為了延續CC造車理念，VW集團決定興起Arteon車系，再分為Fastback與Shooting Brake兩種車款；目前Arteon車系共推出330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium、330 TSI R-Line、380 TSI R-Line Performance等4車型，讓這款獨立車系產品編成齊全完整。

第8代Golf動力編成仍採用原有的1.0升與1.5升渦輪汽油引擎，但是全數加上48V Mild-Hybrid輕油電混合系統，再加上新世代IQ.Drive智能駕駛輔助系統，讓這輛中型掀背擁有更高的行路質感、節能表現，與完善的安全防護。

Volkswagen原廠先前是在2023年4月上海車展，發表純電旗艦轎車ID.7車系。如今Volkswagen原廠再揭示其旅行車版本命名為ID.7 Tourer，並且釋出相關偽裝預告照。可望搭載最大可用86kWh電池組，快充功率可達200kW，新車預計將在近幾個月正式發表，並且於2024年在歐洲市場陸續上市。

首見於2003年的Touran，其實就是Volkswagen在自家大型MPV車款Sharan之下，搶攻中小型MPV級距所推出的產品。台灣福斯因應Touran問世第20周年之故，特別再次溝通Touran的產品力，希望能藉由配備、產品等面向的再次介紹，能夠吸引消費者的再次關注。

台灣福斯汽車最新版My Volkswagen App，結合5大重要更新。首先更加著重愛車資訊、保養維修內容和福斯人禮遇計畫功能，以往車主社群交流部分則集中到官方臉書及LINE帳號，繼續與車主還有Volkswagen車迷互動，再來個人化提醒部分，加入預約保養狀態通知的推播功能，並且精進App使用介面。

稍早之前U-CAR曾報導有傳聞Volkswagen打算整理集團汽車部門，專注在獲利更高的品牌上，因此要將Bugatti售予新創電動車品牌Rimac。基於相同理由，Bentley也傳出拋售消息，根據歐洲媒體Automotive News Europe,報導，對象是同屬VAG集團的豪華品牌Audi。

柴油事件發生後，Volkswagen花了大量的費用為旗下柴油車改裝，不過德國車廠近日發出聲明稿，建議車主不要自行改裝外廠套件，讓歐盟5期環保提升至6期，因為會造成車輛效能下降等損失。

美國Ford與德國Volkswagen兩大汽車集團於2019北美車展上，正式宣布策略結盟，將於現有的業務領域展開合作。預期業務規模與效率將會明顯增加。同時最快將在2022年時，將推出全球化的商用車款與中型貨卡。

Volkswagen近日在官方Youtube頻道擺上T-Roc R的預告影片，內容是披著偽裝貼紙的T-Roc R在德國紐柏林北賽道進行測試的畫面。雖然之前早有傳聞，且幾乎確定Volkswgaen會推出這款掛上R之名的性能休旅，但這次是T-Roc R首次亮相，依然令人相當興奮，且據了解它會擁有300至310匹的最大馬力。

Volkswagen在2019年紐約車展中，以Atlas為基礎推出了Atlas Basecamp概念車，這款概念車搭載擁有276匹馬力的VR6引擎與四輪傳動系統，另外還裝上了包括可升降車身的避震、車頂架、LED投射燈，以及配置小型拖車。

德國品牌Volkswagen在2019年2月底宣布，以旗下轎車Jetta為名成立全新子品牌，將為結構獨特的中國市場帶來全新的入門級距品牌，並預計將在第三季開始推出1款轎車與2款SUV。

Volkswagen的都會休旅車T-Roc，先前就傳出有意推出敞篷版的消息，雖然各界對此做法評論兩極，但Volkswagen看好該車的話題潛力，在今年初時就已確定T-Roc敞篷版的計畫，而近日偽裝測試車已在海外被捕獲，進一步證實Volkswagen是玩真的！T-Roc敞篷版已如火如荼開發中。

巴西Volkswagen將設計一款新車，其建構於MQB平台，並提供一張車身線條的設計草圖，表示為一款"Urban Coupe"，也令人好奇究竟是一款新的跨界休旅，或是猶如Arteon那樣概念的全新小型四門轎跑？

Volkswagen釋出預告表示將在2019年4月16日要舉行的上海車展中，推出ID.Roomzz純電SUV概念車，展示品牌未來純電休旅作品的雛型。ID.Roomzz與其它ID.純電家族車款一樣，架構在MEB模組化電動車平臺上，且預計2021年就會在中國市場推出，擁有肌肉感外型與豪華內裝，並具備自動駕駛能力。

在Volkswagen位於德國Emden的工廠，Passat車系第3,000萬輛新車正式下線，將這輛集團旗下D級距熱門車款的銷售紀錄推高到無人能及的地步。目前全球同級距車系，包括乘用車與商用車，都沒有一款全球銷售超過Passat的3,000萬輛。