McLaren 將推出量產的油電 Hybrid 超跑,早已不再是新聞,但究竟會採用怎樣的動力型式?車名會怎麼取?又會採用怎樣的造型?則是各方積極想要探知的消息,而 McLaren 終於在 2020 年 11 月 23 日,宣布首款量產、全新 Hybrid 動力的超跑,命名為 McLaren Artura,同時也再次確認其動力單元乃是以 V6 雙渦輪引擎,搭配 Hybrid 系統的組合。
McLaren 在首波新聞稿中表示,McLaren Artura 預計在 2021 上半年量產販售,而國內市場部分,預計總代理永三汽車最快有機會在 2021 下半年就導入。
事實上,McLaren Artura 並不是 McLaren 首次在油電動力科技上的成果,2012 年時就曾經推出過限量油電超跑 P1,在 2019 年則陸續地公布 Speedtail 的產品資訊,這輛搭載了 4.0 升 V8 雙渦輪引擎與電動馬達的 Hyper-GT (頂級超級 GT) 跑車,寫下了實測極速 403 公里的成績,原廠也規劃在 2020 年投產,不過,畢竟前述兩輛超跑都隸屬於限量系列作品。因此就 McLaren 在電能市場的發展來說,Artura 的登場更具備著里程碑之意義。
時序來到 2020 年 10 月初,McLaren 無預警的宣布,預計將會在 2021 年上半年,推出定位介於現行 GT 與 Super Series 之間的郵電超跑,原廠甚至以 HPH、也就是 High-Performance Hybrid 高性能油電超跑來定位, 同時也將導入 McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) 架構來打造,最重要的動力單元則是 V6 雙渦輪引擎與電動馬達的搭配組合,而這也是 McLaren 首次採用 6 缸的引擎來打造麾下戰力。
即便已經確認動力系統的組合,且原廠也表示 Artura 支援純電行駛,但事實上原廠還是沒有公布電能的「細節」,究竟是採用一般的 Hybrid、還是擁有更多純電續航里程的插電式 Plug-In Hybrid,只是一般普遍認為,McLaren 的這套全新系列油電超跑乃是插電式油電系統,最大馬力可能在 650~670 匹之間,並擁有 30 公里的最大純電續航里程。
除了車名、動力系統與 MCLA 架構之外,McLaren 並沒有透露更多的產品資訊,可以確定的是因應全球法規趨勢,導入電能的動力科技已經會是 McLaren 未來量產作品上,必備的趨勢與走向,日前亦有 Ultimate 系列限量油電超跑的資訊傳出,也更讓人期待 McLaren 會如何詮釋油與電的科技組合,Artura 的登場也更具其指標意義。
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