future
2009/10/06
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393
發文總數
#10
0
最後還逆向停在對向車道打電話, 差點和第一台貨車撞, 可能是嫌山崩不夠驚險 😰
#53
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要不是麥隊兩個合約都還沒到期~麥隊肯定也會出來搶。 | ||||||||||||||||||||||
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回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫如果不是少了賓士的贊助, 麥隊早就踢走墨西哥人去搶Kimi了
#52
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於
2013/08/15 18:37:29
發文IP 188.250.*.*
[quote=knoplonson (Drenched)]立場不同 觀念不同 視野不同 就會產出 眾多不同的解讀................
諸位大可認為 紅馬捧著大把鈔票 請出八人大轎 把kimi 給迎了回去 這我沒意見
但就我的觀點來看 若果成真 !
不得不選擇... 對於他 "揮之即來 呼之即去"的紅馬 也是不爭的事實
單就這點 對於生性瀟灑 充滿個性的kimi來說 還真是難為他了 身為K粉的諸公們應該比我還清楚
"沒什麼選擇 而做出選擇" 若解釋成乏人問津 這觀點未免也太狹隘了
"談"可分為很多種..... 有誠意 沒誠意 可覆諸成行與萬萬不可行 ............
"紅牛"若真是 KIMI 的口袋名單 別說是 KIMI 了
[b]打死我 我也不願回 法拉利去[/b]
看似選擇很多 去蕪存菁後 沒剩下什麼可以選 才是我所謂的 "窘"
[/quote]
我好像看懂大大要說的, 就四個字"意氣用事", 單純不爽當初被莫名踢走的怨氣而放棄紅軍的選擇
如果Kimi不回紅軍的考量是出自他的情緒, 那就真的不像Kimi了
於
2013/08/15 18:40:16
發文IP 188.250.*.*
[quote=knoplonson (Drenched)]立場不同 觀念不同 視野不同 就會產出 眾多不同的解讀................
諸位大可認為 紅馬捧著大把鈔票 請出八人大轎 把kimi 給迎了回去 這我沒意見
但就我的觀點來看 若果成真 !
不得不選擇... 對於他 "揮之即來 呼之即去"的紅馬 也是不爭的事實
單就這點 對於生性瀟灑 充滿個性的kimi來說 還真是難為他了 身為K粉的諸公們應該比我還清楚
"沒什麼選擇 而做出選擇" 若解釋成乏人問津 這觀點未免也太狹隘了
"談"可分為很多種..... 有誠意 沒誠意 可覆諸成行與萬萬不可行 ............
"紅牛"若真是 KIMI 的口袋名單 別說是 KIMI 了
[b]打死我 我也不願回 法拉利去[/b]
看似選擇很多 去蕪存菁後 沒剩下什麼可以選 才是我所謂的 "窘"
[/quote]
我好像看懂大大要說的, 就四個字"意氣用事", 單純不爽當初被莫名踢走的怨氣而放棄紅軍的選擇
如果Kimi不回紅軍的考量是出自他的情緒, 那就真的不像Kimi了
想想當初Massa不聽車隊讓Alonso過時, Alonso是怎麼表現的
再看看Kimi面對Grosjean不聽車隊讓他過時, 又是怎麼表現的
冰人就是情緒管理比人更勝一籌
於
2013/08/15 18:40:56
發文IP 188.250.*.*
[quote=knoplonson (Drenched)]立場不同 觀念不同 視野不同 就會產出 眾多不同的解讀................
諸位大可認為 紅馬捧著大把鈔票 請出八人大轎 把kimi 給迎了回去 這我沒意見
但就我的觀點來看 若果成真 !
不得不選擇... 對於他 "揮之即來 呼之即去"的紅馬 也是不爭的事實
單就這點 對於生性瀟灑 充滿個性的kimi來說 還真是難為他了 身為K粉的諸公們應該比我還清楚
"沒什麼選擇 而做出選擇" 若解釋成乏人問津 這觀點未免也太狹隘了
"談"可分為很多種..... 有誠意 沒誠意 可覆諸成行與萬萬不可行 ............
"紅牛"若真是 KIMI 的口袋名單 別說是 KIMI 了
[b]打死我 我也不願回 法拉利去[/b]
看似選擇很多 去蕪存菁後 沒剩下什麼可以選 才是我所謂的 "窘"
[/quote]
我好像看懂大大要說的, 就四個字"意氣用事", 單純不爽當初被莫名踢走的怨氣而放棄紅軍的選擇
如果Kimi不回紅軍的考量是出自他的情緒, 那就真的不像Kimi了
想想當初Massa不聽車隊讓Alonso過時, Alonso是怎麼表現的
再看看Kimi面對Grosjean不聽車隊讓他過時, 又是怎麼表現的
於
2013/08/15 18:41:48
發文IP 188.250.*.*
[quote=knoplonson (Drenched)]立場不同 觀念不同 視野不同 就會產出 眾多不同的解讀................
諸位大可認為 紅馬捧著大把鈔票 請出八人大轎 把kimi 給迎了回去 這我沒意見
但就我的觀點來看 若果成真 !
不得不選擇... 對於他 "揮之即來 呼之即去"的紅馬 也是不爭的事實
單就這點 對於生性瀟灑 充滿個性的kimi來說 還真是難為他了 身為K粉的諸公們應該比我還清楚
"沒什麼選擇 而做出選擇" 若解釋成乏人問津 這觀點未免也太狹隘了
"談"可分為很多種..... 有誠意 沒誠意 可覆諸成行與萬萬不可行 ............
"紅牛"若真是 KIMI 的口袋名單 別說是 KIMI 了
[b]打死我 我也不願回 法拉利去[/b]
看似選擇很多 去蕪存菁後 沒剩下什麼可以選 才是我所謂的 "窘"
[/quote]
我好像看懂大大要說的, 就四個字"意氣用事", 單純不爽當初被莫名踢走的怨氣而放棄紅軍的選擇
如果Kimi不回紅軍的考量是出自他的情緒, 那就真的不像Kimi了
想想當初Massa不聽車隊讓Alonso過時, Alonso是怎麼表現的
再看看Kimi面對Grosjean不聽車隊讓他過時, 又是怎麼表現的
這幾年, kimi在圍場的情緒管理就是冰人
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| 立場不同 觀念不同 視野不同 就會產出 眾多不同的解讀................ 諸位大可認為 紅馬捧著大把鈔票 請出八人大轎 把kimi 給迎了回去 這我沒意見 但就我的觀點來看 若果成真 ! 不得不選擇... 對於他 "揮之即來 呼之即去"的紅馬 也是不爭的事實 單就這點 對於生性瀟灑 充滿個性的kimi來說 還真是難為他了 身為K粉的諸公們應該比我還清楚 "沒什麼選擇 而做出選擇" 若解釋成乏人問津 這觀點未免也太狹隘了 "談"可分為很多種..... 有誠意 沒誠意 可覆諸成行與萬萬不可行 ............ "紅牛"若真是 KIMI 的口袋名單 別說是 KIMI 了 打死我 我也不願回 法拉利去 看似選擇很多 去蕪存菁後 沒剩下什麼可以選 才是我所謂的 "窘" | |||
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我好像看懂大大要說的, 就四個字"意氣用事", 單純不爽當初被莫名踢走的怨氣而放棄紅軍的選擇
如果Kimi不回紅軍的考量是出自他的情緒, 那就真的不像Kimi了
想想當初Massa不聽車隊讓Alonso過時, Alonso是怎麼表現的
再看看Kimi面對Grosjean不聽車隊讓他過時, 又是怎麼表現的
這幾年, kimi在圍場的情緒管理就是冰人
#38
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| ... 不正也宣告天下 目前自身的窘境...😀 | |||
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自身的窘境?? 你一定是在開玩笑 😆
Kimi可是目前最炙手可熱的車手耶! Lotus積極想留, RBR也想要, 紅軍也是想要 😍
看看傳言中RBR的合約, 除了薪資, 激勵獎金, 還有要贊助Kimi自己的車隊
如果紅軍真的衝出來搶人, 合約內容勢必更為肥美
窘境? 你一定在開玩笑 😀😀😀
#6
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沒有二奶, Alonso還會願意待在紅軍嗎? 不如帶贊助去Lotus, 鐵定是萬年一哥😀
#25
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| 如果真是這樣... 對某些Kimi粉真是情何以堪啊...😞😞😞 | |||
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如果這是真的, 在某方面有認錯知返的味道
尤其Kimi走後, Ferrari車隊和車手冠軍都沒拿到
對Kimi粉應該足以安慰
😀
前往討論：[轉貼]萊科寧已經簽約法拉利？！
#15
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| 可是法拉利車沒搞頭😌 | |||
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我對前Lotus技術總監有信心 😀
前往討論：[轉貼]萊科寧已經簽約法拉利？！
#12
0
於
2013/08/01 21:13:19
發文IP 188.250.*.*
新聞有段很有趣, 他說有傳言看到Kimi的經紀人去和Ferrari談, Alonso的經紀人去找RBR, 最後還註解了一段話
"in Formula One rumors and eyewitness evidence are traditionally more reliable than the official statements."
[大笑][大笑][大笑]
於
2013/08/01 21:15:45
發文IP 188.250.*.*
新聞有段很有趣, 他說有傳言看到Kimi的經紀人去和Ferrari談, Alonso的經紀人去找RBR, 最後還註解了一段話
"in Formula One rumors and eyewitness evidence are traditionally more reliable than the official statements."
中文: 傳統上, 在F1圍場內, 謠言和目擊證人總是比官方對外宣稱的來的可靠 [大笑][大笑][大笑]
新聞有段很有趣, 他說有傳言看到Kimi的經紀人去和Ferrari談, Alonso的經紀人去找RBR, 最後還註解了一段話
"in Formula One rumors and eyewitness evidence are traditionally more reliable than the official statements."
中文: 傳統上, 在F1圍場內, 謠言和目擊證人總是比官方對外宣稱的來的可靠 😀😀😀
"in Formula One rumors and eyewitness evidence are traditionally more reliable than the official statements."
中文: 傳統上, 在F1圍場內, 謠言和目擊證人總是比官方對外宣稱的來的可靠 😀😀😀
前往討論：[轉貼]萊科寧已經簽約法拉利？！
#9
0
於
2013/08/01 20:56:44
發文IP 188.250.*.*
上面有新聞後段說到, Alonso似乎不喜歡當Kimi的隊友, 而Ferrari也有找到其他的贊助可以afford失去Alonso和Santander的這一塊缺口, 若是這樣, 車手組合可能就是Kimi+Hulkenberg or Kimi+Bianchi
越來越勁爆 [大笑]
於
2013/08/01 20:58:48
發文IP 188.250.*.*
上面有新聞後段說到, Alonso似乎不喜歡當Kimi的隊友, 而Ferrari也有找到其他的贊助可以afford失去Alonso和Santander的這一塊缺口, 若是這樣, 車手組合可能就是Kimi+Hulkenberg or Kimi+Bianchi
該新聞對Massa的去留倒是用很肯定的用語說不會續約了 [微笑]
越來越勁爆 [大笑]
上面有新聞後段說到, Alonso似乎不喜歡當Kimi的隊友, 而Ferrari也有找到其他的贊助可以afford失去Alonso和Santander的這一塊缺口, 若是這樣, 車手組合可能就是Kimi+Hulkenberg or Kimi+Bianchi
該新聞對Massa的去留倒是用很肯定的用語說不會續約了 🙂
越來越勁爆 😀
該新聞對Massa的去留倒是用很肯定的用語說不會續約了 🙂
越來越勁爆 😀
前往討論：[轉貼]萊科寧已經簽約法拉利？！
#5
0
前往討論：[轉貼]萊科寧已經簽約法拉利？！
#4
0
於
2013/08/01 20:25:23
發文IP 188.250.*.*
消息來的速度之快到令人難以置信 [驚訝]
RAI+ALO的組合還是ALO+RAI???
不管怎麼說, 這組合還真強大, 只是多叔搞得定他們嗎? 還是連多叔都要被換掉了(抖腳哥??) [大笑]
於
2013/08/01 20:29:47
發文IP 188.250.*.*
消息來的速度之快到令人難以置信 [驚訝]
RAI+ALO的組合還是ALO+RAI???
不管怎麼說, 這組合還真強大, 只是多叔搞得定他們嗎? 還是連多叔都要被換掉了(抖腳哥??) [大笑]
還會有Alonso is faster than you這種事嗎? [大笑]
於
2013/08/01 20:35:41
發文IP 188.250.*.*
消息來的速度之快到令人難以置信 [驚訝]
RAI+ALO的組合還是ALO+RAI???
不管怎麼說, 這組合還真強大, 只是多叔搞得定他們嗎? 還是連多叔都要被換掉了(抖腳哥??) [大笑]
還會有Alonso is faster than you這種事嗎? [大笑]
===
說不定Alonso最近的舉動是早就知道這件事了, 知道自己將不會再是獨享車隊資源的車手, 所以去試探其他的機會, 那盟總說出車隊利益至上論也不難理解了, 這組合就算不是最快的車, 要拿車隊冠軍應該容易得多
消息來的速度之快到令人難以置信 😲
RAI+ALO的組合還是ALO+RAI???
不管怎麼說, 這組合還真強大, 只是多叔搞得定他們嗎? 還是連多叔都要被換掉了(抖腳哥??) 😀
還會有Alonso is faster than you這種事嗎? 😀
===
說不定Alonso最近的舉動是早就知道這件事了, 知道自己將不會再是獨享車隊資源的車手, 所以去試探其他的機會, 那盟總說出車隊利益至上論也不難理解了, 這組合就算不是最快的車, 要拿車隊冠軍應該容易得多
RAI+ALO的組合還是ALO+RAI???
不管怎麼說, 這組合還真強大, 只是多叔搞得定他們嗎? 還是連多叔都要被換掉了(抖腳哥??) 😀
還會有Alonso is faster than you這種事嗎? 😀
===
說不定Alonso最近的舉動是早就知道這件事了, 知道自己將不會再是獨享車隊資源的車手, 所以去試探其他的機會, 那盟總說出車隊利益至上論也不難理解了, 這組合就算不是最快的車, 要拿車隊冠軍應該容易得多
前往討論：[轉貼]萊科寧已經簽約法拉利？！
#28
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於
2013/08/01 14:46:52
發文IP 188.250.*.*
[quote=wedge (wedge)]Ferrari今天跳出來否認了...[/quote]
想當初Ferrari也否認招募Lotus技術總監 [大笑]
不過我認為這件事政治意涵大於實質意義 [大笑]
於
2013/08/01 14:47:19
發文IP 188.250.*.*
[quote=wedge (wedge)]Ferrari今天跳出來否認了...[/quote]
想當初Ferrari也否認招募Lotus技術總監 [大笑]
不過我認為Kimi這件事政治意涵大於實質意義 [大笑]
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| Ferrari今天跳出來否認了... | |||
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想當初Ferrari也否認招募Lotus技術總監 😀
不過我認為Kimi這件事政治意涵大於實質意義 😀
前往討論：請幫忙翻譯一下,感恩!
#16
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| 好真實~這太讚 賽道人生可以演倒暑假結束 假設 拉拉1200萬 RBR1000萬 鹿特濕800萬 不知道Kimi會選哪家 如果FA去RBR 那FA的車迷會改口支持RBR??? | |||
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有消息說RBR給1500萬, 外加激勵獎金, 還贊助Kimi的motocross車隊
如果FA真離開紅軍, 我覺得去Lotus會是個機會
前往討論：請幫忙翻譯一下,感恩!
#8
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另外就是91年Prost說了卡車都比法拉拉好開後就...... | |||
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這倒是文章另外談到的, 關於Alonso合約問題, 說Alonso有逃脫條款, 但紅軍也可以依循Prost的前例, 買斷合約 😀
前往討論：請幫忙翻譯一下,感恩!
