Mercedes-Benz 麾下電動子品牌 Mercedes-EQ，先前才在 2021 年 4 月正式發表品牌大型旗艦電動轎車 EQS，其採用電動車專屬的 EVA 平臺打造，近日則宣布將在德國市場正式開賣，首波提供後驅 EQS 450+、四驅 EQS 580 4Matic 雙車型，兩者分別為 106,374 歐元起跳(折合新臺幣約 346 萬)、以及 135,529 歐元(折合新臺幣約 441 萬)，新車預計 9 月份正式在德國市場交付。
EQS 雛形為 Mercedes-Benz 在 2019 年法蘭克福車展先行發表的概念車 Vision EQS，後續則是在 2021 年 4 月正式發表量產版 EQS，雖然其為品牌旗下第 1 款採用電動車專屬 EVA 平臺打造的車款，但量產版 EQS 動力系統僅支援 200 kW 快充規格，與概念車 Vision EQS 的 350 kW 快充規格有所落差。
而繼進行全球線上首演發表後，Mercedes-Benz 原廠近期正式宣布將於德國市場率先開賣 EQS 車系。根據德國官網揭示的資訊顯示，EQS 首批上市將區分為後驅 EQS 450+、四驅 EQS 580 4Matic 雙車型。
動力系統配置方面，雙車型皆搭載實際可用容量為 108kWh 的鋰電池組，但 EQS 450+搭載的是後置後驅的單具永磁同步電動馬達，最大輸出為 245kW、相當於 333 匹最大馬力，最大扭力為 57.9 公斤米，最高極速為 210 公里，靜止加速至時速 100 公里為 6.2 秒、極速為 210 公里，其 WLTP 續航里程為 770 公里，DC 直流最大充電功率峰值為 200kW，10 到 80%充電所需時間為 31 分鐘。
高階的四驅 EQS 580 4Matic，其則採用前後各 1 具的永磁同步電動馬達，前後馬達總計最大輸出來到 385kW、最大馬力為 523 匹，最大扭力為 87.2 公斤米，最高極速為 210 公里，靜止加速至時速 100 公里提升為 4.3 秒、極速為 210 公里，其 WLTP 續航里程為 610 公里，DC 直流最大充電功率峰值同樣為 200kW，而 10 到 80%充電所需時間一樣為 31 分鐘。
全套 MBUX Hyperscreen 系統，在 450+車型需花 30 萬選配
EQS 在內裝採用非常大吋數的 MBUX Hyperscreen 系統，其從駕駛儀表、連貫到中控螢幕、甚至於副駕駛專屬螢幕等，中控螢幕還採用了曲面螢幕設計，尺寸上為駕駛座前方 12.3 吋數位儀表、中控臺 17.7 吋 OLED 觸控螢幕、以及副駕駛座前方 12.3 吋的 OLED 曲面螢幕，總計組合成 56 吋的巨型 MBUX Hyperscreen 系統。不過全套 MBUX Hyperscreen 僅在高階的 EQS 580 4Matic 車型上標配，而入門的 EQS 450+則需花費 8,568 歐元(約折合新臺幣 28 萬元)進行選配。
而且除了標準的 EQS 450+EQS 580 4Matic 雙車型，還提供 EQS Edition 1 套件作為選購、其選配價高達 18,433 歐元(折合新臺幣 60 萬元)，Edition 1 套件內容包括 AMG 外觀套件、可開式全景天窗、21 吋 AMG 輪圈組、Designio Nappa 真皮座椅、舒適性座椅、EQS Edition 1 專屬徽章。
駕駛輔助科技豐富，Digital Light 數位燈光系統需另行加選
其他選配套件內容方面，EQS 提供所謂的 Advanced Package 駕駛輔助科技套件，其包含 ACC、車道維持輔助、盲區偵測警示、AR 導航系統，選配價為 2,082 歐元(折合新臺幣 6.7 萬)。另外還有更高一階的 Advanced Plus Package 輔助套件，除包含上述科技配備外，還額外提供自動停車輔助、360 度環景輔助、自動變換車道系統、可投射許多符號與斑馬線等光型的 Digital Light 數位燈光系統。
可選配高階後輪轉向系統
EQS 標配後輪轉向系統，可動幅度達 4.5 度角，但透過選配服務還可以升級至 10 度角可動。以 EQS 而言，進階後輪轉向系統能讓回轉半徑減少到 5.45 公尺，已經接近許多中型 SUV 或掀背車的水準。車速 60 km/h 以內，系統可讓後輪與前輪轉向相反，藉此縮減回轉半徑，另車輛低速行駛時更為靈活便利。隨著車速提高，系統則會改成四輪轉向相同，帶來更加穩定與敏捷的操駕體驗。而選配到 10 度的後輪轉向機能，其一次性的選配價為 1,547 歐元(約合新臺幣 5 萬元)。
除了一次性的買斷，原廠也會提供每年 489 歐元(折合新臺幣 1.6 萬)的訂閱制模式，讓車主能短期選購 10 度的後輪轉向功能。
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