欲求不滿的性能，Audi TT RS Plus再升級

人們對車輛動力的慾望只能用永無止盡來形容，Audi 當家雙門小跑車 Audi TT 的 RS 性能版本－Audi TT RS 首度於 3 年前的 2009 年日內瓦車展亮相。而 3 年後 Audi 似乎覺得 RS 性能版本的動力還可以更好，因此於 2012 年 2 月 10 日推出了動力更為強悍的 Audi TT RS Plus。

Audi 似乎覺得 RS 性能版本的動力還可以更好，因此於 2012 年 2 月 10 日推出了動力更為強悍的 Audi TT RS Plus。

更強、更快、更靈活，這就是 Audi 原廠對 Audi TT RS Plus 所下的評語。如同 Audi TT RS，Audi TT RS Plus 帶來了 Coupé 雙門以及 Roadster 敞篷兩種版本供消費者選擇。

超越 RS 車型，動力全面進化

傳動系統上，TT RS Plus 裝載了 Audi 當家的 Quattro 四輪驅動技術，並提供了 6 速手排變速箱以及 7 速手自排 S-Tronic 雙離合變速箱兩種選擇。動力方面，TT RS Plus 搭載了與 TT RS 容積相同的 2.5 升 TFSI 直列 5 缸引擎，而在 Audi 調校之下，帶來了更為強悍的 360 匹最大馬力以及 47.4 公斤米扭力峰值。

動力方面，TT RS Plus 搭載了與 TT RS 容積相同的 2.5 升 TFSI 直列 5 缸引擎，而在 Audi 調校之下，帶來了更為強悍的 360 匹最大馬力以及 47.4 公斤米扭力峰值。

比起 TT RS，TT RS Plus 在帳面數據上多了 20 匹馬力和 1.53 公斤米的扭力，而這樣的動力提升加上 7 速 S-Tronic 雙離合器版本配賦的 Launch Control 起步控制系統，讓 TT RS Plus Coupé版本能夠以 4.1 秒 (6 速手排 4.3 秒) 從靜止加速到時速 100 公里，Roadster 則能夠以 4.2 秒 (6 速手排 4.4 秒) 從靜止加速到時速 100 公里。這樣的加速表現，比起 TT RS Coupé的 4.6 秒和 Roadster 的 4.7 秒，都大幅進步了 0.5 秒。

Audi 原廠也將電子限速系統有所調整，在原本的 Audi TT RS (上圖) 電子限速設定在時速 250 公里，但是 Audi TT RS Plus 卻提升到了時速 280 公里。

針對這次動力升級，Audi 原廠也將電子限速系統有所調整，讓 TT RS Plus 擁有更高的最高時速。在原本的 Audi TT RS 上，電子限速設定在時速 250 公里，但是 Audi TT RS Plus 卻提升到了時速 280 公里。雖然 TT RS 也能夠藉由改裝將最高時速提升到時速 280 公里，但 TT RS Plus 在原廠狀況下就能擁有這樣的設定，更顯現了動力升級之後所帶來的雄厚實力。

雖然 TT RS Plus 在動力上有所進步，卻仍維持了與 TT RS Coupé相同的 1,450 公斤以及 Roadster 的 1,510 公斤車身重量。TT RS Plus Coupé 平均每匹馬力僅需負擔 4.0 公斤的車重，而 TT RS Plus Roadster 也僅需負擔 4.2 公斤的車重。

這樣的動力表現和加速數據，有部分要歸功於 Audi 的 ASF 鋁合金車體結構，雖然 TT RS Plus 在動力上有所進步，卻仍維持了與 TT RS Coupé相同的 1,450 公斤以及 Roadster 的 1,510 公斤車身重量。TT RS Plus Coupé 平均每匹馬力僅需負擔 4.0 公斤的車重，而 TT RS Plus Roadster 也僅需負擔 4.2 公斤的車重，比起 TT RS Coupé 4.3 以及 Roadster 4.4 的重量馬力比更為出色。

燃油效率提升，外觀更性能

帶來更大動力的同時，TT RS Plus 在燃油效率上也有所提升，Coupé 版本擁有每公升 11.8 公里的平均油耗，Roadster 版本則擁有每公升 11.6 公里的平均油耗，相較於 TT RS Coupé 的每公升 10.8 公里以及 Roadster 的每公升 10.5 公里皆有所進步。

Audi 對 TT RS Plus 所做的提升不僅於動力而已，碳纖維的後照鏡提高了 TT RS Plus 的性能氣息，而為了對應更為強悍的動力，換上了尺寸更大的 255/35 輪胎以及 19 吋的五幅運動輪圈，提供更進階的運動性能和競技外表。

Audi 對 TT RS Plus 所做的提升不僅於動力而已，碳纖維的後照鏡以及固定式的尾翼提高了 TT RS Plus 的性能氣息。而為了對應更為強悍的動力，換上了尺寸更大的 255/35 輪胎以及 19 吋的五幅運動輪圈，提供更進階的運動性能和競技外表。除了這些升級項目外，TT RS Plus 也另外提供了 Audi Magnetic Ride 主動式電磁懸吊系統供消費者選配。

Plus 動力升級車型的出現，代表了 Audi 的 RS 性能車款，並不是 Audi 對性能追求的終點。

Audi TT RS Plus 無論在油耗、動力、加速以及重量馬力比都有所提升，讓 TT 車系的性能車型更上一層樓。這也不是第一次 Audi 推出 Plus 動力升級車型，於 2004 年就曾出現過 RS6 的 Plus 動力升級版本，這些車款的問世也代表了 Audi RS 性能車款，並不是 Audi 對性能追求的終點。U-CAR 也將持續為各位關注 Audi TT RS Plus 實車亮相的消息，雖然官方尚未透露正式的亮相時間，但是按照慣例，Audi TT RS Plus 於 2012 年日內瓦車展現身的機率相當之高。