#11
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紅軍也不是省油的燈
FERRARI OFFERS RAIKKONEN TO REJOIN TEAM IN 2014
http://f1fanatic.eu/cikk/ferrari-offers-raikkonen-to-rejoin-team-in-2014
😀
大家都在玩政治遊戲 😀
FERRARI OFFERS RAIKKONEN TO REJOIN TEAM IN 2014
http://f1fanatic.eu/cikk/ferrari-offers-raikkonen-to-rejoin-team-in-2014
😀
大家都在玩政治遊戲 😀
前往討論：[轉貼]蒙特澤莫羅警告阿隆索注意言行舉止
#4
1
於
2013/07/31 19:02:39
發文IP 188.250.*.*
聽說提供的合約內容比RBR的來的優渥 [大笑]
於
2013/07/31 19:06:24
發文IP 188.250.*.*
聽說提供的合約內容比RBR的來的優渥 [大笑]
而且說是上周四, 匈牙利站就提供給Kimi了 (ALO發表不爽言論之前?)
聽說提供的合約內容比RBR的來的優渥 😀
而且說是上周四, 匈牙利站就提供給Kimi了 (ALO發表不爽言論之前?)
而且說是上周四, 匈牙利站就提供給Kimi了 (ALO發表不爽言論之前?)
前往討論：請幫忙翻譯一下,感恩!
#6
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這世界有實力才能說話大聲， Alonso有強大的贊助，想跟誰談都可以。 | ||||||||||||
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這是當然的, 但小心抓龜走鱉啊!
ALO在F1還有幾年能繼續在大車隊間這樣玩火?
如果2007年不是自己玩火, 早在麥隊就拿下WDC了, 何必去雷諾多蹉跎兩年
現在又想在兩大車隊間玩政治遊戲, 小心因此又多蹉跎幾年
前往討論：[轉貼]蒙特澤莫羅警告阿隆索注意言行舉止
#3
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如果不是真的想去RBR, 那讓經紀人去RBR談真的合適嗎?
總覺得ALO在玩火😲
總覺得ALO在玩火😲
前往討論：[轉貼]蒙特澤莫羅警告阿隆索注意言行舉止
#16
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只要提升到每次出pit後，不要在Hamilton後面，就能追上Vettel了😞
#25
0
於
2013/07/14 05:06:32
發文IP 92.137.*.*
[quote=036lqk (P.di Resta)][quote=jialun99 (吃人GOGO)][quote=twsnake2003 (阿隆索必勝!)]一堆白爛詛咒說
那老巴開了6年法拉利快車為什麼拿不到世界冠軍
難道是詛咒?!
馬沙來法拉利都快8年了,08年才當了12秒世界冠軍,而且隔年還被爆頭
那更是恐怖的詛咒囉~~~
總之開法拉利的車拿不到世界冠軍都是詛咒啦[三條線]
自以為是的發言...[吐舌頭][生氣][嘆氣][嘆氣]
[/quote]
老巴和馬沙在紅軍都是2號車手，你認為.....紅軍在策略上會讓二號車手幹掉一號車手去拿WDC[嘆氣]
08實在是KIMI戰績不良才讓馬沙去爭奪WDC(08年的馬沙排位賽真的很快)，只是馬沙沒把握住[很悶][/quote]
為何08年KIMI戰績不良???[/quote]
這問題網路上有太多的討論了，但無論是看數據論斷輸贏，或是質疑紅軍的言論都是過去式了，重點是Kimi離開後，前東家不只沒能拿出所謂兩天勝過兩年的表現，反而Kimi拿出離開三年後，一回來還能馬上成為競爭圈人物的表現
於
2013/07/14 05:16:52
發文IP 92.137.*.*
[quote=036lqk (P.di Resta)][quote=jialun99 (吃人GOGO)][quote=twsnake2003 (阿隆索必勝!)]一堆白爛詛咒說
那老巴開了6年法拉利快車為什麼拿不到世界冠軍
難道是詛咒?!
馬沙來法拉利都快8年了,08年才當了12秒世界冠軍,而且隔年還被爆頭
那更是恐怖的詛咒囉~~~
總之開法拉利的車拿不到世界冠軍都是詛咒啦[三條線]
自以為是的發言...[吐舌頭][生氣][嘆氣][嘆氣]
[/quote]
老巴和馬沙在紅軍都是2號車手，你認為.....紅軍在策略上會讓二號車手幹掉一號車手去拿WDC[嘆氣]
08實在是KIMI戰績不良才讓馬沙去爭奪WDC(08年的馬沙排位賽真的很快)，只是馬沙沒把握住[很悶][/quote]
為何08年KIMI戰績不良???[/quote]
這問題網路上有太多的討論了，但無論是看數據論斷輸贏，或是質疑紅軍的言論都是過去式了，重點是Kimi離開後，前東家不只沒能拿出所謂兩天勝過兩年的表現，反而Kimi拿出離開三年後，一回來還能馬上成為競爭圈人物的表現
紅軍的問題不再詛咒，在於arrogant
於
2013/07/14 05:17:14
發文IP 92.137.*.*
[quote=036lqk (P.di Resta)][quote=jialun99 (吃人GOGO)][quote=twsnake2003 (阿隆索必勝!)]一堆白爛詛咒說
那老巴開了6年法拉利快車為什麼拿不到世界冠軍
難道是詛咒?!
馬沙來法拉利都快8年了,08年才當了12秒世界冠軍,而且隔年還被爆頭
那更是恐怖的詛咒囉~~~
總之開法拉利的車拿不到世界冠軍都是詛咒啦[三條線]
自以為是的發言...[吐舌頭][生氣][嘆氣][嘆氣]
[/quote]
老巴和馬沙在紅軍都是2號車手，你認為.....紅軍在策略上會讓二號車手幹掉一號車手去拿WDC[嘆氣]
08實在是KIMI戰績不良才讓馬沙去爭奪WDC(08年的馬沙排位賽真的很快)，只是馬沙沒把握住[很悶][/quote]
為何08年KIMI戰績不良???[/quote]
這問題網路上有太多的討論了，但無論是看數據論斷輸贏，或是質疑紅軍的言論都是過去式了，重點是Kimi離開後，前東家不只沒能拿出所謂兩天勝過兩年的表現，反而Kimi拿出離開三年後，一回來還能馬上成為競爭圈人物的表現
紅軍的問題不在詛咒，在於arrogant
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為何08年KIMI戰績不良??? | ||||||||||||||||||||||
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這問題網路上有太多的討論了，但無論是看數據論斷輸贏，或是質疑紅軍的言論都是過去式了，重點是Kimi離開後，前東家不只沒能拿出所謂兩天勝過兩年的表現，反而Kimi拿出離開三年後，一回來還能馬上成為競爭圈人物的表現
紅軍的問題不在詛咒，在於arrogant
前往討論：法拉利的問題到底出在哪裡？
#24
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SPA之神還不是被小黑超越，接著撞牆🙂 | ||||||||||||
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超越？07年WDC是Kimi，Kimi回來F1後積分也都在前3，那來的超越
前往討論：法拉利的問題到底出在哪裡？
#83
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看看去年的成績，德國戰以後差44分，三戰以後仍然差了39分，我無法理解Robin的這種論點。 只能說關心則亂，因為太期望Alonso能贏，所以就開始說些奇怪的論點。平時Robin自己也常在電視上說Never say Never。 German 22 Jul 2012 Ferrari 1 1 25 154 Italian 09 Sep 2012 Ferrari 10 3 15 179 German 22 Jul 2012 Red Bull Racing-Renault 2 5 10 110 Italian 09 Sep 2012 Red Bull Racing-Renault 5 22 0 140 | |||
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我想是因為去年ALO的領先不是因為真的有比VET快, 加上VET車子也遇上可靠性問題, 所以那時大家都認為只要VET車回穩, 仍大有可為, 但今年情況明顯不一樣, VET的領先就真的是比別人快
#6
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| ALONSO都沒有想過去紅牛嗎?😆 與其要VETTEL離開紅牛才能證明自己的實力 不如自己去開開看紅牛也是一種證明 | |||
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紅牛現在有空位出來
應該可以考慮請Santander幫他把那位置給買下來
和紅軍的合約對該銀行來說應該不是問題
😍
前往討論：阿隆索：我並不厭倦法拉利生涯
#34
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說一口好車是嗆人？去翻翻他留言吧！別人說ALO怎樣他也會極力反駁，好公正喔😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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的確是嗆人
不同意別人的論點, 為何不針對該點來討論?? 😌
#25
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這個論壇就你這個KIMI迷最會去嗆人家，.... | ||||||||||||
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這版是你先嗆的吧! 😲
#2
0
Hulkenberg 😰😰😰
#2
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"他還開玩笑表示，“我覺得可能其他人作為Kimi的隊友都不會有問題吧，大概只有佩雷斯除外。”
😆😆😆
😆😆😆
#23
0
於
2013/06/13 13:46:49
發文IP 92.137.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)]炳叔出現了[傻笑]
下一站小黑要退賽或是沒積分了[傻笑]
小黑：炳叔不要再害我了[吐舌頭][/quote]
真的被害到蠻慘的
再這樣下去就淪為二號車手了[驚訝]
於
2013/06/13 13:47:08
發文IP 92.137.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)]炳叔出現了[傻笑]
下一站小黑要退賽或是沒積分了[傻笑]
小黑：炳叔不要再害我了[吐舌頭][/quote]
真的被害到蠻慘的
再這樣下去遲早淪為二號車手[驚訝]
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| 炳叔出現了😆 下一站小黑要退賽或是沒積分了😆 小黑：炳叔不要再害我了😝 | |||
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真的被害到蠻慘的
再這樣下去遲早淪為二號車手😲
前往討論：官方確認：維特爾與車隊續約至2015年底
#15
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豐田要是有心要幫他，可以尋求 ( 紅牛+INFINITI+雷諾 ) 這個方式回歸。 以 LEUXS 這個品牌當成贊助商。 | |||
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以目前LOTUS的財務狀況, 加上Grosjean的撞況, 這倒是條路, 只是看豐田想不想玩
前往討論：小林可夢偉希望下賽季能重返F1
#7
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這件事擺明賓士理虧
1000公里的測試, 還是跟今年最難搞的倍耐力耶!
這真的是太超過了
1000公里的測試, 還是跟今年最難搞的倍耐力耶!
這真的是太超過了
#29
0
於
2013/05/27 17:20:15
發文IP 188.250.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)]以後他遇到前車就全場藍旗好了。走那條線我就不信他彎的過去。[/quote]
我在猜他應該不在乎彎不灣的過去, 只在乎能不能把前車逼去切西瓜, 反正若是和第一次攻擊Kimi那次一樣兩人一起切西瓜, 那也沒甚麼損失, 繼續跑, 如果能像逼到Alonso切西瓜那次那樣, 他有幸彎回來, 那前車就乖乖讓位吧!
看得出來Kimi在被逼去切西瓜後, 進彎前就比較靠左側, 只是沒想到perez會蠢到硬吃上來 [很悶]
於
2013/05/27 17:20:59
發文IP 188.250.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)]以後他遇到前車就全場藍旗好了。走那條線我就不信他彎的過去。[/quote]
我在猜他應該不在乎彎不彎的過去, 只在乎能不能把前車逼去切西瓜, 反正若是和第一次攻擊Kimi那次一樣兩人一起切西瓜, 那也沒甚麼損失, 繼續跑, 如果能像逼到Alonso切西瓜那次那樣, 他有幸彎回來, 那前車就乖乖讓位吧!
看得出來Kimi在被逼去切西瓜後, 進彎前就比較靠左側, 只是沒想到perez會蠢到硬吃上來 [很悶]
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| 以後他遇到前車就全場藍旗好了。走那條線我就不信他彎的過去。 | |||
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我在猜他應該不在乎彎不彎的過去, 只在乎能不能把前車逼去切西瓜, 反正若是和第一次攻擊Kimi那次一樣兩人一起切西瓜, 那也沒甚麼損失, 繼續跑, 如果能像逼到Alonso切西瓜那次那樣, 他有幸彎回來, 那前車就乖乖讓位吧!
看得出來Kimi在被逼去切西瓜後, 進彎前就比較靠左側, 只是沒想到perez會蠢到硬吃上來 😞
#20
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於
2013/05/27 11:46:32
發文IP 188.250.*.*
[quote=wedge (wedge)]Perez在中國站怎麼沒「讓開空間」？
[img]http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/04/15/article-2309301-194E0C08000005DC-151_634x349.jpg[/img]
[img]http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/04/15/article-2309301-194E0C04000005DC-908_634x350.jpg[/img]
要不要跟Kimi在Monaco留給你的空間對照一下？
而且很明顯Kimi占有那條線，也準備要進彎了，
但是Perez前輪已經鎖死冒煙了...
[img]http://i1.ytimg.com/vi/0EvNsUDsqUk/mqdefault.jpg[/img][/quote]
左邊還那麼寬, 這叫沒讓出空間 [驚訝]
於
2013/05/27 11:47:27
發文IP 188.250.*.*
[quote=wedge (wedge)]Perez在中國站怎麼沒「讓開空間」？
[img]http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/04/15/article-2309301-194E0C08000005DC-151_634x349.jpg[/img]
[img]http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/04/15/article-2309301-194E0C04000005DC-908_634x350.jpg[/img]
要不要跟Kimi在Monaco留給你的空間對照一下？
而且很明顯Kimi占有那條線，也準備要進彎了，
但是Perez前輪已經鎖死冒煙了...
[img]http://i1.ytimg.com/vi/0EvNsUDsqUk/mqdefault.jpg[/img][/quote]
左邊還那麼寬, 這叫沒讓出空間 [驚訝]
激進開車不見得是壞事, 但技術不到位的激進, 根本是顆不定時炸彈 [很悶]
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Perez在中國站怎麼沒「讓開空間」？  要不要跟Kimi在Monaco留給你的空間對照一下？ 而且很明顯Kimi占有那條線，也準備要進彎了， 但是Perez前輪已經鎖死冒煙了...  | |||
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左邊還那麼寬, 這叫沒讓出空間 😲
激進開車不見得是壞事, 但技術不到位的激進, 根本是顆不定時炸彈 😞
#14
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我同意您說的，但我不是希望賽季中改配方，而是不解為何不像以前讓各車隊選擇自己的輪胎品牌? 為何不讓各個選手選自己的球鞋品牌?(有些球鞋品牌我的腳還真的穿不習慣) 正如您說的"輪胎規格是一開始就決定的, 大家開發車輛時立足點是相同的" 但是其目的難道是要比賽哪個車隊最能設計出適合倍耐力輪胎的車輛嗎? 那這是F1賽車?還是倍耐力盃賽車呢?這是我不解之處 | ||||||||||||||||||||||
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那要看站在甚麼角度去看, 我不會說是"哪個車隊最能設計出適合倍耐力輪胎的車輛", 而是"哪個車隊在同樣規則要求下是可以拿最多分的車輛"
就算讓各隊自己找輪胎供應商好了, 以目前不用加油的情況, 想也知道一定是拼命在一定性能下去追求最高的耐用度, 到時大家進站就可能只是為了滿足FIA使用輪胎的規定而已, 那變成會有人說現在F1是比輪胎耐用度大賽嗎?
輪胎本來就是賽車的一環, 都會影響車輛性能, 我是認為只要大家在一定立足點下盡可能維持公平, 無論有沒統一輪胎都可以接受, 反正不管怎麼做都一定會有反對的聲音
倒是目前為止, 以這幾年的比賽過程, 對觀眾而言, 比B牌那時候精采多了
前往討論：[轉貼]維特爾：抱怨輪胎的不止有紅牛一家
#4
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| 如果我反過來說"年度冠軍車手(車隊)的車子就是最適合採用倍耐力輪胎的車子" 這樣的說法不知道公平嗎? 假如我們規定賽跑選手只能穿某品牌的鞋子參加比賽 感覺合腳的選手會覺得滿意，不合腳的選手會抱怨吧~ 那輪胎呢? F1的輪胎供應商真的應該統一嗎? | |||
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每個人的腳一出生就大致沒甚麼能改變的空間
但賽車是每年可以有大改變的
輪胎規格是一開始就決定的, 大家開發車輛時立足點是相同的
如果像現在季中才又要改變配方, 才會有像你說的賽跑選手和鞋子的問題, 因季中車輛不可能有突然的大改變, 這時換鞋才真的是有公平性的問題
前往討論：[轉貼]維特爾：抱怨輪胎的不止有紅牛一家
#5
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"我現在也不覺得Ferrari有把Kimi放在眼裡，好像他們的對手從來就只有Vettel一個人似的。"
這句話讓我想到2010年收官站 😆
這句話讓我想到2010年收官站 😆
#14
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別鬧了 這五家能玩的也只有夯搭、頭有大、日產 豐田如果進去玩 速霸陸哪敢違背主子 三菱本業都搞不定了 還玩這種燒錢遊戲 | ||||||||||||
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以背後的集團資源論，三菱集團是這五家中最大也最有錢的
只是三菱連WRC廠隊都不回去了，更不可能參加F1了
#2
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這真的很不公平, 輪胎在季中不斷更改配方是很荒謬的, 和車手罰分系統一樣, 只是讓人為操控賽局的關連性越來越高而已 😞
#3
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所以法拉利間接打了現任的技術總監一個耳光? | |||
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Fry不是Alonso找過去的?
