為東京車展先行暖場，Mazda發表SKY系列概念引擎

第 63 屆德國法蘭克福車展甫剛結束，接踵而來的便是日系大廠期待已久的第 41 屆東京車展，將於 2009 年 10 月 24 日盛大開展至 11 月 4 日，現階段各大車廠無不開始摩拳擦掌，準備讓旗下產品大舉亮相，首先發難的便是日本 Mazda 原廠開發的全新環保節能引擎，Mazda SKY-G 缸內直噴汽油引擎與 Mazda SKY-D 柴油引擎，同場更加映 Mazda SKY Drive 高效自排變速箱與去年即在巴黎車展亮相的概念車款 Mazda Kiyora「清」，都將在第 41 屆東京車展與車迷們環保相見。

Mazda 新款概念車 Mazda Kiyora，主打著其傲人的節能實力，達到每公升汽油可跑 32 公里的成績，並搭載著旗下全新的 Mazda SKY-G 引擎與 SKY-Drive 6 速自排變速箱。

Mazda 原廠表示，利用全新調校的扭力轉換器與減輕機械零件間的摩擦，SKY-Drive 擁有順暢換檔過程，可媲美雙離合器變速箱，在油耗上更達到 5%的節能效果。

這次 Mazda 選擇以 Mazda SKY 做為概念系列名稱，乃起因於無論是引擎、變速箱更甚至是概念車，都將如同天空般的輕盈包圍著我們，提供我們乾靜的環境與安全的駕馭，讓人類擁有永遠的藍天與永遠的挑戰極限。而代表操控與性能的 Zoom-Zoom，也將在 SKY 的包圍下永續的發展下去。Mazda 更宣稱，經過廠方的努力，Mazda 希望到了 2015 年，旗下的所有量產車款都能達到比起現今車款增加 30%的節能效率。

Mazda 目前確定排程進入東京車展產品

Mazda Kiyora「清」

Mazda 下一世代的環保概念車，主打環境友善與駕馭樂趣集於一身之特性，將納入所有 Mazda SKY 概念於其中，搭載 1.3 升 Mazda SKY-G 汽油引擎與輕量化 SKY-Drive 6 速自排變速箱，達到驚人的每公升油耗可跑 32 公里的成績。在先進科技運用上，Mazda Kiyora 裝置廠內最新研發 i-stop 停車熄火系統以及煞車動能回收系統，確實利用車輛產出的每份能源。最後再配合確實的車體輕量工程，讓 Mazda Kiyora 比起現行 Mazda 廠內量產同級距車型，減輕達 100 公斤之譜。

Mazda Kiyora 細長的雙眼頭燈搭配細長型開孔水箱護欄；全景式天窗與半透明的車門設計，造型相當前衛搶眼。Kiyora 並裝置了廠內最新研發 i-stop 停車熄火系統以及煞車動能回收系統，確實利用車輛產出的每份資源。

新世代 Mazda SKY-G 汽油引擎

有著顯著低耗能與輸出功率精進的新世代缸內直噴 Mazda SKY-G 汽油引擎，全新鍛造引擎本體降低了機件間運作共程中之摩擦力，利用改善油氣混合空間達到油氣混合更為均勻。搭配新世代噴油嘴運用與可變汽門正時，在與現行 Mazda 2.0 升引擎相較之下，Mazda SKY-G 汽油引擎約增進了 15%的最大扭力與省油表現。以原廠的比喻來說，搭載了此顆 SKY-G 汽油引擎的 Mazda3 中小型房車，其油耗性能展現將如同 Mazda2 小型掀背一般，讓大車追上了小車的油耗。

新世代缸內直噴 Mazda SKY-G 汽油引擎，全新鍛造引擎本體降低了機件間的摩擦力，利用改善油氣混合空間達到油氣混合更為均勻。

新世代 Mazda SKY-D 柴油引擎

有著高效能低排氣與低油耗特點的全新 Mazda SKY-D 柴油引擎，利用提高缸內壓力與溫度；改變汽缸型狀、噴油比來達到最佳熱效率，搭配壓電配油嘴、兩段式渦輪增壓。油耗表現比起現行 2.2 升柴油引擎有著 20%的顯著精進。以原廠的比喻來說，搭載了此顆 SKY-D 柴油引擎的 Mazda6 中型房車，其油耗性能展現亦將如同 Mazda2 小型掀背一般，車體差距更大，成績更為亮眼。

Mazda SKY-D 柴油引擎，油耗表現比起現行 2.2 升柴油引擎有著 20%的顯著精進。

Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid

世界第一套具備氫氣與汽油雙燃料系統的氫燃料車，能讓車輛運用氫氣或汽油作為推進動力。利用氫氣與汽油雙燃料轉子引擎系統，讓 Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid 最大航程可達 200 公里。車內塑料大量運用廠內 Biotechmaterials 植物纖維環保材質，減少石化產品的使用，進一步達到友善環境目標。

Premacy Hydrogen Re Hybrid 所搭載的最新氫氣與汽油雙燃料轉子引擎動力系統，搭配最大輸出功率 110kw 的電動馬達與鋰電池組，在最大續航力方面可達到 200 公里。