先前以 RX-8 Hydrogen RE 展現汽油與氫氣雙燃料研發領域的成果的 Mazda，現今將這項新世代環保科技移植在 Premacy Hydrogen RE Hybrid(Premacy 即為 Mazda5 日規命名)，Mazda 原廠於 6 月 20 日宣佈，日本國土交通省已經同意 Premacy Hydrogen RE 進行一般道路測試，這項進展對於 Mazda 落實新世代環保節能產品有具體的意義。

Mazda 原廠於 6 月 20 日宣佈，日本國土交通省已經同意 Premacy Hydrogen RE 進行一般道路測試。

氫氣與汽油雙燃料轉子引擎，效能更進化

而 Mazda 也表示，搭載在 Premacy Hydrogen Re Hybrid 最新氫氣與汽油雙燃料轉子引擎系統，加上最大輸出功率 110kw 的電動馬達與鋰電池組，讓這套氫氣汽油雙燃料與 Hybrid 油電雙動力系統，較舊款系統的動力輸出提升 40%，另外在氫氣燃料的續航能力也倍增至 200 公里,由 Mazda 開發的這套系統，也是世界第一套具備氫氣與汽油雙燃料系統的氫燃料車，能讓車輛運用氫氣或汽油作為推進動力。

廣  告

除了宣告氫氣與汽油雙燃料 Hybrid 系統在 Premacy Hydrogen Re Hybrid 的發展外，Mazda 也跟隨 Mitsubishi、Honda 與 Nissan 的腳步，宣佈將在北海道洞爺湖舉行的 G8 高峰論壇，向來自全球的媒體與各國領袖，展出 Mazda Premacy Hydrogen Re Hybrid 所代表的環保節能科技，最後，Mazda 也強調繼 RX-8 Hydrogen RE 於 2006 年在日本開始提供租賃業務，並成為世界首輛可以合法上路的氫氣及汽油雙燃料轉子引擎車型後，由 RX-8 Hydrogen RE 基礎演進的 Premacy Hydrogen Re Hybrid，更讓 Mazda 在環保車輛的開發再邁出一大步。

陸續推出 RX-8 Hydrogen RE，以及由 RX-8 Hydrogen RE 基礎演進的 Premacy Hydrogen Re Hybrid，將讓 Mazda 在環保節能更為優異。