#2
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相較於有乖乖牌二奶的車隊來說, Honer可是要面對一個衝動任性的年輕人加上一個老成大砲型的車手, 還能連拿三座車手車隊冠軍, 這著實不簡單
前往討論：Horner：F1不是在比誰較受歡迎
#22
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突然想起這句話 “As long as the car is not red, I wish you the best!” 😝
#3
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Force India應該是這幾年中持續有在進步的中遊車隊, 真不簡單
說不定哪天會變另一個RBR
Hulk真的可惜了
說不定哪天會變另一個RBR
Hulk真的可惜了
前往討論：Di Resta不因錯失頒獎台而悲觀
#10
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於
2013/04/22 13:18:04
發文IP 189.231.*.*
先把霉不霉運拋一邊吧! 各隊現在應該注意的是RBR和VET在巴林的統治性速度會不會是常態性的, VET可是在沒有DRS下超掉ALO和ROS的, 即使ALO的DRS沒故障, 頂多和Lotus爭2,3罷了, 要追上VET根本不可能, RBR可是在比賽中段後就一直要VET穩穩著跑就好了, 如果VET一直腦充血式的往前衝, 差距會更難看
若RBR是常態性的實力, 那各隊今年可能要提前收工了
於
2013/04/22 13:20:21
發文IP 189.231.*.*
先把霉不霉運拋一邊吧! 各隊現在應該注意的是RBR和VET在巴林的統治性速度會不會是常態性的, VET可是在沒有DRS下超掉ALO和ROS的, 即使ALO的DRS沒故障, 頂多和Lotus爭2,3罷了, 要追上VET根本不可能, RBR可是在比賽中段後就一直要VET穩穩著跑就好了, 如果VET一直腦充血式的往前衝, 差距會更難看, 近2年已經很少看到第一進pit換胎出來還是在第一的
若RBR是常態性的實力, 那各隊今年可能要提前收工了
先把霉不霉運拋一邊吧! 各隊現在應該注意的是RBR和VET在巴林的統治性速度會不會是常態性的, VET可是在沒有DRS下超掉ALO和ROS的, 即使ALO的DRS沒故障, 頂多和Lotus爭2,3罷了, 要追上VET根本不可能, RBR可是在比賽中段後就一直要VET穩穩著跑就好了, 如果VET一直腦充血式的往前衝, 差距會更難看, 近2年已經很少看到第一進pit換胎出來還是在第一的
若RBR是常態性的實力, 那各隊今年可能要提前收工了
若RBR是常態性的實力, 那各隊今年可能要提前收工了
#8
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我喜歡這樣的積極性, 車手還有能力爭時就不應該軟腳, 看看去年果醬, 如果他不曾表現過積極性, 拿過好成績, 今年可能不會被Lotus續約, 所以PER現在能壓過BUT, 就應該盡可能的超過去, 未來才有持續爭取一線車隊的機會, 不然只會是另一個KOV, 消失在F1歷史洪流中
#6
0
於
2013/04/16 12:51:00
發文IP 189.230.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=timmy5471 (我是老人)]這應該只是初階的改變~我想到歐洲還是會再改一次[微笑]
不過如果能像LOTUS發現撞車後的鼻翼居然比撞車前快的話....
那連研發費燈省了[傻笑][/quote]
撞車後會比撞車前還快~基本上我是不相信這種事啦。
鼻頭撞成那樣還能比原本更快~那LOTUS的空力工程師可以集體去跳海了。
其實原本應該能更快的。只是撞車影響並不是很大就醬而已。
[/quote]
Lotus FB官網有發布訊息說一圈慢0.25秒
於
2013/04/16 12:52:04
發文IP 189.230.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=timmy5471 (我是老人)]這應該只是初階的改變~我想到歐洲還是會再改一次[微笑]
不過如果能像LOTUS發現撞車後的鼻翼居然比撞車前快的話....
那連研發費燈省了[傻笑][/quote]
撞車後會比撞車前還快~基本上我是不相信這種事啦。
鼻頭撞成那樣還能比原本更快~那LOTUS的空力工程師可以集體去跳海了。
其實原本應該能更快的。只是撞車影響並不是很大就醬而已。
[/quote]
Lotus FB官網有發布訊息說一圈慢0.25秒
應該是因為這樣才讓小黑黏著不放吧! 不然早去追ALO了[大笑]
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撞車後會比撞車前還快~基本上我是不相信這種事啦。 鼻頭撞成那樣還能比原本更快~那LOTUS的空力工程師可以集體去跳海了。 其實原本應該能更快的。只是撞車影響並不是很大就醬而已。 | ||||||||||||
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Lotus FB官網有發布訊息說一圈慢0.25秒
應該是因為這樣才讓小黑黏著不放吧! 不然早去追ALO了😀
前往討論：[法家] F138:升級版的前翼 (官)
#3
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| Kimi Räikkönen (@The_Iceman7) 13/4/1 下午5:04 At the end of the season I'm going to retire. I hope with 2nd WDC title. 在此處下載正式的Twitter應用程式。 | |||
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4/1 😀😀😀
前往討論：kimi又要退休了?
#2
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於
2013/03/29 09:41:59
發文IP 188.250.*.*
一直以來"顧全大局"這個稱讚只會用在2號車手身上 [很悶][很悶][很悶]
ROS加油, 看下次再HAM前面時, 車隊會說誰要顧全大局 [吐舌頭]
於
2013/03/29 09:42:13
發文IP 188.250.*.*
一直以來"顧全大局"這個稱讚只會用在2號車手身上 [很悶][很悶][很悶]
ROS加油, 看下次在HAM前面時, 車隊會說誰要顧全大局 [吐舌頭]
一直以來"顧全大局"這個稱讚只會用在2號車手身上 😞😞😞
ROS加油, 看下次在HAM前面時, 車隊會說誰要顧全大局 😝
ROS加油, 看下次在HAM前面時, 車隊會說誰要顧全大局 😝
#8
0
於
2013/03/28 16:47:36
發文IP 188.250.*.*
[quote=h5484118 (EMAIL)][quote=speculator (future)][quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=speculator (future)][quote=spencer0206 (SpencerLin)]頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的
但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的
現在搞成這樣
就算在馬來西亞站拿了25分
但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦[/quote]
問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站
我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點
在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了
大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作
ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞
只要VET不再是冠軍車手, 媒體就會開始對他說好話了[/quote]
拿Vettel跟 Shumi 和ALONSO比 [三條線]
同樣是當個鴨霸的一號，手段就差很多.................根本比不上，最後被落個破壞團隊的罪名............[/quote]
這就是我認為的, 一個連三冠的車手, 依然被認為比不上過去也被唾棄過的七冠與兩冠車手, 自然眼中只想再去追求更多冠, 這時腦袋看的就是7分不是43分
其實換個角度想想, 今天把MSC和ALO放在VET這個位置, 你們覺得他們會和VET一樣超過去, 還是乖乖待在後面, 我認為還是一樣, 超過去, 尤其ALO在麥隊的風風雨雨, 他會乖乖待在後面, 應該沒人相信[大笑][/quote]
你的假設是不成立的，因為如果今天是MSC或ALO在後面，車隊根本不會下令降低兩車的引擎輸出，
會在下完讓車的指令並完成超車以後才會下令降低引擎輸出，紅牛的蠢就在於它還在強調兩人間的公平競爭。
如果像法拉利一般定義好1、2號車手後，根本就不會出現今天這樣的狀況。[/quote]
所以我才說這件事是VET與車隊內部管理的問題, 外人沒必要跟著在旁邊說三道四, 批長判短的
於
2013/03/28 16:51:02
發文IP 188.250.*.*
[quote=h5484118 (EMAIL)][quote=speculator (future)][quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=speculator (future)][quote=spencer0206 (SpencerLin)]頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的
但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的
現在搞成這樣
就算在馬來西亞站拿了25分
但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦[/quote]
問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站
我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點
在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了
大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作
ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞
只要VET不再是冠軍車手, 媒體就會開始對他說好話了[/quote]
拿Vettel跟 Shumi 和ALONSO比 [三條線]
同樣是當個鴨霸的一號，手段就差很多.................根本比不上，最後被落個破壞團隊的罪名............[/quote]
這就是我認為的, 一個連三冠的車手, 依然被認為比不上過去也被唾棄過的七冠與兩冠車手, 自然眼中只想再去追求更多冠, 這時腦袋看的就是7分不是43分
其實換個角度想想, 今天把MSC和ALO放在VET這個位置, 你們覺得他們會和VET一樣超過去, 還是乖乖待在後面, 我認為還是一樣, 超過去, 尤其ALO在麥隊的風風雨雨, 他會乖乖待在後面, 應該沒人相信[大笑][/quote]
你的假設是不成立的，因為如果今天是MSC或ALO在後面，車隊根本不會下令降低兩車的引擎輸出，
會在下完讓車的指令並完成超車以後才會下令降低引擎輸出，紅牛的蠢就在於它還在強調兩人間的公平競爭。
如果像法拉利一般定義好1、2號車手後，根本就不會出現今天這樣的狀況。[/quote]
所以我才說這件事是VET與車隊內部管理的問題, 外人沒必要跟著在旁邊說三道四, 批長判短的
不過經過這件事, 在某種程度上(比如積分尚未拉開), 我倒相信紅牛的確是公平對待兩位車手
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你的假設是不成立的，因為如果今天是MSC或ALO在後面，車隊根本不會下令降低兩車的引擎輸出， 會在下完讓車的指令並完成超車以後才會下令降低引擎輸出，紅牛的蠢就在於它還在強調兩人間的公平競爭。 如果像法拉利一般定義好1、2號車手後，根本就不會出現今天這樣的狀況。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以我才說這件事是VET與車隊內部管理的問題, 外人沒必要跟著在旁邊說三道四, 批長判短的
不過經過這件事, 在某種程度上(比如積分尚未拉開), 我倒相信紅牛的確是公平對待兩位車手
#6
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拿Vettel跟 Shumi 和ALONSO比 😰 同樣是當個鴨霸的一號，手段就差很多.................根本比不上，最後被落個破壞團隊的罪名............ | ||||||||||||||||||||||
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這就是我認為的, 一個連三冠的車手, 依然被認為比不上過去也被唾棄過的七冠與兩冠車手, 自然眼中只想再去追求更多冠, 這時腦袋看的就是7分不是43分
其實換個角度想想, 今天把MSC和ALO放在VET這個位置, 你們覺得他們會和VET一樣超過去, 還是乖乖待在後面, 我認為還是一樣, 超過去, 尤其ALO在麥隊的風風雨雨, 他會乖乖待在後面, 應該沒人相信😀
#3
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於
2013/03/28 15:04:42
發文IP 188.250.*.*
[quote=spencer0206 (SpencerLin)]頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的
但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的
現在搞成這樣
就算在馬來西亞站拿了25分
但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦[/quote]
問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站
我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點
在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了
大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作
ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞
於
2013/03/28 15:06:00
發文IP 188.250.*.*
[quote=spencer0206 (SpencerLin)]頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的
但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的
現在搞成這樣
就算在馬來西亞站拿了25分
但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦[/quote]
問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站
我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點
在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了
大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作
ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞
只要VET不再是冠軍車手, 媒體就會開始對他說好話了
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| 頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的 但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的 現在搞成這樣 就算在馬來西亞站拿了25分 但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦 | |||
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問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站
我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點
在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了
大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作
ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞
只要VET不再是冠軍車手, 媒體就會開始對他說好話了
#10
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| 車手冠軍是靠自己(但某些時候其實也是要靠隊友的掩護) 而車隊冠軍的的確確是必須靠兩位車手 但以車隊現在的狀況 要衛冕車隊冠軍 確實是有點難度😌 車隊你們都把我搞到心灰意冷 韋哥故意每站只拿個1分2分 或DNF 看你們拿我怎樣😆 | |||
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這是比較消極的做法
要我是有機會就搞搞VET, 再也沒有TO
除非最後我也在爭冠圈, 不然, 嘿嘿! 不是只有Lotus有果醬飛彈 😀
#9
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可惜~~😌 | ||||||||||||
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大大是可惜麥拿侖沒有順便把小黑的輪胎卸下來嗎? 😀
前往討論：沒空看比賽的人,看了賽後的感想
#5
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於
2013/03/25 11:21:14
發文IP 188.250.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)]1.法拉利是否真心想讓FA抱恨而終(撞壞了還不換傻了),
還是上一站後巴西金主說話了....浣熊成了一哥????[傻笑]
2.新版E21+kimi雨站不是太優,開舊版賽車的果醬還優一點
3.RBR大亂鬥再起
4.MGP兄友弟恭前景大好[/quote]
1. MAS積分領先喔! 不過如果這樣就想當一哥, 他應該是想太多 [大笑]
2. 這兩戰, 不管是排位或練習賽, Kimi+E21的雨戰表現都很不好, 昨天Kimi超車過程有幾次失誤, 我記得第一次超車失誤就連掉了兩個位置, Grosjean也是這時超過Kimi, 反倒Grosjean第一次過Kimi後, 超Perez時乾淨俐落, 輪Kimi超時就被擋很久過不去, 感覺Kimi昨天應該是真的跑不好 [很悶]
3. 4. 昨天最刺激的超越, 可惜賓士也沒有來一下 [傻笑]
於
2013/03/25 11:22:44
發文IP 188.250.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)]1.法拉利是否真心想讓FA抱恨而終(撞壞了還不換傻了),
還是上一站後巴西金主說話了....浣熊成了一哥????[傻笑]
2.新版E21+kimi雨站不是太優,開舊版賽車的果醬還優一點
3.RBR大亂鬥再起
4.MGP兄友弟恭前景大好[/quote]
1. MAS積分領先喔! 不過如果這樣就想當一哥, 他應該是想太多 [大笑]
2. 這兩戰, 不管是排位或練習賽, Kimi+E21的雨戰表現都很不好, 昨天Kimi超車過程有幾次失誤, 我記得第一次超車失誤就連掉了兩個位置, Grosjean也是這時超過Kimi, 反倒Grosjean過Kimi後, 第一次超Perez時乾淨俐落, 輪Kimi超時就被擋很久過不去, 感覺Kimi昨天應該是真的跑不好 [很悶]
3. 4. 昨天最刺激的超越, 可惜賓士也沒有來一下 [傻笑]
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| 1.法拉利是否真心想讓FA抱恨而終(撞壞了還不換傻了), 還是上一站後巴西金主說話了....浣熊成了一哥????😆 2.新版E21+kimi雨站不是太優,開舊版賽車的果醬還優一點 3.RBR大亂鬥再起 4.MGP兄友弟恭前景大好 | |||
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1. MAS積分領先喔! 不過如果這樣就想當一哥, 他應該是想太多 😀
2. 這兩戰, 不管是排位或練習賽, Kimi+E21的雨戰表現都很不好, 昨天Kimi超車過程有幾次失誤, 我記得第一次超車失誤就連掉了兩個位置, Grosjean也是這時超過Kimi, 反倒Grosjean過Kimi後, 第一次超Perez時乾淨俐落, 輪Kimi超時就被擋很久過不去, 感覺Kimi昨天應該是真的跑不好 😞
3. 4. 昨天最刺激的超越, 可惜賓士也沒有來一下 😆
前往討論：沒空看比賽的人,看了賽後的感想
#25
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| 說穿了就跟去年巴西戰的維托一樣，只不過一個成了英雄，另一個---------😭 | |||
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我覺得更像是2012阿布達比站, 幾乎是命運之神給兩車隊與車手類似的考驗, 只是主角變成ALO, 當時VET發生事故後, 又撞傷鼻翼, 進站後從末位開始追, 上了第三, 今天紅軍與ALO選擇不進站硬拼的結果是退賽, 如果ALO也進站從末位開始追, 那還能有多差? 沒有人會認為ALO進不了積分圈, 差別只在於能保住多少積分, 可惜了
#24
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| Alonso賽後訪談： Fernando Alonso (DNF) “... I touched with Vettel at the second corner: it was a surprise to find him there, almost stopped and I don’t know what speed he was doing. ....” ...略 | |||
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上次ALO搶線時, 將RAI逼去吃草也導致ALO車後碰到RAI而爆胎退賽, 那次ALO說RAI要鬆油讓他, 這次換他拿鼻翼去頂別人屁股就變成"VET怎麼突然在那, 根本是快停下來了, 他到底在幹嘛" 😰😰😰
話說回來, 不管這決定是誰做的, 都是令人覺得不智, 這才是第二站又不是最後一站, 繼續維持在有利的競爭位置比起頒獎台更為重要才是, 以今年法拉利的狀態, ALO進去換鼻翼再出來拼, 還是會拿分, 甚至在MAS適當的合作下, 再回到5,6都有機會, 那他現在就是在積分榜第二位, 加上前幾年的結果來看, 老是和第一名差個位數的積分而待在第二名這種情況, 沒讓他們覺得抓住任何累積積分的機會比起要不要冒退賽風險去追求上頒獎台更重要嗎?
