時間持續後延的情形；近日，根據從銷售端掌握到的消息指出，台灣賓士公告麾下21/22年式與21/21年式部分車型，因為晶片短缺而造成部分配備無法如期供應，因此公告了相關價格調整與補償辦法。

台灣賓士針對Mercedes-AMG CLA車系推出「黯夜版」，分別為 CLA 35 4Matic Coupé 與 CLA 45 S 4Matic+ Coupé 黯夜版，以轎跑車為基礎設計，結合專屬 AMG 空力套件及 AMG 夜色套件，透過「進階黑化」強調賽道性能的視覺。

可視為豪華品牌入門的小型車款，以往雖然主要以掀背車款為主流，但在市場需求多元化走向、消費者需求日新月異的前提下，亦衍生出多種車型變化，其中更包含了小型 MPV、特殊的獵跑旅行車款以及現今已蔚為風潮的 4 門 Coupé車型，也提供了此級距消費者相當豐富的車款選擇。

台灣賓士針對自家四門轎跑戰力進行調整，新年式的CLS車系仍舊維持CLS 350單一車型導入，不過配備卻有所提升，包含外觀、內裝的AMG Line套件導入，增列抬頭顯示器等，價格應當會有所調整，但台灣賓士目前僅在經銷通路展開預訂，因此售價也尚未公布。

台灣賓士終於正式在官方網站上，為A-Class、A-Class Sedan、B-Class、GLA、GLB、CLA、CLA Shootingbrake等車系，換上了新年式的規配資料，也算是正式公告了新年式NGCC家族，完整地將智慧駕駛輔助套件列為標配項目。

繼2021年2月27日，U-CAR報導掌握到第一線經銷端針對Mercedes-Benz NGCC車系全標配23p智慧駕駛輔助的車型售價調整，後續更持續追蹤，如今再進一步了解到原來Mercedes-Benz針對2021年式NGCC家族，不僅只是23p配備的導入，還有一些車型進行了增減、其他配備的追加。

M-Benz持續擴大品牌插電式油電車陣容，現已在歐洲市場替CLA Coupé、CLA Shooting Brake和B-Class等車系提供EQ Power的車型選項，擁有218匹馬力及超過70公里的純電續航里程，之後GLA也會加入EQ Power陣容當中。

5月22日中午將進行的第115集【U-Live 直播】，由張旭與慶峰主持，聚焦於購車級距選購指南的分析，替網友們帶來「2020年豪華品牌小型車」，並簡要回顧當周的國內外車壇大小事，有興趣的網友們千萬別錯過！

可視為豪華品牌入門的小型車款，雖是以掀背車款為主流，但在市場需求多元化走向的前提下，亦衍生出多款車型選擇，其中更包含了小型MPV、特殊的獵跑旅行車款以及現今已蔚為風潮的4門Coupe車型。而在車身尺碼設定上，主流級距的車長設定約莫介於4,000mm~4,700mm之間。

介於純性能與一般戰力之間的產品設定，是否在縮減性能實力的同時，效能也能獲得一定的水準演出？藉由平均油耗測試，來了解一下Mercedes-AMG CLA 35 4Matic Shooting Brake，究竟能否兼顧性能之餘，也擁有一定的效能演出，而實際測試結果得到平均每公升12.88公里的成績。

能源局2020 年 2 月份各車型耗能證明其中多為台灣賓士導入Mercedes-Benz正2020年式的新車型，包含A系列、B系列、C系列、CLA與GLC。小改款Subaru Impreza、Lexus LM、Porsche 718車系也榜上有名。

台灣賓士近日針對2020年正年式的Mercedes-Benz全車系進行編成、配備以及售價的調整。範圍涵蓋CLA、CLS、A-Class、B-Class、C-Class、E-Class與休旅GLC、GLE車系。S-Class、G-Class也同步進行幅度不小的配備升級。

新年式A-Class車系編成中取消了A 200以及A 220兩種車型，並將A 180拆分為A 180摘星版與A 180運動版兩車型，藉由配備的調整，A 180摘星版價格調降至152萬，而A 180運動版則是來到164萬。