繼三生車款中的 Mercury Mariner 及 Ford Escape，紛紛於日前發表了 08 年式的改款新車後，Mazda 在日前於底特律所舉辦的北美國際車展之中，也首演了 08 年式的 Tribute 小改款車型，不過和掛著美國品牌 Mercury 和 Ford 的兄弟車款不同的是，帶著日系品牌身份的 Tribute，將以 Hybrid 油電混合車行為號召，希望在環保浪潮下，獲取更多的目光。
外型部分，Tribute Hybrid 跟隨著其他兄弟車款，進行了幅度不算小的修飾，不過在其他兩款車紛紛亮相之後，這個日本兄弟帶給人們的新鮮感，就少了那麼一些。車頭部份，是 Tribute Hybrid 和其他兩款車最大的差異，和美國兄弟們略帶方正的頭燈相較，Tribute 的頭燈顯得動感不少，而水箱護照部分，亦換上了 Mazda 獨有的五邊形式樣，展現家族風格。
至於車身側面，Tribute Hybrid 同樣跟隨著其他兄弟車款進行改變，拉高的腰線，讓整體視覺感受看來更為堅固，也更符合運動休旅車的氣質，和車頭相較，車尾部分的差異就不那麼明顯，原廠主要透過尾燈組內排列的不同，和美國兄弟們作出區隔；整體而言，Tribute Hybrid 和 Mercury Mariner 及 Ford Escape 相較，多出了幾分精緻的東洋風味，不過和由臺灣所主導的亞太車型相較，卻仍掩不住散發出的粗礦氣息。
內裝部分，08 年式 Tribute Hybrid 同樣跟隨 Mercury Mariner 及 Ford Escape 進行改變，同樣的線條設計，除了方向盤上的 Mazda 廠徽之外，和兩款美國兄弟之間，並沒有太多的明顯差異，不過和現行的美規 Tribute 相較，新車藉著在內裝材質的提升，以及新增多處實用的製物空間，無論在乘坐的舒適性和機能性上，都有著幅度不小的進步。
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動力部分，Tribute Hybrid 和 Escape Hybrid 相同，都搭載一具可輸出 133 匹最大馬力的 2.3 升 DOHC 直四引擎，以及輸出功率達到 70 千瓦的電動馬達，並採用 CVT 無段變速系統，以減少動力串替時的耗損，根據原廠表示，新車在 0 至 60 英里的加速表現上，將展現出媲美 200 匹馬力 V6 引擎車款的水準，不過在油耗方面，卻僅有這類車款的 75%，打破人們對於運動休旅車款耗油的印象。
07 年中正式開賣
雖然 Mercury Mariner 及 Ford Escape 在北美市場都已有 Hybrid 車款，但 Tribute 在過去都並未跟進，因此 08 年式 Tribute Hybrid 的導入，也將會補足這樣的缺憾；依照配備不同，新車將提供兩種等級車款，並可選擇前輪驅動或四輪驅動車款；而在北美國際車展亮相之後，Tribute Hybrid 預計將在 2007 年中，以 2008 年式新車的身份正式開始販售，而屆時有關新車詳細的售價以及銷售目標等資訊，也將會由 Mazda 正式對外公佈。
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