根據國外媒體 Automotive News 報導，日本車廠 Honda 可能計劃於墨西哥廠區，生產由當家 Fit 車款延伸而來的 3 款全新車型，包括了一般的 5 門掀背車、Crossover 跨界休旅車以及 Sedan 4 門房車。據報導，Honda 高層透露將會在美國販售這 3 款全新的延伸車種，而美國消費者在對燃油效率的追求，也將會對小型 4 門房車有所需求。此外，美國 Honda 總裁/CEO 岩村哲夫在日前的國外媒體訪談中透露，在排氣量所縮減的趨勢下，3 缸引擎對 Honda 來說，確實有其可能性。
面對嚴苛 CAFE 油耗標準，小排氣量引擎已成趨勢
美國國會於 2012 年 8 月底正式拍板定案，通過了 CAFE (Corporate Average Fuel Economy) 平均油耗標準；其目標是在 2025 年時，要求所有小客車與小貨車之平均油耗水準，達到 54.5 mpg，也就是約每公升 23.17 公里的油耗表現。
岩村哲夫表示，就趨勢而言，將動力單元將會是關鍵。他也認為，小排氣量引擎與渦輪增壓系統將會是所有車廠的發展方向，只不過岩村哲夫沒有對 Honda 將在何時採用這類型的動力心臟。當美國車廠 Ford 於前陣子發表了 1.0 升 Ecoboost 直列 3 缸引擎後，其高效率與性能表現也引起了不少注目；而岩村哲夫在本次的訪談中，也表示 3 缸引擎確實有其發展的可能性，間接暗示了 Honda 可能考慮發展這類型的引擎單元。
大改款 Fit 等延伸車型將在墨西哥廠區生產
Honda 社長伊東孝紳曾於今年 9 月表示，將以 Honda Fit 底盤為基礎，打造一款全新的小型 SUV 車款。而如今國外媒體 Automotive News 也從 Honda 高層得到了進一步消息，了解到 Honda 將會以 Fit 為基礎，推出包括 4 門房車、5 門掀背以及跨界 SUV，3 種延伸車型。而這 3 款新車，將會於正在興建中的墨西哥廠區製造；此墨西哥廠將於 2014 年開始生產下一代 Fit。
Honda Fit 除了臺灣消費者所熟悉的 5 門掀背車型外，其實 Fit 車系從第 1 代車款即與採用 4 門房車設定的第 4 代 City，共用了 Honda 的 Global Small Car Platform 全球小型車架構；而即便來到了第 2 代車款，Fit 仍與第 5 代 City 擁有了相當濃厚的血緣關係。資深的車迷或許會對 City 有些許印象，當時的總代理三陽工業，曾於 1996 年至 2002 年間，將第 3 代 City 導入臺灣市場販售；目前販售第 5 代 City 之國家包括了中國、泰國、印度、菲律賓等國家。而看準了美國消費者對燃油效率的追求，Honda 可能有意為美國帶來由 Fit 延伸而來之小型房車。
據了解，Honda 有意在 2017 年的日本會計年度 (3 月 31 日結束) 前，將北美年銷售量提升至 2 百萬輛，而正在興建的墨西哥廠區將會扮演達成此目標的主要角色。而外界也預估，可能於 2013 年進入大改款階段的 Fit，也將會成為衝刺銷售量的重點車款。
除了 Honda 高層外，報導中另一個 Honda 內部消息還指出，未來新的墨西哥廠區將會負責生產以 Fit 底盤為基礎的跨界休旅車款。也就是說，待 2014 年新的墨西哥廠區啟用之後，除了會負責生產未來的大改款 3 代 Fit 之外 (編按: 原文誤植為 4 代 Fit，特此更正)，第 2 條產線將會投入打造新的跨界車款，至於是否也會在墨西哥一併生產以 Fit 為基礎的房車，目前則尚未有確切資訊露出，不過美國 Honda 執行長岩村哲夫其實曾於今年 10 月份時就已透露，新的墨西哥廠區將會生產 Fit 延伸車款，不過沒有透露其他的相關訊息。
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