再加上以昨天牛車和賓士車的狀態, 連兩站跑得比ALO出色的MAS都被放遠的情況來看, 就算成功讓ALO撐到換胎才一起換鼻翼, 頒獎台也沒機會, 更別說失去鼻翼後沒有下壓力的那幾圈不知要掉多少位置
#8
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| 結果是有人乖乖出來道歉了 ... http://www.formula1.com/news/headlines/2013/3/14374.html | |||
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RBR車隊差點背了Webber長期起跑掉漆的黑鍋 😆
#7
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我覺得現在論Lotus競爭力還有點早, 因為不知道一線車隊三停策略除了輪胎的特性外, 是否有其他考量, 比如下雨的考量, 或許是首戰偏保守, 我想接下來應該會有其他車隊嘗試減少停站次數, 到時再來看看到底會變成另一個Lotus還是和那些在澳洲站兩停卻越來越慢的二線車隊一樣😀
#18
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不是不和別人做一樣的事就叫做傲慢好不好, 會不會用詞啊 😩
夠了解自己的人自然會選擇對自己最有效率的學習與訓練方式, 如果在模擬器上訓練卻得不到甚麼, 還花大量時間去滿足他人的全力以赴, 這才是笨蛋做的事吧😵
夠了解自己的人自然會選擇對自己最有效率的學習與訓練方式, 如果在模擬器上訓練卻得不到甚麼, 還花大量時間去滿足他人的全力以赴, 這才是笨蛋做的事吧😵
#14
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好像在說: ALO再拿不到冠軍, 紅軍耐性有限 😵
前往討論：蒙總指明：維特爾是法拉利下一任一號
#8
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但對有些人來說, 你比紅軍快是錯的 😌
前往討論：[轉貼] Newey：遊走規則邊緣是對的
#30
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坦白說 F1 裡抄來抄去 很正常 沒有不對 但 不是每一年 都隨便做一做 或者是 放話要提前研發 結果研發了老半天 出來後 一點新意都沒有 也沒有任何創新 或是新的想法 結果一跑 發現輸了 趕緊看對手 哪裡不一樣 然後才跟著升級 那永遠只能追著別人跑 我說了 07年的紅軍 發表新車 車上的東西 都是自創 而且自己想辦法生出來的 因為那時有陶德爺爺 那時他帶領的紅軍 還是領著大家跑 但08年 他走了 換咖哩 接兵後 就變成一班天兵了... 前翼 參考 07年 頭又大車隊的 鯰魚嘴 08年 麥隊 首創 前鼻翼 上多一個妙鼻貼 各車隊 全都開始跟進 所有車隊 鼻翼上都多一片 就法拉利沒有 至少 08年 法拉利還沒到 需要抄襲別人的地步 因為 07 08 規則並沒有更改 後來 09年開始 就開始爛了 因為要全部打掉 重做一台全新的F1戰車 而且 不能加油 規則大改 法拉利 從 09年 就開始 失去速度了 好像一夜之間 少了 20年的功力 10年 換小新開 至少 09 10年 規則相同 所以 10年的賽車是 09年 改進的 但 一樣 還是輸給紅牛 紅牛的排氣擴散系統 實在太強了 為何 大家對紅軍有期待?? 因為他是支參加F1 歷史最悠久的車隊 也是傳統強隊 也曾有過王朝 也是市售車中的名牌 理所當然 要有創新的理念 和想法 和能力 但 如今 我看不到 他們在F1上 有什麼 創新的理念 想法 能力 想當初 麥隊 在車尾 搞一個 失速尾翼時 那才叫創新 才叫想法 才叫能力 今年年初 麥隊就是不願做鴨嘴獸 就是要跟別人不同 那也叫執著 但 他們確實車子不慢 還有 去年還前年LOTUS 把排氣管 移到 前進氣箱下 的 那也才叫創新 想法 能力 還有 賓士廠隊 前年 還把頭上的進氣孔 下移 一分為2 降低重心 隔年 印度神油馬上COPY 那也才叫創新....或是 LOTUS 的 雙DRS 那也是創新 現在 有創新能力的 我想 第一名就是紅牛 第二就是麥隊 第三 是LOTUS 還有 你要想 紅軍今年成績 他們是拿多少錢來研發 多少資源?? 而其它車隊 才花多少錢?? 沒錯 新的東西 本來就有苦有樂 但 紅軍 做了些套件 出來一裝 哇.... 風洞數據不準....笑死人....😌 而紅軍有那麼多資源 財源 卻 只會做一台普普通通的賽車 然後 只會觀望對手 學習別人 那.....跟 中下游車隊有什麼不同?? 人們看F1賽車 一方面是速度 一方面 也很喜歡看 車隊今年有什麼新的東東 新的想法 那才是 尖端科技的結晶 而不是每年 都了無新意 只會看對手 有什麼新法寶 再來偷學... 那絕對追不上別人 因為 對手當初在設計時 就已經把所有概念統合 而你是用一台不同的車 硬改別人的套件上去 效果怎麼會比別人好?? | |||
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說得好, 這幾年從BGP(honda)的雙層擴散器, 紅牛針對排氣康達效應的運用, 與到現在還讓一堆人說是可變鼻翼的強大下壓力設計, 麥隊的人工DRS, 到今年賓士的DDRS, 這些引起圍場內注目, 甚至討論效法的創新技術, 法拉利始終是追隨者, 不是開創者
前往討論：[米蘭報] 紅軍 2013 設計概念圖
#50
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這是模糊焦點, 打迷糊仗吧! 這串文討論的是Alonso的發言不是嗎? Vettel如此自我的言語也和這串文的討論無關, 不是嗎? 更何況在評論Alonso言語的文章串下, 去拉Vettel進來評論, 不覺得奇怪嗎? 也沒人在這邊說Vettel有多棒, 如果對Vettle有意見, 不如直接開個文來討論Vettel吧!😌
#46
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這就是贏家何輸家的差別。 封王之後Vettel可以沉默以對，因為頂上冠冕的價值是公認的。 而我卻看到Alonso說很多話，企圖想要來貶低那頂冠冕的價值。 除非你一開始就表明不愛吃葡萄，否則在為葡萄爭的你死我活輸掉之後，說葡萄是酸的， 這種話一出口那可就醜態百出了；Alonso說「只贏得總冠軍是不夠的」，那麼照他自己的 邏輯而言，只得第二名的他根本連說話的資格都沒有。 是什麼讓人精神錯亂到自以為偉大？ | ||||||||||||
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深有同感, 好評+1
#31
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小黑有讓過啊 07年摩納哥，大家忘了嗎? 小黑本來採一停策略 (起跑比ALONSO多帶5圈油) 後來麥隊TO ，叫小黑多進一次站，讓ALONSO拿冠軍 賽後很多英國媒體替小黑抱不平 | ||||||||||||||||||||||
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我還真的忘了😩😩😩
印象最深的是排位賽Q3時Alonso硬是堵著小黑10幾秒 😞
看的下巴都掉下來了😲
#26
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| 雷諾時期直接Team Radio叫Fisichella讓車給他 2008新加坡站靠隊友撞牆引發安全車拿冠軍 法拉利時期靠Massa換變速箱從乾淨的一側起跑 不論是誰都要讓他,還有比他更偉大的嗎？😆 | |||
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小黑: 咦! 我沒讓過耶! 那神可以換我當當看嗎? 😆😆😆
#15
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| 難喔~除非馬薩的優勢大過龍哥 要不然很難有作為對馬薩而言😌 只要龍哥在法拉利的一天永遠都是一哥 | |||
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可是一哥既然說有沒有總冠軍都不影響他當最偉大的車手, 那不能幫忙拿一座嗎? 😭
#11
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Massa: 那明年可以改幫我爭總冠軍嗎? 😇
#7
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沒拿到總冠軍後, 車隊開始怪東怪西, 連車手也無限自我感覺良好, 法拉力怎麼了? 😰😰😰
#17
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於
2012/12/04 14:52:09
發文IP 188.250.*.*
[quote=minitab (minitab)]tifosi 不知道左邊綠旗揮動 情有可原
身為賽場裡的玩家 若說不知道哪邊有旗號 哪邊有燈號
就有點太魯莽了吧
[/quote]
真相還原後, 整件事對專業的法拉力或Alonso這樣老經驗的車手而言, 實在是很離譜
法拉力和Alonso會不知道還有人工綠旗可以判斷VET是否違法嗎? 根本就不可能不知道, Alonso還是老經驗的車手, 一定很清楚VET超車的當下, 除了燈號外還有人工旗幟可供判斷, 而這件事網路上最初的影片是被加工過的, 左上角人工綠旗的部分是被後製資訊所覆蓋住, 導致於影片中唯一判斷來源就只有燈號, 而缺乏人工綠旗資訊的影片只闡述一件事, "VET在黃燈下超車", 才會在車迷之間引起軒然大波
姑且不論該影片是誰做的, 因若是一般車迷, 是很可能忽略掉這些細節而不小心擋住人工旗幟, 但對法拉力或Alonso而言, 這絕對是他們自己就可以直接對車迷清楚說明的癥結點, 但他們卻不願意做, 反而選擇提出要FIA對該影片做出解釋, 目的而在? 對於法拉力這樣的大車隊而言, 竟會下來玩這種小鼻子小眼睛的把戲, 也難怪被當作笑柄
於
2012/12/04 14:52:36
發文IP 188.250.*.*
[quote=minitab (minitab)]tifosi 不知道左邊綠旗揮動 情有可原
身為賽場裡的玩家 若說不知道哪邊有旗號 哪邊有燈號
就有點太魯莽了吧
[/quote]
真相還原後, 整件事對專業的法拉力或Alonso這樣老經驗的車手而言, 實在是很離譜
法拉力和Alonso會不知道還有人工綠旗可以判斷VET是否違法嗎? 根本就不可能不知道, Alonso還是老經驗的車手, 一定很清楚VET超車的當下, 除了燈號外還有人工旗幟可供判斷, 而這件事網路上最初的影片是被加工過的, 左上角人工綠旗的部分是被後製資訊所覆蓋住, 導致於影片中唯一判斷來源就只有燈號, 而缺乏人工綠旗資訊的影片只闡述一件事, "VET在黃燈下超車", 才會在車迷之間引起軒然大波
姑且不論該影片是誰做的, 因若是一般車迷, 是很可能忽略掉這些細節而不小心擋住人工旗幟, 但對法拉力或Alonso而言, 這絕對是他們自己就可以直接對車迷清楚說明的癥結點, 但他們卻不願意做, 反而選擇提出要FIA對該影片做出解釋, 目的而在? 對於法拉力這樣的大車隊而言, 竟會下來玩這種小鼻子小眼睛的把戲, 也難怪被當作笑柄
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| tifosi 不知道左邊綠旗揮動 情有可原 身為賽場裡的玩家 若說不知道哪邊有旗號 哪邊有燈號 就有點太魯莽了吧 | |||
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真相還原後, 整件事對專業的法拉力或Alonso這樣老經驗的車手而言, 實在是很離譜
法拉力和Alonso會不知道還有人工綠旗可以判斷VET是否違法嗎? 根本就不可能不知道, Alonso還是老經驗的車手, 一定很清楚VET超車的當下, 除了燈號外還有人工旗幟可供判斷, 而這件事網路上最初的影片是被加工過的, 左上角人工綠旗的部分是被後製資訊所覆蓋住, 導致於影片中唯一判斷來源就只有燈號, 而缺乏人工綠旗資訊的影片只闡述一件事, "VET在黃燈下超車", 才會在車迷之間引起軒然大波
姑且不論該影片是誰做的, 因若是一般車迷, 是很可能忽略掉這些細節而不小心擋住人工旗幟, 但對法拉力或Alonso而言, 這絕對是他們自己就可以直接對車迷清楚說明的癥結點, 但他們卻不願意做, 反而選擇提出要FIA對該影片做出解釋, 目的而在? 對於法拉力這樣的大車隊而言, 竟會下來玩這種小鼻子小眼睛的把戲, 也難怪被當作笑柄
#3
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這個時候，我比較關心WB的一舉一動，我認為WB是車隊的一份子，有責任分擔紅牛車隊老闆的希望到底是什麼? 其全場舉動非但沒有 分擔 的責任，還有點幫紅軍斷後的嫌疑，VT的紅牛車手總冠軍，他也沒有祝賀VT 隊友一丁點的表示相對的[[龍嫂抱著瑪莎博感情對待隊友及車隊]]，車隊也沒有談到他對車隊總冠軍的功勞，這個 氣氛 有可能是紅牛車隊對車手的競爭所留下的一個伏筆， 其名稱叫做 車手平等對待 果真如此，那紅牛此舉真叫公平對待每一位車手。 老車手最怕的就是，後浪打滾沒幾年 成就非凡 第四冠如果再給VT拿走，WB的心情、、、。😭.. WB 一樣的土星車，人家拿第一，起碼你也拿個老二或老三2013加油、、、、。😀.. | |||
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2010年, WEB頂著優勢被翻盤, 相較於今年VET苦追ALO逆轉後, 再連兩戰劣勢中保住優勢, 兩人高下立判, 加上今年WEB原本就在前頭, 又跟2010一樣, 老是自己出錯, 不是起跑掉漆, 就是在賽道上超車老是和對手發生碰撞, 而掉位置, 這不是只有一兩次, 而幾乎是他常犯的問題了
不過RBR在VET如此艱困下, 沒有很明顯的公然要求讓車, 這也蠻出乎我意料之外, 尤其是WEB已經沒有任何機會爭奪WDC下, 看來在RBR對待兩車手的情況, 來年WEB應該仍保有爭奪WDC的機會
前往討論：S. Vettel：「不能超車」不攻自破
#12
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| 明明車手違規FIA就要自己查的 搞到法拉利要自己出面? 我合理懷疑FIA包庇 什麼完賽前要提出抗議 都在管自己家的車手了 哪來有心思搞別人? FIA把調查提案責任都丟給別人 我操 | |||
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"明明車手違規FIA就要自己查的"這句話的立場已經事先認定車手違規, 而FIA不處理為前提, 但卻不是事實, 因為VET並沒有違規
建議換個角度思考, 或許FIA根本從頭到尾都不認為VET有任何違規問題, 若你是FIA, 在沒有任何違規問題下要做甚麼動作? 當然甚麼都不用做, 更別提要做甚麼調查還是判決了, 這時當然是那些覺得有問題的車隊要自己提出申訴, 拿出證據
#2
0
於
2012/12/01 09:38:54
發文IP 129.169.*.*
[quote=sauber09 (G-Dragon)]
....
