機械增壓一門雙傑，Jaguar XFR、小改XKR同步上市

2009 年初底特律車展上，Jaguar 一舉為全新 XFR 性能房車及小改款 XK 轎跑車系進行揭幕。而繼 7 月份發表 10 年式 XF 車系後，Jaguar 台灣總代理九和汽車，8 月 12 日也將 XFR 及 XKR 兩款 Jaguar 性能 R 家族成員，引薦給國內的性能車迷。為吸引更多頂尖車迷青睞，全新 XFR 祭出限量五部 499 萬元 (原價 519 萬元) 的預售優惠活動。年底前下訂 XKR，前五名車主則可享有 649 萬元的優惠價格 (原價 669 萬元) ；XKR Convertible 敞篷版本則報價 729 萬元。

繼發表 10 年式 XF 3.0 車系後，Jaguar 總代理九和汽車近日再行發表全新 XFR 及小改款 XKR 車系，為國內豪華性能車壇再添力作。

過往 Jaguar 在國內市場，一向以精緻優雅的英式風華為人所知悉。然而事實上，Jaguar 在賽車性能史上的豐功偉業，更是不容忽視的品牌精神。包括舉世聞名的 Le Mans 利曼耐久賽、蒙地卡羅拉力賽、以及賽車運動的最高殿堂 F1 賽事，Jaguar 賽車皆在車迷心中留下深刻的印象；而源自賽事的性能基因，也完整傳遞至全新 XFR 和 XKR 之上。

全新 5.0 升機械增壓缸內直噴 V8 引擎

秉持性能 R 家族的傳統，XFR 及 XKR 搭載全新 5.0 升機械增壓 V8 引擎。除了採用備有中央冷卻器的 Roots 雙機械增壓器外，原廠代號 AJ-V8 Gen III R 的全新 V8 引擎，也將缸內直噴技術、VCT 可變凸輪軸正時系統、DLC 類金剛石薄膜燃油泵挺桿及 PRV 智慧油泵減壓閥等技術一併用上，展現性能與效能的全面提升。

XFR 及 XKR 皆搭載原廠代號 AJ-V8 Gen III R 的全新 5.0 升機械增壓 V8 引擎，最大馬力高達 510 匹，扭力峰值則達到 63.75 公斤米之譜。

在諸多引擎科技的加持下，全新 5.0 升機械增壓 V8 引擎可提供 510 匹最大馬力，扭力峰值也達到 63.75 公斤米之譜。與先前 4.2 升機械增壓 V8 引擎相較，馬力大幅提高 23%，扭力則增加 12%。搭配代號 ZF 6HP28 的六速手自排變速系統，XFR 可在 4.9 秒完成 0 至 100km/h 加速，XKR 的成績則為 4.8 秒；兩款車款的極速則同樣限制在 250km/h。

ADC 主動差速器控制系統及主動式懸吊系統

為了匹配強大的動力輸出，全新 XFR 及 XKR 也將 ADC 主動差速器控制系統及 Adaptive Dynamics 主動式懸吊系統列為標準項目。ADC 系統運用電子差速器的設計，視不同的駕駛方式和抓地力情形，精確分配左右後輪的扭力輸出，以達到最佳循跡性和彎道性能。

主動式懸吊系統，則偵測車身垂直移動範圍、側傾率和俯仰率等數據，並引入方向盤轉向角度、油門和煞車等訊號，以每秒 100 次的頻率分析其感應到的車體運動，自動做出適切的懸吊阻尼變化。此外系統還會以每秒 500 次的頻率監測車輪位置，並在懸吊接近行程極限時自動增加阻尼，提高整體的操駕性能。

XF 流線基調，R 家族性能基因上身

別於先前導入的 XF SV8 車型，外觀上並未大肆著墨其性能身份；全新 XFR，則在 XF 業已流線的外觀輪廓下，盡其強化獨特的性能感官。新式前保桿設計採用尺寸更大、裝有黑色電鍍網的下部格柵以及鍍鉻進氣口。引擎蓋上，則嵌入機械增壓車型獨有的散熱孔道。此外 XFR 新增的外擴側裙、與車身同色後保桿下擋板、鑲嵌 R 車型標誌的 4 支排氣尾管，以及新式擾流尾翼，不僅賦予 XFR 易於辨識的表徵，同時也具有顯著的空氣力學效果。

