「5」力犯台 Mazda台北車展雙主秀

Mazda 近年在全球銷售亮眼，在台灣市場目前也穩居第五大廠席位；巧合地，這次 Mazda 在年底台北車展的兩大主秀，也都和「5」有很大的關係，首先是甫獲得 2005-2006 年的日本年度風雲車大獎的第三代 MX-5，另外即將於 12/17 正式上市的 Mazda5，也是這次的主角之一；在年底車展中，國內車迷們可一睹這兩部「5」字輩巨星的風采。

MX-5 於日前獲得 2005-2006 年的日本年度風雲車大獎。

經典再現

第三代 MX-5 全新車型，延續小巧的車身與靈活的動態表現，搭配肌理感強烈的前後葉子板線條，營造出強烈的運動感，車側保留歷代 MX-5 流暢簡潔的線條，車尾在導入透明燈殼、下擾流氣壩點綴之後，氣勢跳脫以往的靈巧討喜模樣，充斥著剽悍的威猛氣勢，再搭配左右雙出尾管，透露出不可侵犯的性能表徵。

Mazda 首席設計師貴島孝維，特別於第三代車型中，融入許多以操控為訴求的考量，藉此打造出一款充滿駕駛樂趣的經典敞篷小跑車。底盤採用前雙 A 臂、後多連桿式設計，搭配高硬度彈簧與組尼係數的強化之後，同時兼顧到運動特質與舒適考量。此外，高剛性車體材質讓車身在激烈表現下，依舊保有堅韌的剛性，對於行路性更有極大的助益。

Mazda 首席設計師貴島孝維，特別於第三代車型中，融入許多以操控為訴求的考量，藉此打造出一款充滿駕駛樂趣的經典敞篷小跑車。

傑出操控

全新 MX-5 利用前中置引擎的配置、駕駛座後移與油箱重新配置等設計，讓車身維持以往的 50：50 完美配重之外，更採用低重心位置設計，將引擎、變速箱等主要機件，均設置於防火牆旁，使得位置下移重心集中於兩軸之間，並將輪距亦加大 75mm、55mm 搭配四只 17 吋輪圈與 205/45R17 跑胎，以求更傑出的穩定表現。

MAZDA 以當家 MZR 引擎作為新款 MX-5 的心臟動力來源，並重新配置短管道的進氣系統，輔以加大節氣門，提昇油門反應。排氣方面，採用立體式觸煤反應器與可變回壓系統，確保扭力保有最大峰值表現，並營造出渾厚聲浪，令人血脈賁張。動力上共有 1.8 升（126hp/17.0kgm）與 2.0 升（160hp/19.2kgm）兩種輸出，1.8 升可搭配五速手排與六速手自排兩種選擇。而頂級 2.0 升車型，更追加六速手排配置，整體操駕反應，更有凌駕同級 2.0 升車款的精悍水準。

Mazda5 是 Mazda 新一世代休旅車的代表作。

全新休旅

Mazda5 是 Mazda 新一世代的設計，也是首部在實用機能性與造型性能表現間取得平衡作品，強調顛覆傳統休旅車格，將帶給消費者新型態的轎式休旅生活體驗。Mazda5 擁有車壇首見的「Karakuri」座椅設計，讓可舒適容納六位成人的 Mazda5 像空間魔法師般，巧妙變化出多功能收納置物的機能，同時，隱藏式第七人座椅遇乘載需求時，可在幾秒鐘之內因應而生，突顯「6+1」的獨門特色及彈性車格。另外，方便進出的雙後側滑門設計、DVD 環艙影音系統搭配雙螢幕，兼顧後座乘客的行動娛樂需求，且具觸控功能及 NAVI 導航系統，在安全性方面則全車系配備雙前座安全氣囊，全方位提供競爭對手望塵莫及的便利性及創新感受。

全新的 MX-5 即將於今年的的台北新車大展中首度在台亮相，和即將於 12/17 正式上市的全新 Mazda5 將一同在車展中亮相，對想要體驗全新轎旅車風貌的消費者或準車主來說，正是搶先目睹的絕佳時機。