此前MG也公布關於MG3預告照和影片，新車預約在2月26的日內瓦車展來首演，而近日原廠再釋出關於MG3的最新資訊，其中包括車輛的設計草圖，以及新車的內裝照，並確定MG3將搭載油電動力，取代現行的汽油車型設定，同時MG3也將在2024年陸續於歐洲、英國與亞太地區等市場來上市。

NAF所公布的2024年冬季測試資料中，總計23款電動車參與測試，名次並非單純由續航里程來決定，而是在嚴冬環境下的實際續航力，與WLTP續航數據差距作為依據；2024年由中國高合Hiphi Z取得第1名，實際測試成績為522公里，相比WLTP的555公里，衰退幅度僅5.9個百分比。

2023年MG Taiwan全年總掛牌13,791輛，而在2024年1月，HS與ZS車系分別掛出1,526輛、752輛，各為單月新高紀錄，品牌全月也掛出2,278輛，相較2023年12月成長37.7%、較2023年1月同期成長233%，締造品牌首次單月市占率突破5%，品牌在臺也累積銷售達17,349輛、累積突破1.7萬輛車主。

回顧2023年TNCAP的進程，其也遇到不少質疑聲浪和波折，在展望新的一年，相信大家也對於TNCAP有些想法及評論，因此U-CAR也透過[U指數]來調查網友們的看法，包括政策訂定以及TNCAP所帶來的影響，另外也來揭曉網友們最想看到哪款車接受測試！

2023年國產休旅和商用市場前10排名的有兩名新同學HS和Custin入榜，而Corolla Cross依舊稱霸，同時Town Ace為進步幅度最大的車款；至於第6代CR-V登場後持續繳出高昂的銷量，也讓CR-V維持在第3名的位置。另外問世已有3年多的Kuga整體魅力也稍嫌薄弱一些，排名也下滑4個席次。

MG品牌原廠除了外媒披露申報可能命名為eHS的全新純電休旅專利圖外，歐洲高層近日在接受外媒Autocar等訪問時，更透露品牌未來新車藍圖。2024年上半年會在英國等歐洲市場帶來MG3、ZS、HS後繼車；2024下半年則會將MG 4內裝進行大幅度更新、並推出新款MG5 EV與eHS。

澳洲新車安全評鑑協會ANCAP自1993年以來，每年都會針對市售車進行安全測試，而在這30年當中，過去僅有Mitsubishi Express得到最低0星的分數，不過在近日ANCAP所公布的最新撞測成績中，0星行列增加了兩款車型，其為MG 5和Mahindra Scorpio。

在原廠上汽集團積極的經營下，已成為集團外銷主力的MG 品牌，不但連續四年大陸海外銷售冠軍，全球熱銷更達到90 多國，累積出口車輛數突破 150 萬輛。同時藉由MG 品牌的助益下，2023上半年，MG於全球銷售累積更達到37萬輛，與去年同期相當增長40%。

中華汽車先前在2023年第三季法人說明會中，透露MG品牌將於2024年再導入1款全新車款。如今U-CAR熱心網友疑似於U-POWER新竹慈祥站，捕獲到MG4 EV偽裝車的身影，其懸掛「試6179」車牌，並且於CCS1充電槍進行快充，不排除新車於2024年國產引進的機率高，並且採用美規CCS1充電規格。

MG HS PHEV為國產唯一採渦輪插電式油電動力車款，其主力市場對手則是同樣具備油電節能取向的Hyundai Tucson L Turbo Hybrid、Toyota RAV4 Hybrid以及Nissan X-Trail e-Power車型，四款車型分別具備了什麼樣的產品優勢，就透過此篇報導來為各位網友分析。

中華汽車於2023第3季法人說明會中，指出旗下子公司MG Taiwan台灣英倫摩里斯汽車，計畫將於2024年導入MG品牌全新車款，而根據目前所掌握的資料，這款全新導入產品很有可能是純電動力的MG4 EV，維持每年導入1款新車的販售節奏。

MG Taiwan台灣英倫摩里斯今日(11/1)公布MG品牌2023年10月份掛牌數達1,787輛，創品牌在臺單月新高、也相較9月份成長43%，其中中型休旅車系HS交出1,036輛、甫上市的跨界小型休旅則為751輛，而MG品牌在2023年1月至10月也以10,286輛，達成年度突破1萬名車主的里程碑。

隨著休旅風潮的興起，以往由國產轎車及掀背車為主的入門銷售主流，早已被國產中小型休旅所取代，而由 MG品牌所導入的第2款國產休旅車系ZS，不但擁有強悍的產品實力本質表現，還率先同級搶先標配Level 2智慧駕駛輔助系統，更以出色的價格設定，受到消費者的高度關注。