印尼Honda選於2021年11月11日，在第28屆印尼國際車展GIIAS2021開幕媒體日，舉行Honda SUV RS Concept小型休旅概念車全球首演。Honda SUV RS Concept這款概念車的設計工程，是由Honda坐落於泰國曼谷的亞太設計中心所主導，針對年輕客層所開發的都會新世代小型跨界SUV作品，以大量的運動化設計元素，貼近東南亞區域年輕族群市場的喜好。

第3代HR-V偽裝車終於出現在臺灣道路上，更於第一時間被U-CAR網友順利逮獲！雖然全車包覆偽裝車貼，但是，仍可有車身線條、車窗與尾燈等樣式資訊，可以確認就是新世代HR-V，不僅如此，「試9109」這張試車牌更與先前Honda國產第4代Fit偽裝車相同，也直接印證這輛車為Honda Taiwan所屬。

Honda CR-V 2021年10月銷售台數達1,767台，1至10月累計銷售台數更達13,957台，穩坐國產中大型休旅冠軍，Honda Taiwan為感謝廣大消費者之支持及肯定，即日起推出搶占眾人目光之2022年式Honda CR-V全新車色：晶焰紅，散發令人注目之魅力，敬邀消費者蒞臨鑑賞。

原先預計以 2021 武漢車展作為首演舞台的純電Honda HR-V，已經在發表前曝光。透過中國工業和信息化部於10月12日公開的資料，可以確定東風本田為純電HR-V配置了2種車型等級，主要差別除了動力輸出、續航力之外，也包括了駕駛配備的多寡以及天窗、鋁圈等外觀套件的不同。

在2021上海車展上，Honda曾帶來了全新電動休旅的原型車款SUV e:prototype，在外觀造型、線條與尺碼都與新一代HR-V相當接近，因此普遍被認為就是HR-V EV版本。原以為SUV e:prototype量產版會在2022第一季才登場，如今最新資訊公布，其會提前在10月21日開展的2021武漢車展現身。

根據台灣本田發布的最新召回通知案件，其於2019年部份生產的Honda HR-V與Fit，由於供應商製程不當，當車輛使用一段時間後，燃油泵浦內的葉片可能會膨脹並發生變形，進而導致車輛無法發動，或是啟動後卻熄火，恐影響行車安全。

在大改款Honda Vezel，即日規HR-V於日本市場亮相後，Honda專屬御用改裝廠Mugen無限也於2021年4月23日推出新款HR-V對應的外觀改裝件，包含空力套件與鋁圈等等。經過約3個多月，Mugen也陸續再推出更多樣的套件內容，包含車身烤漆、外觀飾件、內裝保護件、鋁圈、一體式螺帽、高流量空氣濾網、高性能機油芯、機油蓋與水箱蓋等等。

英國Honda宣布HR-V e:HEV車系編成以及售價資訊。採3車型設定，入門車型的OTR售價為英鎊26,960元（約合新臺幣104.2萬元），價格定位介於同級距的Hyundai Kona與Toyota C-HR之間。

台灣本田在2021年8月份促銷活動，於全國 Honda Cars 延續「My Honday」限時優惠活動，凡於8月底前入主 Honda 國產全車系，可獲得購車「60 萬 0 利率」及指定車型可再享「丙式車體險」之雙重優惠，還有「SmartBuy 聰明購車方案」，可以以超低月付、超前入主、0 頭款將把愛車「貸回家」。

Honda宣布新一代HR-V將於今年底於歐洲各市場上市，並且將跟隨CR-V與Jazz的腳步，提供單一e:HEV油電混合動力單元。Honda亦提前預告相關動力規格，新車將搭載1.5升油電動力以及加大的電池組，具有131匹綜效馬力與WLTP規範的18.5km/L油耗表現。

身為開啟國內小型跨界休旅潮流的Honda HR-V，在懸吊部分，採用前輪為麥佛遜附防傾桿、後輪H型扭力樑的設計，為強化後輪的操控穩定性， SPR Racing寧豪企業股份有限公司推出HR-V專用之後下扭力樑補強桿，在不變更原廠任何的設定下來補強後懸吊的結構。

隨著4代Fit國內展開預售，2022年也會帶來第2代HR-V，Honda在國內戰力也更趨完整與明顯，從Honda車系設定圖表來看，不僅會看到車價的上揚之外，還會發現在CR-V與Odyssey之間，有著一段價格空間閒置，再加上先前有傳出Odyssey日本停產消息，或許導入5+2座的SUV車款，會是一個不錯的選擇。

日本Honda公布旗下大改款Vezel（日本市場外稱HR-V）的受訂狀況。新車自4月23日上市以來，1個月內已接獲32,000張訂單，與原定月販5,000輛的目標相比超過6倍。其中，e:HEV油電動力更獲得93%的消費者選購。

隨著Honda Vezel也就是日規HR-V正式發表，並於4月23日開賣，該品牌長期配合甚至可說是專屬改裝廠Mugen無限，亦在第一時間發表了HR-V改裝套件。和許多大廠御用改裝品牌所走的路線不同，Mugen雖然由本田宗一郎之子本田博俊所創立，和Honda可說同屬一個家族，但至今雙方僅有密切合作，Honda並未收購或整併進入該公司。

3代Vezel共有1.5 i-VTEC引擎、1.5升i-VTEC引擎與雙馬達組合的e:HEV油電系統等兩種動力，全車系共有4車型設定，僅入門版為汽油車型，其於皆為e:HEV動力配置；新世代HR-V台灣本田應當會在2022年時導入國內市場，目前仍未有更進一步資訊。