加大面積的鍍鉻網格進氣壩、車側裙腳、以及車尾的左右四出排氣尾段，皆是 XFR 外觀性能氣息的來源。

隨著性能數據猛爆提升，XFR 在輪胎尺寸上也同步加碼。XFR 標配 20 吋 Nevis 鋁圈，採用七幅雙肋樣式設計，中心並刻有「Jaguar Supercharged」字樣彰顯其專屬身份。輪胎部份則選用 Dunlop 提供的 SP SPORT MAXX，尺碼達到 255/35 ZR20。

一如 Jaguar 機械增壓車系的作法，XFR 在引擎蓋上亦加入散熱鰭孔的設置。車尾部份，則以紅綠 R 字徽飾及小片擾尾翼進行點綴。

總代理為 XFR 標配 20 吋 Nevis 鋁圈，中心並刻有「Jaguar Supercharged」字樣彰顯其專屬身份。其後的 R 字卡箝，則代表強勁的制動實力。

隱身在 20 吋輪圈之後，原廠為 XFR 裝上鑲刻醒目 R 徽標的銀灰色制動卡鉗，搭配前 380mm、後 376mm 煞車通風碟盤，以及完整的電子煞車輔助裝置，將可有效對應 XFR 的勁爆加速性能。

內裝強調性能本格，R 字徽飾彰顯身份

內裝方面，現代感和個性化是內部設計的主旨，XFR 身上則更加強在性能層面上的著墨。XFR 的車艙內部全採用軟質粒面真皮作為標準包覆材料，實木裝飾則為新的黑色橡木飾板。此外，全新雙前座 18/14 向 (附兩組記憶功能) 可調運動座椅配有電動調節軟墊，大大提高極限操駕時的支撐力，且無論前排還是後排座椅，XFR 的每個座椅的座墊上都鑲飾有 R 徽飾，方向盤輪輻下部也以真皮包裹，同樣飾有 R 字樣。

在 XF 車系兼富古典和科技感的座艙鋪陳下，設計師略施巧思，讓 XFR 傳遞出強烈的性能操駕氛圍。

XFR 選用 R' Softgrain 頂級雙缝線真皮座椅，座椅包覆設計也異於一般 XF 車型，提供更優異的支撐效果。此外，車室頂篷也用上質感絕佳的頂級麂皮材質。

三幅式方向盤加入 R 字徽飾，並整合音響、定速巡航和聲控等多個快撥按鍵。儀錶板內部，紅色指針及 Supercharged 字樣則同為 XFR 所獨有。

儀錶台部分，XFR 採用獨特的黑色拉絲鋁質飾板，副駕駛側儀台上也同樣有 R 徽飾。時速錶和轉速錶則配有突現獨特運動性能的紅色指標，並刻有 Supercharged 字樣，而當車輛啟動時，作為 XFR 進車問候設計的環節之一，觸控式螢幕上也帶有 R 徽飾，彰顯不凡身價與地位。

橫貫車室的金屬飾板，在 XFR 身上改為專屬的拉絲鋁質飾板，實木裝飾則為新的黑色橡木飾板。

代表性能旗艦的紅綠 R 字徽飾，在 XFR 車室內隨處可見。

影音配備方面，XFR 標配車系中最頂級、具有 Dolby® ProLogic® II 環繞效果的 Bowers & Wilkins 440W 系統，並配備 14 個揚聲器與連接 iPod® 和 MP3 播放器功能，車主可透通過觸控式螢幕或方向盤上的控制項進行控制。

小改 XKR 外觀細部修正

小改款 XKR 外觀方面，主要著重在細部的修飾更動。在保留金屬網格水箱護罩及中央進氣壩下，設計師在保桿兩側換上直立後掠的網格進氣口設計，並以鍍鉻材質飾邊處理。而引擎蓋和葉子板上的散熱鰭孔，則依然為 XKR 帶來性能視覺。

保留源自 E-Type 雙門跑車的經典線條，小改款 XKR 在優美的雙門跑車基調下，針對細部設計進行修改。

小改款 XKR 在車頭部份，換上全新保桿和兩側氣壩設計，車尾焦點則位於全新 LED 尾燈之上。

引擎蓋散熱鰭孔、擾流尾翼和左右四出尾管，確切點出 XKR 性能旗艦的身份。

車側部份，小改 XKR 換上全新式樣五幅雙肋 20 吋鋁圈，其後則同為前 380mm、後 376mm 通風碟般及 R 徽飾煞車卡箝。車尾方面，小改 XKR 則以新款 LED 尾燈作為焦點。其餘諸如擾流尾翼、R 字徽飾及左右四出尾管，則賦予其濃厚的性能意味。