接下來是第二個旗語信號點，這是整個事件的關鍵的。該點，只有賽道工站位，無電子信號燈。通過文首的這個視頻，我們幾乎無法看到這個點的信號情況，因為懸浮的電子儀表幾乎把左側畫面嚴重遮擋了。為此，我們找到了一個不帶懸浮電子儀表的車載視頻截圖(見圖二)，通過這個圖片，我們可以比較清晰的辨認，第二個旗語信號點的賽道工給出的是綠旗信號。
[/quote]
這應該就是網路上引起軒然大波的主因吧! 因信號燈的確是黃旗, 怎麼看都是黃旗超車, 卻沒想到人工旗幟已經是綠旗了, 我覺得這在車迷間流傳無可厚非, 但法拉利是F1的頂級車隊, 專業性應不容質疑, 為何也會犯這種錯就很離譜了, 但我想法拉利應該是對VET非常nice, 不願見VET被網路上說有瑕疵的WDC, 所以提出要求FIA解釋, 是為了幫VET正名才是, 不是為了ALO的冠軍啦! [無辜][無辜][無辜]
於
2012/12/01 09:40:34
發文IP 129.169.*.*
[quote=sauber09 (G-Dragon)]
....
接下來是第二個旗語信號點，這是整個事件的關鍵的。該點，只有賽道工站位，無電子信號燈。通過文首的這個視頻，我們幾乎無法看到這個點的信號情況，因為懸浮的電子儀表幾乎把左側畫面嚴重遮擋了。為此，我們找到了一個不帶懸浮電子儀表的車載視頻截圖(見圖二)，通過這個圖片，我們可以比較清晰的辨認，第二個旗語信號點的賽道工給出的是綠旗信號。
[/quote]
這應該就是網路上引起軒然大波的主因吧! 因信號燈的確是黃旗, 怎麼看都是黃旗超車, 卻沒想到人工旗幟已經是綠旗了, 我覺得這在車迷間流傳無可厚非, 但法拉利是F1的頂級車隊, 專業性應不容質疑, 為何也會犯這種錯就很離譜了, 但我想法拉利應該是對VET非常nice, 不願見VET被網路上說有瑕疵的WDC, 所以提出要求FIA解釋, 是為了幫VET正名才是, 不是為了ALO的冠軍啦! [無辜][無辜][無辜]
人家多梅隊長不也說了啊! 只是要解釋而已啦! [大笑][大笑][大笑]
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.... 接下來是第二個旗語信號點，這是整個事件的關鍵的。該點，只有賽道工站位，無電子信號燈。通過文首的這個視頻，我們幾乎無法看到這個點的信號情況，因為懸浮的電子儀表幾乎把左側畫面嚴重遮擋了。為此，我們找到了一個不帶懸浮電子儀表的車載視頻截圖(見圖二)，通過這個圖片，我們可以比較清晰的辨認，第二個旗語信號點的賽道工給出的是綠旗信號。 | |||
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這應該就是網路上引起軒然大波的主因吧! 因信號燈的確是黃旗, 怎麼看都是黃旗超車, 卻沒想到人工旗幟已經是綠旗了, 我覺得這在車迷間流傳無可厚非, 但法拉利是F1的頂級車隊, 專業性應不容質疑, 為何也會犯這種錯就很離譜了, 但我想法拉利應該是對VET非常nice, 不願見VET被網路上說有瑕疵的WDC, 所以提出要求FIA解釋, 是為了幫VET正名才是, 不是為了ALO的冠軍啦! 😇😇😇
人家多梅隊長不也說了啊! 只是要解釋而已啦! 😀😀😀
前往討論：華迪爾第四圈爬頭為什麼合法
#6
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於
2012/11/30 17:50:27
發文IP 188.250.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=goesby (realworld)]看到一張有趣的圖
Kimi vs. Alonso
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_603505.png[/img]
[/quote]
兩張圖的比較數據~kimi完全把alonso比下去。
法拉利領導階層看到這兩張圖不知道做何感想。[/quote]
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
[大笑][大笑][大笑]
於
2012/11/30 17:52:10
發文IP 188.250.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=goesby (realworld)]看到一張有趣的圖
Kimi vs. Alonso
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_603505.png[/img]
[/quote]
兩張圖的比較數據~kimi完全把alonso比下去。
法拉利領導階層看到這兩張圖不知道做何感想。[/quote]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_603532.jpeg[/img]
[大笑][大笑][大笑]
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兩張圖的比較數據~kimi完全把alonso比下去。 法拉利領導階層看到這兩張圖不知道做何感想。 | ||||||||||||
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😀😀😀
#5
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| 別鬧了還更激進,我還沒見過輪胎商被所有車隊嫌棄 我建議開放各家車廠使用專屬輪胎商 針對自己的賽車特性設計輪胎,這才好看... | |||
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這樣只有大車隊才會有專屬輪胎商, 中小型的車隊根本沒資金跟輪胎商玩最佳配方
#2
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明年拿下WDC, 就是歷史上最佳復出了😍
Kimi加油! 😍
Kimi加油! 😍
#2
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新浪體育訊 法拉利試圖向國際汽聯對維泰爾超車合法性提出上訴的行為遭到F1老闆伯尼-埃克萊斯頓的嘲諷。伯尼認為法拉利的舉動堪稱笑柄，對於勝利太過渴望，不像是身為法拉利該做的事。 F1巴西站第4圈，紅牛車隊的維泰爾在超越小紅牛車隊維爾涅時被疑黃旗下超車。本週三，英國《郵報》曾報導法拉利考慮對此提出上訴，以爭取國際汽聯的改判，為阿隆索討回冠軍。法拉利發言人隨後也承認，他們曾致信FIA要求對方做出解釋。對於法拉利的舉動，F1老闆伯尼-埃克萊斯頓對此非常不齒。 “這很遺憾，因為一切本來都進行的那麼好，”埃克萊斯頓對英國《電訊報》說到。“這是一場超級的比賽，一項超級的錦標賽。而現在每個人都在談論這件事。” “這是一個徹底的笑話。法拉利在那封信裡所說的內容是錯誤的。我不認為(國際汽聯)會採取任何行動。這完全就是錯誤的。” “規則範圍內可以上訴。而他們錯過了時間。而事實上，綠旗已經出示了，沒有人看起來是有錯的。我個人認為這真不像是法拉利做的事。我認為他們迫切渴望勝利。但是一切都不會發生。他們還能怎麼做？採取民事控訴？可能吧。” 昨晚，國際汽聯已經就此事做出回應，稱維泰爾的超車完全合法。國際汽聯之所以沒有在比賽當天調查此事，是因為他們認為沒這個必要。[ | |||
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這下紅軍真的是賠了夫人又折兵 😀😀😀
#30
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...略... 贏了就是贏了~ 實在沒有必要這樣人家酸人家不夠格~ Alonso也連贏2屆阿~ 什麼?~ Vettel 連贏3屆你很不爽~那之前舒米連拿5個~我們不就要砸電視???~~ Please~當個有風度的F1迷~或者Alonso迷~~ | |||
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同意, "贏了就是贏了~", 沒有甚麼值不值得WDC的問題
畢竟大家都在一樣的遊戲規則下
不爽的, 來年再來就是了
前往討論：2012年的留校查看排行榜 (受罰次數)
#84
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| 再看看HK 跟 LH事故，裁判第一時間做裁決，印度威力有沒有疑問，沒有，所以，字幕打出 [得來速]， 誰敢不聽第一時間的裁決、、、 我對整場賽事只有一個問題，在21、22圈時，RSB破胎，HK JB相互追殺領跑，JB跟LH差40秒而LH跟AL又差20秒，好像是這個差距，如果有誤，時間互換。所有的車手都沒有吭聲路面的情況，就只有AL叫了一聲 【路面有碎片】安全車隨即出現，差距全部歸零，這個是不是戰術，我也不敢確定，因為法拉利第一時間就知道VT的破車速度鐵定會減、、龍嫂雨中的技術應該還會向前吃一兩個，甚至不小心拿分站冠軍。 如果菇肉醬、飛瑞斯、忍者龜、基米不得夢遊症，都很正常，這幾個插進[破車跟龍嫂]中間，外加偉伯一起吃13分，應該是措措有餘，😰.. | |||
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雷諾軍團與紅軍團的大作戰嗎? 😀
Kimi沒當成攪局者, 倒是挺ALO的BUT攪了紅軍的局 😀
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#16
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| 比賽完 Button就跟Alonso 爆Vettel這條 比賽幹事也有受理 不過只是找幾個車手去問話 提出錄影帶 是後續發展 目前的結論是 FIA不打算翻盤. 這件事申訴截止日期是11/30 我想Ferrari應該不會再繼續上訴 | |||
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再上訴就難看了 😩
前往討論：關於Vettel 超車事件的最新情報
#75
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我倒覺得在等待FIA結果前, Alonso應該感到欣慰了, 巴西站幾乎是受整場幸運女神的眷顧, 少任何一場事故都不行 1. VET與SEN事故, 讓VET從末位開始追 2. ROS爆胎, 讓安全車出來清賽道碎片, 一下減少HUL和BUT賭出來40秒的差距 3. HUL與HAM的事故, 前進兩位, 沒有2, 就不會有這兩人的爭鬥 4. P.di Resta事故引出最終安全車領跑方格旗, 若VET被判罰20秒, 那這次的安全車就是關鍵 加上MAS讓位, 說真的在這站ALO擁有天時,地利,人和, 再加上自己的穩定性, 幾乎是往WDC完美推升的過程, 反觀VET卻是命運坎坷下只能不斷找機會往前, 連自家WEB都不挺, 還幫ALO吃掉VET積分, 不過黃旗超車明顯, 被判罰也只能怪自己不夠沉著了, 個人認為最終兩戰的表現, 技術上VET證明自己的確有其本事, 但臨機成熟度卻還有相當的成長空間 兩個終站命運截然不同的WDC車手, 最終WDC的歸屬卻落在賽道外, FIA的會議上, 這也蠻諷刺的, 如同阿隆索向前走大大說的, FIA沒有在當下做出判決就是最大的失職 | ||||||||||||||||||||||
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我最後一句話應該是錯的, 這不該是FIA的問題, 事後來看, 並不是FIA當場有沒有做出判決的問題, 因為如果沒有人提出異議, FIA又何須做任何判決, 所以我覺得我這樣說FIA是錯的😰
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#7
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Sony和Panasonic也要出來贊助吧！😠 | ||||||||||||
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這兩家金融海嘯後虧了一屁股, 尤其是SONY被SAMSUNG打的潰不成軍, 目前還看不到爬起來的跡象, 應該沒甚麼能力贊助F1 😰
前往討論：[轉貼]小林非常感謝車迷給予他的幫助
#24
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| Alonso表示:模範生可以加積分4分嗎???😀😀😀 | |||
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不行, 人家被罰那麼多次, 算是讓很大了 😀😀😀
前往討論：2012年的留校查看排行榜 (受罰次數)
#52
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😞😞😞?????? 在這個彎前彎後，有誰擠到德國V了??? 連KIMI都自動彈開了~ 到底有誰讓德國V有不得不這樣開的方式......... 小弟的納悶............ | ||||||||||||
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我猜Vettel以為後面那台鎖死的是Grosjean, 嚇的急著往內擠😆
#5
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perez.... 從邁隊跟她簽約後,連六場0分.....😌 | ||||||||||||
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就是這樣才更期待啊! 因為賭很大 😀
#15
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Massa應該不會自願當二奶吧，只要有ALO在法拉利的一天，就永遠是二奶，除非ALO受傷，且Massa剛好有機會爭冠，車隊才會叫ALO去支援甚至讓車給他吧~ | ||||||||||||
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這的確不是自不自願的問題, 而是角色扮演的問題 😀
#3
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這幾年也只有麥隊可以跟上火星車的腳步, 只是穩定性差了點
明年, 我倒是很期待perez的表現 😀
明年, 我倒是很期待perez的表現 😀
#49
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| 頒獎後，在鈕釦的房間內... 鈕：龍..你臉不要那麼臭嘛...你也知道...差20幾秒耶...怎麼讓？？ 龍：你沒道義...人前手牽手，人後下毒手...你看看萎伯是怎樣相挺的...Kimi不是也有示範嗎？？ 鈕：林北都在前面跑，那知道後面在幹什麼？？ 萎：賣夠共啊...我剛才回到隊上，感覺怪怪的...尤其是那個斗腳的... 鈕：龍，賣安ㄋㄟ啦...大家都是男人...你有帶七仔來...我就沒有嗎？？ 龍：ㄍㄢˋ... 鈕：好啦，鬥陣的...跟你講一件事...我發現的...歪頭剛才黃旗超車耶...你們那隊應該要去阿九一下...看能不能翻盤... http://www.orientaldaily.com.my/index.php?option=com_k2&view=item&id=32921:f1&Itemid=199 龍：真正是這樣？？好...好...我趕快去跟嘎里講一下... 萎：阿你不是都在前面跑...不知道後面在幹什麼... 鈕：.........................你店店啦........................ | |||
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笑翻了, 不能不給好評 😀
前往討論：賽前你說挺我..賽後..卻陰我..
#3
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以Massa後幾站的表現凌駕Alonso之上, 明年他可能是紅軍的關鍵人物, 如果一開季就自願當二奶, 那明年的紅軍與Alonso鐵定是非常強大
#25
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看完了 (1) 超小林的癥結點是上坡處工作人員打錯燈號，理應打黃燈卻按成綠燈。 而這點可以申訴，所以問題不大。 (2) 超小牛是閃光燈，而圈數指示上沒有顯示黃燈。 所以~ 紅軍明年加油~ 可以安心的等待明年賽車研發。🙂 因為今年有了突破~ | |||
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哇! 大大哪邊看的資訊, 這已經是結論了嗎?
