更大的車室空間，更豪華舒適的內裝鋪陳，更強悍的性能表現，2005 年底特律車展，Toyota Avalon 首次大方展現在全世界的面前。這輛全新面貌的全尺寸房車，將會在今年二月進駐世界各地的展示間。

新的 Avalon 為迎合美國市場口味，做了不少改變。Toyota 想擠下 GM，首要目標就是要先打下美國市場。

旗艦！

Toyota 資深副總裁表示，全新的 Avalon 絕對獨特並充滿自我風格，同時也是 Toyota 到目前為止最具美式精神的一款車。更豪華、更精緻，充滿高科技的造車技術蘊含優雅氣質，新的 Avalon 身為旗艦車款，絕對當之無愧。05 年的 Avalon 共有四個車型，入門版的 XL；強調運動性格的 Touring；配備更豐富的 XLS 以及頂級車型 Limited。

四種車型，滿足各種需求。
LF-A 或許只是概念車，但 Avalon 新的 V6 引擎，280 匹可讓人不敢小覷了吧。

不管是哪一種車型，Avalon 的動力心臟都是由一具全新研發的 3.5 升 24 氣門 V6 引擎擔綱，與序列式五速手自排變速箱搭配，在提供寧靜舒適的乘坐環境之外，更多一分駕駛樂趣。用上 Toyota 獨門的 VVT-I 可變氣門正時技術，以及可變進氣岐管，這具引擎比上一代輸出增加 33%而達到 280 匹的實力。不只如此，這具引擎也將成為 Toyota 在美國產品線中輸出最為強大的 V6 引擎。

這具引擎的實力，讓 Avalon 從靜止到時速 100 公里的加速不到 7 秒鐘，同時更符合 EPA 油耗標準，但是 Toyota 可不以此為滿，他們的目標是要以這具引擎，通過 ULEV 超低排污車輛的認證！試想，一旦成功通過，大馬力、低油耗、低污染的 V6 汽油引擎，這幾個字眼的組合多麼令人心動啊。

全新的外觀設計

在外觀設計上，Avalon 展現了一些大膽的新設計，車側後照鏡「內」的 LED 轉向指示燈；LED 檔泥板照明，在乘客靠近時能照亮車輛周圍地面；專門為 Avalon 設計的低風阻前雨刷，能夠更有效率地清潔玻璃，並且減低高速時的風切聲。一體式的設計，此能減少寒帶地區雨刷結凍的困擾。

LED 轉向指示燈不是什麼新鮮玩意兒，不過藏在鏡子裡的可就沒看過吧？

跟上一代車款相比較，新的鹵素頭燈效率更好，不管是光線的長度以及廣度都較以往有所提升；而 Touring 以及 Limited 兩種版本，更配備了 HID 氣體放電式頭燈，並裝置動態水平自動調整系統，能夠將影響對向來車的炫光減至最低。

素雅細緻的內裝

近年來的極簡風格，不只在建築與室內設計上大放異彩，車輛設計也處處受到影響。從 Avalon 的內裝就可以看出這種簡單卻頗富韻味的設計取向，一別以往高級車使用浮濫的木質飾板，僅使用少數點綴，以灰色為主的配色，沈穩卻不會給人壓力。

內裝更為細緻，簡單的設計反而讓人看不厭。

中控台眾多的按鈕，經過巧妙的布置與安排後，並不會讓人覺得雜亂無章而無從適應；方向盤上的控制按鈕，讓駕駛無須低頭彎腰就能夠輕鬆控制多數功能。一些小地方的巧思也不禁讓人頷首稱是。

安全，是回家唯一的路

雙前氣囊、側邊輔助氣囊已經不夠看了，再加上側邊氣簾也不過就是現在多數高級房車的標準配備，不足為奇。那麼，再加上膝部放撞氣囊以及強化結構的座椅如何？對於安全的要求，對於現在的車廠來說，已經不是簡單安裝幾顆氣囊就夠了，除了這些被動安全裝置以外，Avalon 上還有多種主動式安全電子系統。ABS 防鎖死煞車系統；EBD 電子煞車力道分配；BA 煞車輔助系統與 ABS 搭配，更能有效縮短煞車距離；VSC 車身穩定控制系統，可以在彎中確保車輛獲得最大循跡性；TRAC 循跡控制，與 VSC 搭配才能發揮最大效用。

Avalon 消失在台灣市場已經有一段時間了，而新一代的車款在美國市場上推出之後，由於左駕版本沒有更改設計的需要，因此在引進上不需要付出龐大的成本。然而，臺灣和泰汽車在高級房車這一塊市場的操作上，向來以 Camry 馬首是瞻，雖然 Camry 現在產品週期已經到了一定的年紀，不過仍在市場上處於龍頭地位。起碼在短時間之內，不需要去傷腦筋替代產品的問題，想要看到 Avalon 出現在台灣市場，機會不大。