小改款 XKR 選用新款 20 吋 Kalimnos 輪圈，葉子板散熱鰭孔則改為車身同色處理。

Jaguar Drive Selector 旋鈕式排檔座

小改款 XKR 的車室焦點，在於導入首見於 XF 車系的 Jaguar Drive Selector 旋鈕式排檔座。隨著引擎啟動，Jaguar Drive Selector 旋鈕式排檔座便會慢慢自排檔鞍座浮起，營造興味獨具的駕馭樂趣。

小改款 XKR 車室維持相同的設計手法，以深色橡木手工原木飾板搭配炭筆黑真皮座椅及石墨黑麂皮車頂內襯。

首見於 XF 車系的 Jaguar Drive Selector 旋鈕式排檔座，此次也一併移植至小改款 XK 車系之上。

小改款 XKR 車室可選配象牙色座椅，搭配暖炭色上儀錶盤和象牙色對比色縫線；或是墨黑色 Jaguar 高級麂皮頂篷的全新組合。新式可冷熱調節前座為小改款 XKR 標準配置，採用了獨特的 R 風格座椅。內部裝飾採用軟細紋真皮標準材質並配以對比色縫線。

2+2 設定的 XKR 仍以兩人乘坐最為舒適，座椅提供 10 向電調功能，並附有四向電動腰靠及椅背兩側電動支撐功能。

黑底白字儀錶搭配紅色指針，為 XKR 塑造另一番性能風味。而由 Bowers & Wilkins 提供的 525 瓦頂級音響，也為乘員帶來除了排氣聲浪外的絕佳聆聽饗宴。

與以往相比，新型夾層設計令飾板頂部的觸感更加柔軟；真皮車門拉手採用對比色縫線，附帶柔軟夾層。每個車門的座椅控制開關都經過改良，更換為單片式鍍鉻高反光開關。小改款 XKR 配備 525 瓦 Bowers & Wilkins 音響系統包含 Dolby® ProLogic®II 環繞身歷聲系統、三聲道身歷聲系統 (帶放大器) 、Kevlar 中頻揚聲器 (帶高輸出和低失真) 和特殊設計的鋁質高頻揚聲器。

柴油 XF 接續登場，年底車展新世代 XJ 車系登台有望

08 年接手代理權後，09 年度九和汽車展現出更為積極的品牌操作企圖心。日前推出的 10 年式 XF 3.0 車系，即以報價 299 萬的 Luxury 豪華版車型，來吸引更多豪華客層入主新世代 Jaguar 品牌。而全新 XFR 及小改款 XKR 的推出，也期望以高度的性價比，突顯總代理對於豪華性能客層的重視程度。

為吸引更多頂尖車迷青睞，2010 年式 XFR 祭出限量五部 499 萬元 (原價 519 萬元)　的預售優惠活動。

九和汽車也透露接下來的產品規劃，隨著國內進口豪華市場對於柴油產品的接受度日益提升，總代理也計劃在 9 月份發表搭載新世代 3.0 升渦輪增壓柴油引擎的 XF 車型。推論 XF 柴油車型售價將略高於現行 3.0 升汽油車型，但更為優異的動力輸出及油耗水平，將可提供消費者多樣化的產品選擇。

10 年式 XKR 車系皆採用接單生產，年底前下訂 XKR Coupe 可享有限量五名 649 萬元優惠 (原價 669 萬元) ，而 Convertible 敞篷版本報價則為 729 萬元。

就年底台北新車大展的部份，九和汽車則表示，除了目前已發表的 XF 和 XKR 車系外，日前方在倫敦車展面世的新世代大改款 XJ 車系，也是總代理積極爭取的參展車款之一。倘若全新 XJ 車系能夠登台，屆時結合完整的 XF 車系，以及姐妹品牌 Land Rover 旗下的新世代 Range Rover、Range Rover Sport 和 Discovery 4 等三款全新車型，相信能夠吸引許多車迷駐足觀賞。