在豪華休旅市場逐漸向小型級距傾斜之際，Volvo原先在休旅戰線僅有XC60與XC90的陣容，便顯得有些彈藥不足。而全新XC40的加入，補齊品牌休旅車陣容，從小到大不同產品滿足各色消費者，手持雷神之鎚與維京戰斧大放光明，幫助Volvo重回戰場第一線。

Porsche Macan雖然尚未搭載新世代模組化底盤，但透過原廠於小改款車型動力、底盤、輪胎及煞車系統更動後，依然能提供更佳出色的性能及操控表現，甚且在同級距市場中，亦少有在整體操控表現上可與之比擬的車款，也展現出原廠對於性能化SUV的調校功力，已可說是爐火純青。

沒有安全，就無法盡情地享受駕馭樂趣。UX 200全車系標配8具氣囊與新一代Lexus Safety System +主動式安全防護系統，完全涵蓋享受奔馳樂趣時不可或缺的主被動安全防護。

Lexus UX 車系是 Lexus 品牌首款採用 GA-C（Global Architecture–Compact）品牌小型模組化底盤架構的車款，其透過了低重心、輕量化、高剛性的三大特點帶來全新的駕馭感受，並藉由從賽車汲取的多項引擎科技讓UX動力系統擁有極高效率，成為同級距的最新標竿。

Lexus UX的設計顛覆傳統SUV的造型，以「Secure yet Agile」(安全但敏捷)為宗旨，除了詮釋跨界休旅天生的安全感外，更是宣示UX優異的駕馭樂趣，Lexus將Hatchback的特色與SUV多功能休旅車融合，讓UX以Crossover跨界風格重新塑造新世代族群的夢想座駕。

德國豪華品牌Audi在新聞稿中預告，將參加2019年1月8日開始的CES消費性電子展，這也是其自2011年以來連續第9年參展。會中將透過e-tron展示未來如何將汽車駕駛轉變為數位娛樂體驗。

車安網公布2018年11月份取得撞擊合格車款，名單中除新年式車款外，預計2019年推出小改款的Hyundai Tucson也現身，甚至Ford大改款Focus也以國外測試機構的報告申請合格，是否意味Focus Wagon有望進口導入？

原先就已經是賓士車主的賴瑋強，在購入GLC 250 4Matic，擁有的是一輛原廠代號S205的C-Class Estate，開了4個月後，就希望能夠換一輛空間與機能性更好的車款，在經過比較與考慮後，選擇了同品牌的GLC 250 4Matic。

服務於職業工會的蔡璧任先生，原先駕駛同為德系的房車VW Jetta GLI，正當想要換車之際，又剛好愛上露營活動，最終選擇了造型順眼、空間優渥且安全配備完善的Mercedes-Benz GLC 250 4Matic，全方面表現令全家人都十分滿意。

身為臺灣GLC車主社團社長的蕭志宏，可說是臺灣最早訂購GLC的車主，早在2015年國外發表時就訂車，而且直接訂購當時配備頂規的GLC 250 4Matic運動版，省去許多選配的動作，即便試過其他同級車，卻還是對GLC情有獨鍾。

Porsche於2018年12月11日公布小改款Macan S車型的新車資訊後，Porsche Taiwan亦同步公布國內新車預售價格及規格配備，小改款Macan S車型的預售價格為317萬起，預計在2019年3月於國內發表。

Porsche小改款Macan車系在外觀上導入新世代的家族化LED尾燈配置，車頭亦藉由新造型的前保桿線條及LED頭燈組帶來新意，小改款車型在內裝的變更可說是較為有感，10.9吋螢幕的導入大幅提升了車輛使用的便利性表現，且在車室的科技質感上亦較小改款前有著明顯提升。

第39屆日本風雲車大賞獲獎名單出爐！Volvo XC40擊敗Toyota Corolla Sport、Volkswagen Polo等強勁對手獲得日本風雲車殊榮。這不僅是Volvo繼前一年度的XC60後再度蟬聯寶座，同時也是日本風雲車大賞首次由進口車款連莊。

近日外媒不僅捕捉到小改款BMW X1的偽裝車，也傳出小改款X1將有可能會成為品牌首款應用48V科技的車款；另外，外傳代號G09的全新車系X8繼日前於多國註冊車名後，也傳出將於2020年登場的消息。

Lexus跨界小型休旅UX車系已於2018年11月底在國內上市，上市首波只有UX 200單一動力，大家關心的油電版本UX 250h，和泰說2019年第一季才會導入，但型錄上卻早已揭露UX 250h的配備資訊、只剩關鍵的價格。而近日已有經銷端流出預售訊息，根據Bob對和泰的瞭解，猜UX 250h會賣149萬元！