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#14
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這樣龍迷真的更難過阿...😇 | ||||||||||||
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我倒覺得在等待FIA結果前, Alonso應該感到欣慰了, 巴西站幾乎是受整場幸運女神的眷顧, 少任何一場事故都不行
1. VET與SEN事故, 讓VET從末位開始追
2. ROS爆胎, 讓安全車出來清賽道碎片, 一下減少HUL和BUT賭出來40秒的差距
3. HUL與HAM的事故, 前進兩位, 沒有2, 就不會有這兩人的爭鬥
4. P.di Resta事故引出最終安全車領跑方格旗, 若VET被判罰20秒, 那這次的安全車就是關鍵
加上MAS讓位, 說真的在這站ALO擁有天時,地利,人和, 再加上自己的穩定性, 幾乎是往WDC完美推升的過程, 反觀VET卻是命運坎坷下只能不斷找機會往前, 連自家WEB都不挺, 還幫ALO吃掉VET積分, 不過黃旗超車明顯, 被判罰也只能怪自己不夠沉著了, 個人認為最終兩戰的表現, 技術上VET證明自己的確有其本事, 但臨機成熟度卻還有相當的成長空間
兩個終站命運截然不同的WDC車手, 最終WDC的歸屬卻落在賽道外, FIA的會議上, 這也蠻諷刺的, 如同阿隆索向前走大大說的, FIA沒有在當下做出判決就是最大的失職
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#6
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“他的合同還沒有確認是因為我們沒有時間坐下來，同引擎供應商一同討論，” “我希望明年在賽車裡看到羅曼，但這取決於他而不是我們。” http://bbs.hupu.com/4675618.html | |||
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看來是想看雷諾願意付出甚麼, 讓Grosjean繼續留在車隊
前往討論：排位賽最速
#9
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看完比賽又看重播心中一直有個疑問?? 為什麼Webber起步一直往內壓縮Vettel 的起跑空間? 看到一些討論都直指Webber的缺失, 但我覺得是否有可能是為了保護Vettel避免被使手段追撞出去(但最後還是不幸被小洗拿於彎道追撞)一起於內側並行較安全, 因為只要不被撞出去DNF獲得足夠積分成功衛冕是不是較保險, 且Webber當Vettel追上時該讓車時也快速的讓車給隊友!! 為何我心中會如此想, 因為Vettel跟在小林後面很久遇到Massa 來到後方為避免Massa不小心追撞, 刻意先閃開的舉動, 若Massa還是刻意變換跟著Vettel進而造成事故!! (純然只是就Webber的舉動有疑問??) 😇🙂 | ||||||||||||
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我不覺得像是保護, 因為
1. Webber沒有留太多空間給Vettel,
2. Webber雖然有讓位給Vettel, 但曾想利用Vettel超前車之空檔反超Vettel, (Webber在這次超車是不是自己衝出賽道? 不知是打滑還是發覺不對)
不過Vettel刻意保持和Massa距離的舉動倒是頗明顯
前往討論：S. Vettel:拿下最困難的一戰
#5
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於
2012/11/27 11:27:08
發文IP 188.250.*.*
[quote=sauber09 (G-Dragon)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_602250.jpg[/img]
新科F1三屆世界冠軍S. Vettel認為，巴西大獎賽無疑是他所經歷的F1分站賽中最困難的一戰。而能夠拿到三連冠，S. Vettel要感謝一位神秘高人在他取得兩連冠之後的忠告。
帶著13分的積分優勢進入巴西收官站，他只要獲得第四名，不管F. Alonso取得什麼名次都可以奪冠。但是比賽過程一波三折。第四位發車的S. Vettel在首圈就遭到威廉斯車隊B. Senna追尾，陷入困境。
「這是一場難以置信的比賽，」S. Vettel說到。「為了讓我們陷入困境，他們嘗試了一切手段。在賽車內，你在四號彎的打轉是毫無理由的，那種感覺很不好。很幸運的是，在那之後，沒有人再撞到我。」
「我認為這場比賽是我們最困難的一戰，但是我們相信自己。很多人使用了骯髒伎倆，從我們的角度看那些已經超出底線了。但是那些沒有困擾到我們，我們一直戰鬥到最後。」
在那次追尾之後，S. Vettel奮起反擊迅速追近領先集團。但是隨著賽道的變化，車隊出現了一次換胎失誤，S. Vettel賽車尾部受損位置也出現了惡化。
「在比賽之前，很多人都期待著下雨來攪我們的局。但是我們証明了我們在濕地上和在幹地上一樣的好。」S. Vettel說到。「在那之後10圈到20圈，我就追到了第四或第五位，在F. Alonso身後。幸運的是我的前翼完整無缺，但是在幹地上速度稍差一些。真的肯困難。這考驗你如何保持冷靜。你需要做的是推進，再推進，安全帶回。」
最終，S. Vettel成為F1歷史上最年輕的三屆世界冠軍，僅有的兩位三連冠車手之一，唯一的25歲以下的F1三冠王。
「我們在2010年和2011年成功之後，一位非常聰明的人告訴我，最困難的事情是一次又一次的取勝，你被人所注意，承受更大的壓力，你的注意力轉移到如何再次成功，而不再是如何取得哪怕是小的進步。這就是為什麼我試著不去回憶我自己，這是另一天和另一場比賽，我要確保我們享受其中，我們做到了。」S. Vettel說到。新浪體育： 一級方程式
[/quote]
Vettel的喜悅程度自然不在話下, 但連兩站也是最關鍵的比賽, 幾乎是從地獄爬回天堂的衝擊過程, 似乎讓Vettel的心理承受不住而講出如此不得體的言語, 唉! [很悶]
於
2012/11/27 11:27:40
發文IP 188.250.*.*
[quote=sauber09 (G-Dragon)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_602250.jpg[/img]
新科F1三屆世界冠軍S. Vettel認為，巴西大獎賽無疑是他所經歷的F1分站賽中最困難的一戰。而能夠拿到三連冠，S. Vettel要感謝一位神秘高人在他取得兩連冠之後的忠告。
帶著13分的積分優勢進入巴西收官站，他只要獲得第四名，不管F. Alonso取得什麼名次都可以奪冠。但是比賽過程一波三折。第四位發車的S. Vettel在首圈就遭到威廉斯車隊B. Senna追尾，陷入困境。
「這是一場難以置信的比賽，」S. Vettel說到。「為了讓我們陷入困境，他們嘗試了一切手段。在賽車內，你在四號彎的打轉是毫無理由的，那種感覺很不好。很幸運的是，在那之後，沒有人再撞到我。」
「我認為這場比賽是我們最困難的一戰，但是我們相信自己。很多人使用了骯髒伎倆，從我們的角度看那些已經超出底線了。但是那些沒有困擾到我們，我們一直戰鬥到最後。」
在那次追尾之後，S. Vettel奮起反擊迅速追近領先集團。但是隨著賽道的變化，車隊出現了一次換胎失誤，S. Vettel賽車尾部受損位置也出現了惡化。
「在比賽之前，很多人都期待著下雨來攪我們的局。但是我們証明了我們在濕地上和在幹地上一樣的好。」S. Vettel說到。「在那之後10圈到20圈，我就追到了第四或第五位，在F. Alonso身後。幸運的是我的前翼完整無缺，但是在幹地上速度稍差一些。真的肯困難。這考驗你如何保持冷靜。你需要做的是推進，再推進，安全帶回。」
最終，S. Vettel成為F1歷史上最年輕的三屆世界冠軍，僅有的兩位三連冠車手之一，唯一的25歲以下的F1三冠王。
「我們在2010年和2011年成功之後，一位非常聰明的人告訴我，最困難的事情是一次又一次的取勝，你被人所注意，承受更大的壓力，你的注意力轉移到如何再次成功，而不再是如何取得哪怕是小的進步。這就是為什麼我試著不去回憶我自己，這是另一天和另一場比賽，我要確保我們享受其中，我們做到了。」S. Vettel說到。新浪體育： 一級方程式
[/quote]
Vettel的喜悅程度自然不在話下, 但連兩站也是最關鍵的比賽, 幾乎是從地獄爬回天堂的衝擊過程, 似乎讓Vettel的心理承受不住而講出如此不得體的言語, 唉! [很悶]
於
2012/11/27 11:32:57
發文IP 188.250.*.*
[quote=sauber09 (G-Dragon)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_602250.jpg[/img]
新科F1三屆世界冠軍S. Vettel認為，巴西大獎賽無疑是他所經歷的F1分站賽中最困難的一戰。而能夠拿到三連冠，S. Vettel要感謝一位神秘高人在他取得兩連冠之後的忠告。
帶著13分的積分優勢進入巴西收官站，他只要獲得第四名，不管F. Alonso取得什麼名次都可以奪冠。但是比賽過程一波三折。第四位發車的S. Vettel在首圈就遭到威廉斯車隊B. Senna追尾，陷入困境。
「這是一場難以置信的比賽，」S. Vettel說到。「為了讓我們陷入困境，他們嘗試了一切手段。在賽車內，你在四號彎的打轉是毫無理由的，那種感覺很不好。很幸運的是，在那之後，沒有人再撞到我。」
「我認為這場比賽是我們最困難的一戰，但是我們相信自己。很多人使用了骯髒伎倆，從我們的角度看那些已經超出底線了。但是那些沒有困擾到我們，我們一直戰鬥到最後。」
在那次追尾之後，S. Vettel奮起反擊迅速追近領先集團。但是隨著賽道的變化，車隊出現了一次換胎失誤，S. Vettel賽車尾部受損位置也出現了惡化。
「在比賽之前，很多人都期待著下雨來攪我們的局。但是我們証明了我們在濕地上和在幹地上一樣的好。」S. Vettel說到。「在那之後10圈到20圈，我就追到了第四或第五位，在F. Alonso身後。幸運的是我的前翼完整無缺，但是在幹地上速度稍差一些。真的肯困難。這考驗你如何保持冷靜。你需要做的是推進，再推進，安全帶回。」
最終，S. Vettel成為F1歷史上最年輕的三屆世界冠軍，僅有的兩位三連冠車手之一，唯一的25歲以下的F1三冠王。
「我們在2010年和2011年成功之後，一位非常聰明的人告訴我，最困難的事情是一次又一次的取勝，你被人所注意，承受更大的壓力，你的注意力轉移到如何再次成功，而不再是如何取得哪怕是小的進步。這就是為什麼我試著不去回憶我自己，這是另一天和另一場比賽，我要確保我們享受其中，我們做到了。」S. Vettel說到。新浪體育： 一級方程式
[/quote]
Vettel的喜悅程度自然不在話下, 但連兩站也是最關鍵的比賽, 幾乎是從地獄爬回天堂的衝擊過程, 似乎讓Vettel的心理承受不住而講出如此不得體的言語, 唉! [很悶]
成者為王, 敗者為寇, 我寧願Vettel不可一世, 也不願看他學紅軍去怨念比賽的過程, 他已是王者, 真的沒這必要 [昏倒]
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新科F1三屆世界冠軍S. Vettel認為，巴西大獎賽無疑是他所經歷的F1分站賽中最困難的一戰。而能夠拿到三連冠，S. Vettel要感謝一位神秘高人在他取得兩連冠之後的忠告。 帶著13分的積分優勢進入巴西收官站，他只要獲得第四名，不管F. Alonso取得什麼名次都可以奪冠。但是比賽過程一波三折。第四位發車的S. Vettel在首圈就遭到威廉斯車隊B. Senna追尾，陷入困境。 「這是一場難以置信的比賽，」S. Vettel說到。「為了讓我們陷入困境，他們嘗試了一切手段。在賽車內，你在四號彎的打轉是毫無理由的，那種感覺很不好。很幸運的是，在那之後，沒有人再撞到我。」 「我認為這場比賽是我們最困難的一戰，但是我們相信自己。很多人使用了骯髒伎倆，從我們的角度看那些已經超出底線了。但是那些沒有困擾到我們，我們一直戰鬥到最後。」 在那次追尾之後，S. Vettel奮起反擊迅速追近領先集團。但是隨著賽道的變化，車隊出現了一次換胎失誤，S. Vettel賽車尾部受損位置也出現了惡化。 「在比賽之前，很多人都期待著下雨來攪我們的局。但是我們証明了我們在濕地上和在幹地上一樣的好。」S. Vettel說到。「在那之後10圈到20圈，我就追到了第四或第五位，在F. Alonso身後。幸運的是我的前翼完整無缺，但是在幹地上速度稍差一些。真的肯困難。這考驗你如何保持冷靜。你需要做的是推進，再推進，安全帶回。」 最終，S. Vettel成為F1歷史上最年輕的三屆世界冠軍，僅有的兩位三連冠車手之一，唯一的25歲以下的F1三冠王。 「我們在2010年和2011年成功之後，一位非常聰明的人告訴我，最困難的事情是一次又一次的取勝，你被人所注意，承受更大的壓力，你的注意力轉移到如何再次成功，而不再是如何取得哪怕是小的進步。這就是為什麼我試著不去回憶我自己，這是另一天和另一場比賽，我要確保我們享受其中，我們做到了。」S. Vettel說到。新浪體育： 一級方程式 | |||
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Vettel的喜悅程度自然不在話下, 但連兩站也是最關鍵的比賽, 幾乎是從地獄爬回天堂的衝擊過程, 似乎讓Vettel的心理承受不住而講出如此不得體的言語, 唉! 😞
成者為王, 敗者為寇, 我寧願Vettel不可一世, 也不願看他學紅軍去怨念比賽的過程, 他已是王者, 真的沒這必要 😩
前往討論：S. Vettel:拿下最困難的一戰
#40
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車隊:不行! 因為從九月發現義大利總部這風洞有問題 跑去德國吹的套件也沒什麼效 😆😆😆 (但是法拉利也不是第一個有這種問題的, 小黑要去的MGP09年的賽車也是從四個風洞之ㄧ吹出來的,其他都吹錯了~😆) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以還是車隊的問題, 車隊有問題, 用哪個風洞都是問題😀😀😀
不如請桑坦德改去紅牛買斷WEB的合約, 這樣應該最有效率😆
#37
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車隊:風洞才有問題! 😆😆😆 | ||||||||||||
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不如請桑坦德把TOYOTA的風洞買下來好了 😀
#34
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MASSA早幾圈進站 阿隆索快SPIN才進去 出來就掉啦~ | ||||||||||||
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所以車隊才是最大的問題, 😰
#30
0
於
2012/11/26 17:25:26
發文IP 188.250.*.*
[quote=hazelatte (畜生阿告還不死)][quote=speculator (future)][quote=satohonda (sato)]別搞笑了~ web今天沒讓?[傻笑][/quote]
WEB也有讓, 但那是VET已經貼在他後面了, 只是我感到奇怪的是, 既然WEB都讓VET過了, 怎麼後來有一次就在VET要超前面的車子時, 他又逮機會想去反超VET, 看到這裡我真的不知他想幹嘛! [驚訝][/quote]
我也想說這一點...
當時真害怕WEB把某人帶出去...
WEB當然有讓啊，但是跟MAS的各種使用方式比起來...[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
我看到這邊也是很抖, 想說VET的冠軍不會葬送在自家車手手上吧! [很悶]
而Massa昨天的掩護我也覺得很有趣, 第一次讓車後, 他在後面幫忙斷後擋住小林和VET, 我在想他會不會覺得奇怪怎麼Alonso沒有越來越遠的跡象, 而他第二次讓車時, 不知會不會OS: 不是讓過了, 怎麼又跑到我後面啊! 還差5秒, 怎麼會離那麼遠啊!
[大笑]
於
2012/11/26 17:31:02
發文IP 188.250.*.*
[quote=hazelatte (畜生阿告還不死)][quote=speculator (future)][quote=satohonda (sato)]別搞笑了~ web今天沒讓?[傻笑][/quote]
WEB也有讓, 但那是VET已經貼在他後面了, 只是我感到奇怪的是, 既然WEB都讓VET過了, 怎麼後來有一次就在VET要超前面的車子時, 他又逮機會想去反超VET, 看到這裡我真的不知他想幹嘛! [驚訝][/quote]
我也想說這一點...
當時真害怕WEB把某人帶出去...
WEB當然有讓啊，但是跟MAS的各種使用方式比起來...[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
我看到這邊也是很抖, 想說VET的冠軍不會葬送在自家車手手上吧! [很悶]
而Massa昨天的掩護我也覺得很有趣, 第一次讓車後, 他在後面幫忙斷後擋住小林和VET, 我在想他會不會覺得奇怪怎麼Alonso沒有越來越遠的跡象, 而他第二次讓車時, 不知會不會OS: 不是讓過了, 怎麼又跑到我後面啊! 還差5秒, 怎麼會離那麼遠啊!
[大笑]
這站下雨天的情況, Massa能跑這麼好, 真的也是一大亮點, 而以季末幾站來看, Massa的確跑得比Alonso來的更好, 真的是回神了喔
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我也想說這一點... 當時真害怕WEB把某人帶出去... WEB當然有讓啊，但是跟MAS的各種使用方式比起來...😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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我看到這邊也是很抖, 想說VET的冠軍不會葬送在自家車手手上吧! 😞
而Massa昨天的掩護我也覺得很有趣, 第一次讓車後, 他在後面幫忙斷後擋住小林和VET, 我在想他會不會覺得奇怪怎麼Alonso沒有越來越遠的跡象, 而他第二次讓車時, 不知會不會OS: 不是讓過了, 怎麼又跑到我後面啊! 還差5秒, 怎麼會離那麼遠啊!
