以復康巴士起家的「台灣福祉 Taiwan HomeCare」，近期則針對Ford Tourneo Connect旅玩家車系推出福祉車款。其已獲得Ford福特汽車改裝授權之Ford PRO Convertor，由台灣福祉開發的Tourneo Connect旅玩家福祉車版本，預計售價是標準版車型再加上45萬元設備改裝費，最快2024年第一季可開始交車。

Ford在2021年首度推出了採用純電動力的F-150 Lightning車系，2023年度更以24,165 輛的年度銷售成績，榮獲美國市場純電貨卡銷售冠軍，相較2022年度有著高達54.7%銷售成長。但Ford於2024年仍決定將新車每周3,200輛的產量縮減為每周1,600輛，主要原因為市場需求並未達預期。

Ford於2019年11月首度發表了全新純電休旅Mustang Mach-E車系，新車則在2023年10月正式導入國內販售。近期，Ford 則針對美規新年式Mustang Mach-E車系中的頂級性能車款Mustang Mach-E GT，首度推出了名為Bronze Appearnce Package青銅外觀套件，提供更具個性化的配色設定。

Ford於歐洲地區正式發表小改款Kuga，並且提供Titanium、ST-Line和Active車型選擇；外觀上也延續美規車型的改款工程，另外內裝部分導入了13.2吋大螢幕的中控系統。動力部分則維持1.5升3缸渦輪增壓引擎、2.5升Hybrid、2.5升PHEV，售價為32,080歐元起 ( 約新臺幣109.8萬元 ) 。

2023年國產休旅和商用市場前10排名的有兩名新同學HS和Custin入榜，而Corolla Cross依舊稱霸，同時Town Ace為進步幅度最大的車款；至於第6代CR-V登場後持續繳出高昂的銷量，也讓CR-V維持在第3名的位置。另外問世已有3年多的Kuga整體魅力也稍嫌薄弱一些，排名也下滑4個席次。

2023年全年度國產轎車 (9款車) 累計銷售數字來到58,456輛，對比2022年國產轎車累計的68,584輛，衰退幅度將近到15個百分點；2023年國產轎車佔年度總市場比例為12.26%，相比2022年國產轎車佔總市場的15.96%，比例上有著明顯下滑，也突顯了國產與進口之間的強烈拉鋸。

福特六和為貼近消費者生活圈，增加品牌及車款能見度，特別於全臺北、中、南三地舉辦Ford巡迴車展，繼臺北首發場於日前圓滿落幕後，福特六和將在1月13日（六）至1月14日（日）高雄漢神巨蛋戶外廣場，以及1月20日（六）至1月21日（日）台中三井LaLaPort北館一樓舞台區接連舉辦。

福特六和喜迎2024年購車優惠方案再加碼，入主Focus、Kuga以及Tourneo Connect旅玩家指定車型即享最高100萬0利率及5年原廠保固。Focus、Kuga指定車型贈氣泡水機或濕拖清潔機器人，而原Ford車主換購指定車型再享1萬元配件金，讓消費者購車享有多重好禮。

說到野馬Mustang這個車系名稱，許多人的第一印象便是Ford品牌旗下擁有悠久歷史的經典跑車，但在2023年正式導入國內販售的Mustang Mach-E車系，卻是完全打破車迷們對於野馬Mustang車系的既有印象，因為其不但採用跨界休旅車格，更首度採用純電動力配置，開啟野馬Mustang車系全新歷史章節。

Ford 現行的 F-150車系乃是Ford在2020年推出的第14代車系，其除了擁有柴油、V6自然進氣汽油引擎、V6 EcoBoost 汽油渦輪、5.0 升V8以及3.5 升 V6油電動力外，更首度推出了採用純電動力的F-150 Lightning車系，也藉此展現Ford持續電能化轉型的企圖心。

以純電中型跨界休旅為主軸、所開發的全新Ford Explorer車系，乃是一款專為歐洲市場所生的全新品牌純電戰略車款，雖與美規 Explorer車系同名，但實際上可視為一款全新開發的車型，與美規車型採中大型休旅的設定有所差異性，且新車將在Ford位於德國科隆的工廠所打造，全新Ford Explorer車系預計將提供後驅及四驅車型選擇，並提供基本及Premium兩等級設定。