豪華SUV產品銷售的增長，影響到豪華中型轎車市場甚深。在SUV風潮席捲之下，Audi、BMW與Mercedes-Benz等品牌，透過在中型轎車級距產品上推出多樣的動力傳動單元，以及不同的車身型式等方式，在銷售數字停滯的階段維持產品戰力。

U-CAR搶在BMW 2 Series Gran Coupé於4月底正式上市前，取得預接單價與重點規配資訊，全車系3車型編成，分為218i運動版166萬、218i M Sport限量版179萬、M235i xDrive為258萬，其中218i M Sport限量版以上更標配ACC。

近期據日本媒體揭露訊息顯示，IS車系將在秋季發表大規模小改款車型，在外觀及內裝設定上將有明顯更新，現行IS車系於日本市場將在6月中旬停止受訂，而小改款車型則將在7月底公布日本市場的新車售價。

由Mercedes-Benz Taiwan推出的Agility星自選方案，開啟新世代的豪華車購買模式，其用意在於讓消費者能夠更彈性地運用資金，依照個人預算需求規劃，最重要的是只要合約期一過就能以最有利的方式將車輛脫手，然後更換另一款自己喜愛的車款，讓您駕馭最新推出賓士車款。

Lexus是許多成功人士心中的理想品牌，問世以來始終秉持「專注完美 近乎苛求」的精神，在豪華車市場裡占有舉足輕重的地位。為了讓更多喜愛Lexus的消費者能夠一償宿願，即日起Lexus推出L-finesse智選專案，低頭款、低月付是核心精神，搭配多元且彈性的付款方式，讓您輕鬆實現坐擁Lexus的美夢。

IS 300h提供的三種編成各有其目標族群與產品特質，擁有全身運動化配備加持的F Sport車型，更具吸睛度與駕駛樂趣，在嶄新的外表與新增的配備之外，其實Lexus花了更多的功夫在車體剛性提升以及底盤細部調校，為此試車組特意跑一趟山路想看看它有多大的進化，結果竟是比想像中來得讓人驚喜。

BMW總代理汎德先前發表G20 3 Series，但僅330i雙車型、255萬元起的門檻暫無法成為銷售主力。據經銷端消息指出，目前F30世代仍有318i豪華白金版、320i M Sport豪華白金版現車去化中，現金優惠價分別為159萬元、189萬元。

國內BMW發表大改款4 Series Gran Coupé，國內僅導入420i與430i雙動力、不會導入M440i，建議售價240萬420i M Sport與289萬430i M Sport則與預售時相同，最快於2022年1月交付，總代理表示首批車200輛的配額已售罄，後續會再爭取配額。

對於汽車工業來說，豪華品牌車款一直都是最值得關注的一塊，所有最新科技都會搭載在此級距車款上，因此各家豪華品牌不斷推陳出新，持續為此市場提供最新、最好的產品，也因此這個級距的競爭向來激烈。而臺灣在此級距經營極久，相對起來也比較穩定，自然也更能反應出豪華品牌的整體排名。

Mercedes-Benz甫於日內瓦車展首演小改款C-Class與C-Class Estate，而當時並未透露新車銷售時間與動力編成，現在，終於原廠宣布小改款C-Class在首批上市時間，敲定2018年7月搶先在歐陸市場推出。

繼先前的預告及新車發表延期後，Lexus於2020年6月16日，終於正式發表了中度改款的2021年式IS車系，新車包含外觀、內裝、動力及底盤細節皆有所提升，改款程度雖仍不到大改款的幅度，但已超越一般車型小改款的更動配置，新車則有望在今年導入國內販售。

BMW全新斜背車種2 Series Gran Coupé，導入218i與M235i雙動力，售價介於對手M-Benz A-Class Sedan與CLA之間。以試駕的頂規M235i為例，其306匹馬力與對手看齊，但其優異的動力與底盤調校，確實讓其實力不容小覷。

新世代C-Class已經於經銷通路端開放預訂，而即將於第三季登臺的節奏也逐步透露，也點出豪華中型轎車市場即將有另一波激烈競爭；搶先在台灣賓士上市前，就讓我們透過圖表，先來預覽一下德系豪華中型轎車的戰力分析，也讓有意入主的消費者，能有著更明確的參考。

豪華中型轎車一直以來都是臺灣汽車市場之中，各豪華車廠歷史最悠久的主戰場之一，各家豪華車廠都有對應車款，並且在多元需求下，還有很多衍伸車型，像是斜背轎跑、旅行車，或是敞篷車甚至雙門四座轎跑。另外2021年與2020年最大的差別，還有眾多原本改款停售的車款，改款後重返市場，因此有更多的選擇。

在臺灣已於2018年7月16日發表全新世代ES車系，首波導入ES 200與ES 250兩款動力，至於Hybrid油電混合動力的ES 300h，將接續在9月份導入臺灣。現在，U-CAR搶在臺灣上市前，帶給讀者來自中國的全新ES 300h試駕報告。