😀
這站下雨天的情況, Massa能跑這麼好, 真的也是一大亮點, 而以季末幾站來看, Massa的確跑得比Alonso來的更好, 真的是回神了喔
#10
1
沒意義的呻吟, 怎不說如果Alonso排位前面一點就能避掉這些事故, 更何況和Kimi的事故是他對Kimi逼車造成的, Kimi都上草地了, 還怪Kimi不煞車😝
#25
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| 別搞笑了~ web今天沒讓?😆 | |||
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WEB也有讓, 但那是VET已經貼在他後面了, 只是我感到奇怪的是, 既然WEB都讓VET過了, 怎麼後來有一次就在VET要超前面的車子時, 他又逮機會想去反超VET, 看到這裡我真的不知他想幹嘛! 😲
#19
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於
2012/11/26 16:04:13
發文IP 188.250.*.*
VET在上半季, 看著不屬於火星的火星車, 多次從中游往前爭取更多的績分, 在賽季結束之際來回顧, 更證實了上半季車況不佳的時候, 他的確能利用自身技術, 在正賽中積極往前超越爭取成績, 來緊咬住爭冠圈是非常重要的, 事後只贏3分, 如果美國站他沒有展現技術超越BUT爭取第三, 如果他上半季受制於車慢而少幾次的超越, 那現在WDC就不會是他了
於
2012/11/26 16:04:40
發文IP 188.250.*.*
VET在上半季, 開著不屬於火星的火星車, 多次從中游往前爭取更多的績分, 在賽季結束之際來回顧, 更證實了上半季車況不佳的時候, 他的確能利用自身技術, 在正賽中積極往前超越爭取成績, 來緊咬住爭冠圈是非常重要的, 事後只贏3分, 如果美國站他沒有展現技術超越BUT爭取第三, 如果他上半季受制於車慢而少幾次的超越, 那現在WDC就不會是他了[微笑]
VET在上半季, 開著不屬於火星的火星車, 多次從中游往前爭取更多的績分, 在賽季結束之際來回顧, 更證實了上半季車況不佳的時候, 他的確能利用自身技術, 在正賽中積極往前超越爭取成績, 來緊咬住爭冠圈是非常重要的, 事後只贏3分, 如果美國站他沒有展現技術超越BUT爭取第三, 如果他上半季受制於車慢而少幾次的超越, 那現在WDC就不會是他了🙂
#27
0
於
2012/11/26 15:47:35
發文IP 188.250.*.*
[quote=t0920208080 (愛車人)]沒有錯vittel不是神車，只是比別家的車快個0點幾秒，今天如果他開的是別家的車還能從20跑到第一，那我肯定佩服的五體投地。當然他本身也是一個頂尖車手、又有比別人好的研發團隊，搞不懂這有什麼值得否認。也不用去批評誰在那個車隊就想去紅軍，基本上在f1的車手沒有一個不想去啦。今天很多人會讚賞Alonso是大家看紅軍的車那麼掙扎、他還能跑到這樣的程度才是被大家佩服的。[/quote]
仔細看對VET很多討論都不在"否認VET有快車", 而是否認"VET有此成績只是因為有快車"這種攻擊式的論點, 是某些車迷硬是要把VET的一切成就都歸類於只因為有快車, VET車迷是在捍衛的角度, 而另一方卻是處在攻擊的角度
而既然"讚賞Alonso是大家看紅軍的車那麼掙扎、他還能跑到這樣的程度才是被大家佩服的如此" , 那何不就撰文將他令人佩服的一面提出來討論, 又或是以比賽過程的表現來推崇他的能力, 他的技術, 如昨天Kimi和大舒間的較量, 所展現的技術, 就值得大家來探討甚至推崇, 又何必把Alonso的表現擺一邊, 然後只會一直怪VET有快車, 一直數落VET只是因為車快 [三條線]
說真的, F1本來就是團隊的競技, 舒米個人的成就令人激賞, 但鐵三角的傳奇卻也為人所稱道, 不是嗎?
於
2012/11/26 15:49:22
發文IP 188.250.*.*
[quote=t0920208080 (愛車人)]沒有錯vittel不是神車，只是比別家的車快個0點幾秒，今天如果他開的是別家的車還能從20跑到第一，那我肯定佩服的五體投地。當然他本身也是一個頂尖車手、又有比別人好的研發團隊，搞不懂這有什麼值得否認。也不用去批評誰在那個車隊就想去紅軍，基本上在f1的車手沒有一個不想去啦。今天很多人會讚賞Alonso是大家看紅軍的車那麼掙扎、他還能跑到這樣的程度才是被大家佩服的。[/quote]
仔細看對VET很多討論都不在"否認VET有快車", 而是否認"VET有此成績只是因為有快車"這種攻擊式的論點, 是某些車迷硬是要把VET的一切成就都歸類於只因為有快車, VET車迷是在捍衛的角度, 而另一方卻是處在攻擊的角度
而既然"讚賞Alonso是大家看紅軍的車那麼掙扎、他還能跑到這樣的程度才是被大家佩服的如此" , 那何不就撰文將他令人佩服的一面提出來討論, 又或是以比賽過程的表現來推崇他的能力, 他的技術, 如昨天Kimi和大舒間的較量, 所展現的技術, 就值得大家來探討甚至推崇, 又何必把Alonso的表現擺一邊, 然後只會一直怪VET有快車, 一直數落VET只是因為車快, 難道這樣就會讓ALO的車子變快嗎? [三條線]
說真的, F1本來就是團隊的競技, 舒米個人的成就令人激賞, 但鐵三角的傳奇卻也為人所稱道, 不是嗎?
於
2012/11/26 15:51:09
發文IP 188.250.*.*
[quote=t0920208080 (愛車人)]沒有錯vittel不是神車，只是比別家的車快個0點幾秒，今天如果他開的是別家的車還能從20跑到第一，那我肯定佩服的五體投地。當然他本身也是一個頂尖車手、又有比別人好的研發團隊，搞不懂這有什麼值得否認。也不用去批評誰在那個車隊就想去紅軍，基本上在f1的車手沒有一個不想去啦。今天很多人會讚賞Alonso是大家看紅軍的車那麼掙扎、他還能跑到這樣的程度才是被大家佩服的。[/quote]
仔細看對VET很多討論都不在"否認VET有快車", 而是否認"VET有此成績只是因為有快車"這種攻擊式的論點, 是某些車迷硬是要把VET的一切成就都歸類於只因為有快車, VET車迷是在捍衛的角度, 而另一方卻是處在攻擊的角度
而既然"讚賞Alonso是大家看紅軍的車那麼掙扎、他還能跑到這樣的程度才是被大家佩服的如此" , 那何不就撰文將他令人佩服的一面提出來討論, 又或是以比賽過程的表現來推崇他的能力, 他的技術, 如昨天Kimi和大舒間的較量, 所展現的技術, 就值得大家來探討甚至推崇, 這樣不是很正面, 又何必把Alonso的表現擺一邊, 然後只是負面的一直怪VET有快車, 一直數落VET只是因為車快, 難道這樣就會讓ALO的車子變快嗎? [三條線]
說真的, F1本來就是團隊的競技, 舒米個人的成就令人激賞, 但鐵三角的傳奇卻也為人所稱道, 不是嗎?
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| 沒有錯vittel不是神車，只是比別家的車快個0點幾秒，今天如果他開的是別家的車還能從20跑到第一，那我肯定佩服的五體投地。當然他本身也是一個頂尖車手、又有比別人好的研發團隊，搞不懂這有什麼值得否認。也不用去批評誰在那個車隊就想去紅軍，基本上在f1的車手沒有一個不想去啦。今天很多人會讚賞Alonso是大家看紅軍的車那麼掙扎、他還能跑到這樣的程度才是被大家佩服的。 | |||
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仔細看對VET很多討論都不在"否認VET有快車", 而是否認"VET有此成績只是因為有快車"這種攻擊式的論點, 是某些車迷硬是要把VET的一切成就都歸類於只因為有快車, VET車迷是在捍衛的角度, 而另一方卻是處在攻擊的角度
而既然"讚賞Alonso是大家看紅軍的車那麼掙扎、他還能跑到這樣的程度才是被大家佩服的如此" , 那何不就撰文將他令人佩服的一面提出來討論, 又或是以比賽過程的表現來推崇他的能力, 他的技術, 如昨天Kimi和大舒間的較量, 所展現的技術, 就值得大家來探討甚至推崇, 這樣不是很正面, 又何必把Alonso的表現擺一邊, 然後只是負面的一直怪VET有快車, 一直數落VET只是因為車快, 難道這樣就會讓ALO的車子變快嗎? 😰
說真的, F1本來就是團隊的競技, 舒米個人的成就令人激賞, 但鐵三角的傳奇卻也為人所稱道, 不是嗎?
前往討論：一點賽季結束的感想
#27
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KIMI 和大舒的最後纏鬥.... 以後沒機會看了.... 2人表演最後 雙人花式溜冰....😆 | |||
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大膽又細膩的纏鬥技術, 看得大呼過癮, 這沒有兩個高手還真玩不起來
前往討論：史上第8位全年完賽的車手誕生
#4
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於
2012/11/26 14:57:01
發文IP 188.250.*.*
沒有第一, 真的沒甚麼太大意義
Kimi今年復出的表現, 在季中傳出法拉利要找回Kimi的傳言就已經是不言可喻了
現在我只能期待明年Lotus能加把勁, 今年車子對輪胎溫度的工作窗口真的是太窄了, 溫度對可以上到前三甲, 但只要溫度一降, 馬上變成只能和小林, 大舒互尬的中游車輛[很悶]
不過從今年馬來西亞站, Kimi送大家吃雪糕, 到印製Leave me alone的衣服, 感覺他比以前快樂也放開許多, 希望他可以在Lotus拿到第二冠
於
2012/11/26 14:57:40
發文IP 188.250.*.*
沒有第一, 真的沒甚麼太大意義
Kimi今年復出的表現, 在季中傳出法拉利要找回Kimi的傳言就已經是不言可喻了
現在我只想期待明年Lotus能加把勁, 今年車子對輪胎溫度的工作窗口真的是太窄了, 溫度對可以上到前三甲, 但只要溫度一降, 馬上變成只能和小林, 大舒互尬的中游車輛[很悶]
不過從今年馬來西亞站, Kimi送大家吃雪糕, 到印製Leave me alone的衣服, 感覺他比以前快樂也放開許多, 希望他可以在Lotus拿到第二冠
沒有第一, 真的沒甚麼太大意義
Kimi今年復出的表現, 在季中傳出法拉利要找回Kimi的傳言就已經是不言可喻了
現在我只想期待明年Lotus能加把勁, 今年車子對輪胎溫度的工作窗口真的是太窄了, 溫度對可以上到前三甲, 但只要溫度一降, 馬上變成只能和小林, 大舒互尬的中游車輛😞
不過從今年馬來西亞站, Kimi送大家吃雪糕, 到印製Leave me alone的衣服, 感覺他比以前快樂也放開許多, 希望他可以在Lotus拿到第二冠
Kimi今年復出的表現, 在季中傳出法拉利要找回Kimi的傳言就已經是不言可喻了
現在我只想期待明年Lotus能加把勁, 今年車子對輪胎溫度的工作窗口真的是太窄了, 溫度對可以上到前三甲, 但只要溫度一降, 馬上變成只能和小林, 大舒互尬的中游車輛😞
不過從今年馬來西亞站, Kimi送大家吃雪糕, 到印製Leave me alone的衣服, 感覺他比以前快樂也放開許多, 希望他可以在Lotus拿到第二冠
前往討論：kimi差一點失去第三名
#5
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今年ALO領軍下的紅軍能不斷追擊, 甚至差點演出逆襲, 是今年賽季如此精彩的一大亮點, 身為F1的觀眾真的是要由衷的感謝, 有他們的努力才有這樣精采的比賽可以享受
如果明年Massa能維持下半季的態勢, 以巴西戰幾近完美開路, 讓車, 斷後的100分表現, 他助攻下的ALO絕對是他隊最大威脅的敵人, 但同時ALO另一個隱憂是, Massa若維持強勢, 以下半季Massa跑得不比Alonso差的成績來看, 明年自己的地位是否會受到挑戰, 引發隊內的茶壺風暴呢?
如果明年Massa能維持下半季的態勢, 以巴西戰幾近完美開路, 讓車, 斷後的100分表現, 他助攻下的ALO絕對是他隊最大威脅的敵人, 但同時ALO另一個隱憂是, Massa若維持強勢, 以下半季Massa跑得不比Alonso差的成績來看, 明年自己的地位是否會受到挑戰, 引發隊內的茶壺風暴呢?
前往討論：法拉利 閉幕站 賽後感言 (官方)
#15
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感覺 麥隊今年 有以前KIMI 還在時的大頭症.... 不然 麥隊今年的車不慢 | ||||||||||||
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麥隊只有偷紅軍機密那幾年是穩定的, 現在似乎慢慢被打回原形了, 車隊有最快的應變能力, 在季中升級總是比別人更快更好, 讓車子一直有競爭力, 但穩定性還是個問題, 再加上遇到小黑這種拚命一郎型的就更悲情了😞
前往討論：法拉利連5年槓龜是誰之過?!
#78
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也沒有全部都不理性吧? 我就覺得Vettel很厲害阿 沒什麼好懷疑他的技術 當初在BMW當測試車手頂替Kubica上場 F1生涯第一場就可以拿到積分 在紅牛二隊 在MONZA雨戰拿到生涯第一座分站冠軍 只能說這裡嘴砲太多了 不管是Alonso.Kimi.Vettel的粉絲當中 都有很多嘴砲😌 就是喜歡酸別人支持的車手 一嗆人 就是一竿子打翻一船人 躺著都中槍😌 之前還看到某某車手的粉絲 嗆別人 要不要出來跟他跑看看😴😩😆 這裡有些東西無聊沒事看看就好 沒什麼好認真的 這裡小屁孩很多的 只敢出一張嘴 | ||||||||||||||||||||||
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Sorry, 我指的是某些啦! 在板上, 大大一向是非常客觀且令人敬重的龍迷 🙂
我只是很難理解, 無論是誰贏誰輸, 為何車迷一定要攻擊別的車手才能成就自己支持的車手嗎? 怪VET車快, 怎不回去怪紅軍研發不利, 不是說幫助研發兩天抵人家兩年嗎?
F1比的不是一個人的能力, 比的是整體性的戰力, 缺一不可, 沒有人只靠車, 也沒有車不靠人, 今年web比vet少了一百分的積分, 這豈是一句他運氣差就能解釋的, 看看昨天vet經歷多少災難, 被撞, 底盤裂開, 多進一次站換半雨胎, 但最終還是頂住壓力拿下WDC
前往討論：Alonso車很爛?
#20
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於
2012/11/26 11:09:55
發文IP 188.250.*.*
有時想想真的是性格決定命運, 如果Alonso沒有在巔峰時鄙視紅軍, 能在2007年積極爭取加入紅軍, 以他贊助商的實力, 機會應該非常高, 這樣很可能能連續奪冠拚出大舒那樣的成就, 又或是他不和麥隊交惡, 不與小黑鬥法, 老實待在麥隊, 個人第三座WDC也拿到了, 說不定成績拚贏小黑後, 在麥隊地位更加鞏固, 這幾年也還能多拿個1,2個WDC, 如今雖然已在紅軍建立自己的威望與勢力, 但不免讓人有老驥伏櫪之感慨啊!
於
2012/11/26 11:11:01
發文IP 188.250.*.*
有時想想真的是性格決定命運, 如果Alonso沒有在巔峰時鄙視紅軍, 能在2007年積極爭取加入紅軍, 以他贊助商的實力, 機會應該非常高, 這樣很可能能連續奪冠拚出大舒那樣的成就, 又或是他不和麥隊交惡, 不與小黑鬥法, 老實待在麥隊, 個人第三座WDC也拿到了, 說不定成績拚贏小黑後, 在麥隊地位更加鞏固, 這幾年也還能多拿個1,2個WDC, 可到如今雖然已在紅軍建立自己的威望與勢力, 但不免讓人有老驥伏櫪之感慨啊!
於
2012/11/26 11:12:44
發文IP 188.250.*.*
有時想想真的是性格決定命運, 如果Alonso沒有在巔峰時鄙視紅軍, 能在2007年積極爭取加入紅軍, 以他贊助商的實力, 機會應該非常高, 這樣很可能早已連續奪冠拚出大舒那樣的成就, 又或是他不和麥隊交惡, 不與小黑鬥法, 老實待在麥隊, 個人第三座WDC也拿到了, 說不定成績拚贏小黑後, 在麥隊地位更加鞏固, 這幾年也還能多拿個1,2個WDC, 可到如今雖然已在紅軍建立自己的威望與勢力, 但不免讓人有老驥伏櫪之感慨啊!
