為慶祝自1970年問世50週年，Land Rover推出全球限量1,970輛的Range Rover Fifty限量版，其是以Autobiography車型為基礎，搭載4款專屬色、玫瑰金外觀飾件、專屬22吋鋁圈組等套件而成。國內尚在積極爭取導入中。

U-CAR 網友OBKC在討論區貼文，於路邊停車格當中捕獲小改款的Audi Q7，根據車輛外觀比對與5月份另外一位網友於台北市中山北路捕獲的測試車完全相同。新車預計將在2020下半年上市。

Porsche發表新一代Cayenne GTS以及Cayenne GTS Coupé車型，國內新車預售價分別為575萬及585萬起。另國內同步發表Cayenne首發版車型，新車售價為369.89萬起，新年式車型售價亦同步調漲。

新年式Volvo XC90取消柴油D5、與汽油T6兩動力，原先擔綱旗艦的4人座T8 Excellence也停止導入。而汽油T5則改搭載48V輕油電技術的B5動力。目前XC90車系3車型，售價依序為291.2萬、333萬以及369萬元。

U-CAR網友kozokoff今日 (6/3) 在Maserati臺北內湖展示中心旁、拍到一輛披著經典Maserati賽車塗裝登場的Levante；經詢問、原來這輛Levante Trofeo是總代理為了向品牌對賽車運動之熱情所致敬而出的「Tributo Vittoria特式」版！

台灣賓士正式公布新世代GLE Coupé展開國內預售接單，GLE Coupé車系僅推出350 d 4Matic的單一車型選擇，預售價格為383萬，而Mercedes-AMG車則是同步推出53與63 S兩種動力選擇，預售價格依序為466萬與759萬。

根據英國《金融時報》報導，為了拯救跌掉近9成的股價，並強化與Mercedes-AMG的關係，Aston Martin集團目前正在進行管理階層重組，現任總裁Andy Palmer恐將離職，總裁一職會由現任Mercedes-AMG總裁Tobias Moers擔任。

即使只是新年式車型的上市，但是總代理依舊為這個始終保有純正GT基因的義大利品牌，安排了一趟從臺北出發、穿過北橫公路來到大溪的長程試駕，讓我們能好好地感受全面標配的ADAS系統，以及Maserati那無可取代的操駕樂趣。

U-CAR網友於討論區貼文，表示於臺北市中山北路捕獲Audi Q7 TFSI e quattro車型。此車不僅是最新的小改款Q7，更是車系首度搭載TFSI e插電式油電動力的車型！國內並無導入PHEV動力的規劃；不過，小改款Q7已在台灣奧迪的上市規劃中，並已經通過國內撞擊審驗，最快可望在2020下半年登場。

近日傳出Volvo將在未來推出地位凌駕XC90之上的新旗艦，據了解車名是XC100，並會架構在目前尚未問世的SPA II新一代可擴展式平臺之上，使用兩具電動馬達作為動力來源，車內採用4座豪華座艙，並擁有流線跑車化外型。

現行Volvo車款包含XC90、XC60、S90及S60等，都是架構在名為SPA可擴展式底盤結構之上，近日Volvo透露使用全新SPA 2結構的下一世代新車在2022年就會開始量產，並且會搭載Volvo與Luminar一同合作開發的全自動駕駛系統！

延續前兩個月的優惠熱潮，Maserati總代理即日起持續為2018/2019年式 Quattroporte Veloce+與Ghibli GranSport，以及2019年式的Levante Forza/ GranSport，提供「旗艦轎跑5年計畫」、「馭神同行╴5年夢想」與「馭神同行╴3年夢想」實踐專案。

儘管Ferrari的首款SUV (原廠稱其為多功能跨界車)：Purosangue (義大利文：純種馬的意思)，最快2021年便會亮相，但是如果你已經等不及了的話，不妨參考看看這輛來自德國、專精Ferrari、Lamborghini與Maserati車款調校改裝之Novitec以Maserati Levante Trofeo為基礎而生的Levante Esteso V2。

一直苦於資金問題的Aston Martin Lagonda集團，終於在日前與由加拿大籍富豪Lawrence Stroll所代表的新投資團隊敲定投資細節，不僅獲得5.36億英鎊的資金、確保了DBX等新車的生產，還宣布將在2021年以廠隊之姿重返F1。

BMW公布更多有關i Hydrogen NEXT氫燃料電池動力的細節，這套系統是BMW與Toyota合作開發的成果，擁有兩具第5代eDrive電動馬達、兩具氫燃料儲存槽，以及Toyota所提供氫燃料電池技術，系統最大馬力可達374匹。