第 1 代 CLS-Class 車系，是 Mercedes-Benz 以 2003 年在法蘭克福車展發表之 Vision CLS 概念車為基礎，打造而成的 4 門 Coupé車款，其從 2004 年正式上市以來，以其近似雙門跑車的流暢線條，成功擄獲車迷們的心。而自第 2 代 CLS-Class (原廠代號 C218) 於 2010 年巴黎車展發表以降，如今也已正式邁向第 4 個年頭，原廠決定在 2014 年對其進行小改款變臉手術，並於 6 月 16 日、在官網上公布預告廠圖；圖中除了依稀可見的車頭造型外，更重要的，即是 Mercedes-Benz 為其配置的全新「Multibeam」全 LED 高科技頭燈組 (以下簡稱 Multibeam LED 頭燈)。
24 個獨立晶片組，提供駕駛人無死角的行車照明
Multibeam LED 頭燈中，最重要的元素，莫過於原廠全新開發、主要的自動防眩 LED 光束組 (含遠光燈功能)。透過安裝在擋風玻璃上的攝影鏡頭，電腦會自動偵測前方車輛、對向來車的相對位置，進而控制 LED 光束組、使光源自動閃避車輛，讓其他用路人不會遭到強光干擾行車視線；也因此，CLS-Class 的車主能夠全天候開啟遠光燈，確保最良好的行車視線、卻又不會造成他人不便。
據原廠提供的資料顯示，Multibeam LED 頭燈使用反應速度極快的高精度 LED 模組，包含 24 個獨立 LED 晶片組，每個晶片組之間能由電腦個別控制、亦能共同運作，讓左右頭燈一同判斷目前的行車路況，並提供車主最精確的照明需求；而在機械式 LED 技術 (mechanical LED technology) 的輔助下，不僅照明的精準程度較傳統 LED 增加許多，照明距離也提升 2.5 倍。
擋風玻璃上的攝影鏡頭，能捕捉目前的行車路況供電腦判斷；透過每輛車上安置、每秒能進行 100 次運算的 4 個控制單元，其能對 24 個獨立 LED 燈組發出訊息，時時刻刻依照路況給予適當的照明亮度與範圍，在人煙稀少的郊區，Multibeam LED 頭燈之遠光燈，甚至能夠較傳統 LED 燈具增加 20%的照射距離、達到 485 公尺之譜。
除了主要的自動防眩 LED 光束組，Multibeam LED 頭燈也搭載了全新模組化的近光燈組；近光燈組包含了 4 顆 LED 燈具，並能隨著外在環境旋轉燈具角度、最高旋轉幅度達到 12 度。同樣在攝影鏡頭的幫忙之下，近光燈能在轉彎之前、甚至駕駛人轉動方向盤之前，自動調整照明角度；而車輛轉彎結束、進入直線之際，近光燈也能立刻將照明範圍鎖定在車輛前方，隨時提供車主良好的行車視線。
而在車主駕車駛入迂迴道路時 (例如圓環)，Multibeam LED 頭燈特有的導航照明功能 (navigation-based)，也能提早照亮左右兩側死角，確保駕駛人擁有最清晰的行車路線，紮實做好安全防衛的駕駛行為。
值得一提的是，除了上述這些實用性、安全性的功能之外，原廠替 Multibeam LED 頭燈加上額外的貼心功能：歡迎回家模式 (Welcome home function)。這個曾應用在 Mercedes-Benz C-Class 上的科技，能夠讓擔任晝型燈、轉彎指示燈的銳利燈眉，化身成提醒車主到家的小幫手，當下車後、尚未將車輛上鎖前，燈眉會綻放出柔和的藍色光芒，讓車主享受到
別緻的駕車體驗。
預計 Goodwood 速度嘉年華上登場，CLS Shooting Brake 也可能現身
根據消息，原廠預計在 2014 年 6 月 28 舉行的 Goodwood 速度嘉年華上，正式帶來小改款後的 CLS-Class 車系，預計同場登台演出的，將會是 2012 年誕生的 CLS Shooting Brake，其也會搭載與 CLS-Class 相同的 Multibeam LED 頭燈。U-CAR 將持續追蹤，並在第一時間為網友們帶來小改款 CLS-Class 車系的報導。
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