有時想想真的是性格決定命運, 如果Alonso沒有在巔峰時鄙視紅軍, 能在2007年積極爭取加入紅軍, 以他贊助商的實力, 機會應該非常高, 這樣很可能早已連續奪冠拚出大舒那樣的成就, 又或是他不和麥隊交惡, 不與小黑鬥法, 老實待在麥隊, 個人第三座WDC也拿到了, 說不定成績拚贏小黑後, 在麥隊地位更加鞏固, 這幾年也還能多拿個1,2個WDC, 可到如今雖然已在紅軍建立自己的威望與勢力, 但不免讓人有老驥伏櫪之感慨啊!
前往討論：一點賽季結束的感想
#414
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先被senna追尾，連底盤都被撞裂，後又因車隊策略出包，要多進一次站，最終Vettel還是在驚險中贏得WDC
恭喜Vettel
另外也恭喜kimi拿下車手第三，雖然開進舊賽道讓人笑翻，但跟大舒的廝殺真是精彩
感謝Alonso等車手們拼戰出一個精彩的賽季，明年再見了🙂
恭喜Vettel
另外也恭喜kimi拿下車手第三，雖然開進舊賽道讓人笑翻，但跟大舒的廝殺真是精彩
感謝Alonso等車手們拼戰出一個精彩的賽季，明年再見了🙂
#406
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No No No... 如果第二次換雨胎絕對掛的... 那時還沒下雨(或毛毛雨)... 換雨胎上去，等不到下雨，輪胎先磨掛... 獲釋等著背後面的乾胎巴...😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Kimi吃雪糕那一場就是這樣被紅軍策略玩掛的
#9
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於
2012/11/24 13:07:58
發文IP 188.250.*.*
[quote=alvinchou (Alvin)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)]我終於見識到能量飲料的財力了
紅牛本身就是以能量飲料為主
賓士有MONSTER贊助
在國外還有ROCKETSTAR , AMP
則贊助許多車隊都是紅牛跟MONSTER最多
[很悶][很悶]
不過台灣的便利商店就只有小紅牛可以喝
在國外人家能量飲料可比一罐可樂還大杯ㄟ而且口味還蠻多種的．．．．[/quote]
我記得小學的時候還蠻多能量飲料，後來慢慢少了。
台灣多數人對這種飲料接受度還是不高吧。
現在能量飲料都喝ENERGY IN和卡踏車。[傻笑][/quote]
台灣人比較喜歡"啊~~~福氣啦! 之為維士比"[大笑]
小時候都看我爸加咖啡喝[傻笑]
於
2012/11/24 13:08:23
發文IP 188.250.*.*
[quote=alvinchou (Alvin)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)]我終於見識到能量飲料的財力了
紅牛本身就是以能量飲料為主
賓士有MONSTER贊助
在國外還有ROCKETSTAR , AMP
則贊助許多車隊都是紅牛跟MONSTER最多
[很悶][很悶]
不過台灣的便利商店就只有小紅牛可以喝
在國外人家能量飲料可比一罐可樂還大杯ㄟ而且口味還蠻多種的．．．．[/quote]
我記得小學的時候還蠻多能量飲料，後來慢慢少了。
台灣多數人對這種飲料接受度還是不高吧。
現在能量飲料都喝ENERGY IN和卡踏車。[傻笑][/quote]
台灣人比較喜歡發哥的"啊~~~福氣啦! 之維士比"[大笑]
小時候都看我爸加咖啡喝[傻笑]
於
2012/11/24 13:08:39
發文IP 188.250.*.*
[quote=alvinchou (Alvin)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)]我終於見識到能量飲料的財力了
紅牛本身就是以能量飲料為主
賓士有MONSTER贊助
在國外還有ROCKETSTAR , AMP
則贊助許多車隊都是紅牛跟MONSTER最多
[很悶][很悶]
不過台灣的便利商店就只有小紅牛可以喝
在國外人家能量飲料可比一罐可樂還大杯ㄟ而且口味還蠻多種的．．．．[/quote]
我記得小學的時候還蠻多能量飲料，後來慢慢少了。
台灣多數人對這種飲料接受度還是不高吧。
現在能量飲料都喝ENERGY IN和卡踏車。[傻笑][/quote]
台灣人比較喜歡發哥的"啊~~~福氣啦!" 之維士比"[大笑]
小時候都看我爸加咖啡喝[傻笑]
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我記得小學的時候還蠻多能量飲料，後來慢慢少了。 台灣多數人對這種飲料接受度還是不高吧。 現在能量飲料都喝ENERGY IN和卡踏車。😆 | ||||||||||||
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台灣人比較喜歡發哥的"啊~~~福氣啦!" 之維士比"😀
小時候都看我爸加咖啡喝😆
#59
1
於
2012/11/24 12:35:37
發文IP 188.250.*.*
[quote=spencer0206 (SpencerLin)]
最令人難以理解的是...Vettel的fans,為什麼就是不願承認Vettel的車快,是怕被Alonso翻盤,面子掛不住嗎[/quote]
我比較難理解的是, ALO的fans,為什麼就是不願承認Vettel的技術好,是怕贏Alonso,面子掛不住嗎?
在版上我幾乎沒看過有VET fans說VET車慢, 倒是看一群ALO迷想把ALO劣勢的局面怪罪於VET車快 [驚訝]
於
2012/11/24 12:36:41
發文IP 188.250.*.*
[quote=spencer0206 (SpencerLin)]
最令人難以理解的是...Vettel的fans,為什麼就是不願承認Vettel的車快,是怕被Alonso翻盤,面子掛不住嗎[/quote]
我比較難理解的是, ALO的fans,為什麼就是不願承認Vettel的技術好,是怕贏Alonso,面子掛不住嗎?
在版上我幾乎沒看過有VET fans不承認VET車快, 倒是看一群ALO迷想把ALO劣勢的局面怪罪於VET車快 [驚訝]
於
2012/11/24 12:37:03
發文IP 188.250.*.*
[quote=spencer0206 (SpencerLin)]
最令人難以理解的是...Vettel的fans,為什麼就是不願承認Vettel的車快,是怕被Alonso翻盤,面子掛不住嗎[/quote]
我比較難理解的是, ALO的fans,為什麼就是不願承認Vettel的技術好,是怕贏Alonso,面子掛不住嗎?
在版上我幾乎沒看過有VET fans不承認VET車快, 倒是看一群ALO迷想把ALO劣勢的局面怪罪於VET車快 [驚訝]
於
2012/11/24 12:37:31
發文IP 188.250.*.*
[quote=spencer0206 (SpencerLin)]
最令人難以理解的是...Vettel的fans,為什麼就是不願承認Vettel的車快,是怕被Alonso翻盤,面子掛不住嗎[/quote]
我比較難理解的是, ALO的fans,為什麼就是不願承認Vettel的技術好,是怕贏Alonso,面子掛不住嗎?
在版上我幾乎沒看過有VET fans不承認VET車快, 倒是看一群ALO迷想把ALO劣勢的局面怪罪於VET只是車快 [驚訝]
於
2012/11/24 12:46:01
發文IP 188.250.*.*
[quote=spencer0206 (SpencerLin)]
最令人難以理解的是...Vettel的fans,為什麼就是不願承認Vettel的車快,是怕被Alonso翻盤,面子掛不住嗎[/quote]
我比較難理解的是, ALO的fans,為什麼就是不願承認Vettel的技術好,是怕贏Alonso,面子掛不住嗎?
在版上我幾乎沒看過有VET fans不承認VET車快, 倒是看一群ALO迷想把ALO劣勢的局面怪罪於VET只是車快 [驚訝]
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最令人難以理解的是...Vettel的fans,為什麼就是不願承認Vettel的車快,是怕被Alonso翻盤,面子掛不住嗎 | |||
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我比較難理解的是, ALO的fans,為什麼就是不願承認Vettel的技術好,是怕贏Alonso,面子掛不住嗎?
在版上我幾乎沒看過有VET fans不承認VET車快, 倒是看一群ALO迷想把ALO劣勢的局面怪罪於VET只是車快 😲
前往討論：Alonso車很爛?
#54
4
於
2012/11/24 09:49:48
發文IP 129.169.*.*
[quote=spencer0206 (SpencerLin)]
....
我雖然是Alonso的fan...但可以很客觀的來看待Alonso今年的表現
....
說句難聽的,Vettel只是個不被認同的世界冠軍,車夠快,幫了他很大的忙[嘆氣][/quote]
客觀看ALO卻不客觀看VET, 那跟完全不客觀有甚麼不一樣
而今年在網路上最好笑的邏輯是
法拉利車很慢, 看MAS跑的那麼差, 是ALO神一般的能力拼出車的極限
但類似的邏輯在RBR卻是, RBR是火星車, VET能贏都是靠車快, 是WEB太差了
上半季RBR可沒一騎絕塵, VET還遭遇車輛問題退賽, 排位也常不理想, 甚至車手積分還落到第三(或是更低?), 那時誰在抱怨火星車?? 但VET能緊咬積分才有追上甚至翻盤的機會, 但那時大家只會歌功頌德ALO, 誰在意VET了, 當時他從排位第10還是12衝到第二, 誰又在乎他了, 但現在呢? 因上半季的緊咬, 使得在車變快的情形下反超ALO, 部分網民馬上批評能贏都是靠車, 從末位到第三也是都靠車, 事實上對這一切真正客觀的評論只有一個, "積分在ALO前面還是後面"決定部分網民對VET的評價, 跟VET是不是靠車沒有關係
於
2012/11/24 09:51:24
發文IP 129.169.*.*
[quote=spencer0206 (SpencerLin)]
....
我雖然是Alonso的fan...但可以很客觀的來看待Alonso今年的表現
....
說句難聽的,Vettel只是個不被認同的世界冠軍,車夠快,幫了他很大的忙[嘆氣][/quote]
客觀看ALO卻不客觀看VET, 那跟完全不客觀有甚麼不一樣
而今年在網路上最好笑的邏輯是
法拉利車很慢, 看MAS跑的那麼差, 是ALO神一般的能力拼出車的極限
但類似的邏輯在RBR卻是, RBR是火星車, VET能贏都是靠車快, 是WEB太差了
上半季RBR可沒一騎絕塵, VET還遭遇車輛問題退賽, 排位也常不理想, 甚至車手積分還落到第三(或是更低?), 那時誰在抱怨火星車?? 但VET能緊咬積分才有追上甚至翻盤的機會, 但那時大家只會歌功頌德ALO, 誰在意VET了, 當時他從排位第10還是12衝到第二, 誰又在乎他了, 但現在呢? 因上半季的緊咬, 使得在車變快的情形下能反超ALO, 部分網民馬上批評能贏都是靠車, 從末位到第三也是都靠車, 事實上對這一切真正客觀的評論只有一個, "積分在ALO前面還是後面"決定部分網民對VET的評價, 跟VET是不是靠車沒有關係
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.... 我雖然是Alonso的fan...但可以很客觀的來看待Alonso今年的表現 .... 說句難聽的,Vettel只是個不被認同的世界冠軍,車夠快,幫了他很大的忙😌 | |||
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客觀看ALO卻不客觀看VET, 那跟完全不客觀有甚麼不一樣
而今年在網路上最好笑的邏輯是
法拉利車很慢, 看MAS跑的那麼差, 是ALO神一般的能力拼出車的極限
但類似的邏輯在RBR卻是, RBR是火星車, VET能贏都是靠車快, 是WEB太差了
上半季RBR可沒一騎絕塵, VET還遭遇車輛問題退賽, 排位也常不理想, 甚至車手積分還落到第三(或是更低?), 那時誰在抱怨火星車?? 但VET能緊咬積分才有追上甚至翻盤的機會, 但那時大家只會歌功頌德ALO, 誰在意VET了, 當時他從排位第10還是12衝到第二, 誰又在乎他了, 但現在呢? 因上半季的緊咬, 使得在車變快的情形下能反超ALO, 部分網民馬上批評能贏都是靠車, 從末位到第三也是都靠車, 事實上對這一切真正客觀的評論只有一個, "積分在ALO前面還是後面"決定部分網民對VET的評價, 跟VET是不是靠車沒有關係
前往討論：Alonso車很爛?
#41
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於
2012/11/23 14:07:18
發文IP 188.250.*.*
LOTUS今年下半季的直道性能真的很悲情, 開DRS都不容易超車, 直道上不要說紅軍, 連sauber, mercedes都輸, 引入康達排氣效能有好一些, 但已經太晚了, 如果是暑休後就有康達排氣, 現在Kimi應該還有機會爭冠[很悶]
至於Grosjean出去玩沙還能追到4,5那是上半季的事, 下半季Grosjean開的比Kimi還掙扎
於
2012/11/23 14:07:39
發文IP 188.250.*.*
LOTUS今年下半季的直道性能真的很悲情, 開DRS都不容易超車, 直道上不要說紅軍, 連sauber, mercedes都輸, 引入康達排氣效能有好一些, 但已經太晚了, 如果是暑休後就有康達排氣, 現在Kimi應該還有機會爭冠[很悶]
至於Grosjean出去玩沙還能追到4,5,6那是上半季的事, 下半季Grosjean開的比Kimi還掙扎
LOTUS今年下半季的直道性能真的很悲情, 開DRS都不容易超車, 直道上不要說紅軍, 連sauber, mercedes都輸, 引入康達排氣效能有好一些, 但已經太晚了, 如果是暑休後就有康達排氣, 現在Kimi應該還有機會爭冠😞
至於Grosjean出去玩沙還能追到4,5,6那是上半季的事, 下半季Grosjean開的比Kimi還掙扎
至於Grosjean出去玩沙還能追到4,5,6那是上半季的事, 下半季Grosjean開的比Kimi還掙扎
前往討論：Alonso車很爛?
#13
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現在大家都在圍剿VET, 希望他不要繼續創紀錄 😀
不過"S. Vettel表現來自車好時"這句話出自BUT之口, 還蠻好笑的😌
不過"S. Vettel表現來自車好時"這句話出自BUT之口, 還蠻好笑的😌
#7
0
於
2012/11/23 13:49:09
發文IP 188.250.*.*
MASSA奪冠的機會在於ALO離他很遠 [大笑]
MASSA最近幾站的速度很不錯, 如果不是被要求要在ALO後面, 應該有頒獎台的可能
於
2012/11/23 13:49:44
發文IP 188.250.*.*
MASSA最近幾站的速度很不錯, 如果不是被要求要在ALO後面, 應該有頒獎台的可能
PS:MASSA奪冠的機會在於ALO離他很遠 [大笑]
MASSA最近幾站的速度很不錯, 如果不是被要求要在ALO後面, 應該有頒獎台的可能
PS:MASSA奪冠的機會在於ALO離他很遠 😀
PS:MASSA奪冠的機會在於ALO離他很遠 😀
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看來最終戰如果MAS無法在起跑接近VET, 應該會準備讓VET套圈😲
#4
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應該是這兩位麻吉太high了, 一個拿復出後首冠, 一個從末位衝上頒獎台, 人一high就容易不經意扯一些日常發語詞 😀
#34
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| 激發大舒和紅軍的成就??怎解??😵 | |||
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應該說激發出類似大舒和紅軍的成就, 就是希望kimi也能和lotus一起互相激勵拿下n個車手和車隊冠軍啦😇
Sorry! 文筆不好😭
#30
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Kimi在蓮花有兩個比賽工程師，Mark Slade和Simon Rennie Mark Slade是Kimi以前在McLaren的比賽工程師，從2002年Kimi到McLaren開始就跟Kimi合作，直到2006年Kimi離開McLaren為止。去年底Mark Slade知道Kimi要回F1，就離開McLaren去蓮花當Kimi的比賽工程師。 Simon Rennie是Kubica以前的比賽工程師，我對他的了解不多，只知道他就是在無線電跟Kimi報告戰況，被Kimi叫leave me alone那位😆 比賽結束後，Mark說他已經提醒過Simon，在比賽中不要常常打擾Kimi。 <圖略> | ||||||||||||
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好評一枚, 感謝分享資訊🙂
如果期待Kimi和Lotus能激發出大舒和紅軍的成就, 不知會不會太好高鶩遠 😊
不然一半成就也行😇
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