[U-EV]Volvo新年式XC40 Recharge持續219萬接單，200kw快充站點將擴充至21座

國際富豪呼應原廠轉換節奏目標，同時也是意圖在國內豪華市場的電能競賽中搶得先機，因此從 Plug-In Hybrid 車型開始就已經相當積極，而純電車款的導入也是其重要計畫之一，在 2019 年底臺北車展上就搶先展開 XC40 Recharge 的接單，不過受到原廠產能的影響，一直無法在國內正式上市交車。一直到 2021 年底時才確定會有數十輛 XC40 Recharge 抵臺，且將會先交給先前預定的消費者。

國際富豪汽車才又再次於國內展開 XC40 Recharge 的預售，也算是以新年式版本登場的概念，其預售價格也與先前版本的 219 萬相同。

近日，國際富豪汽車才又再次於國內展開 XC40 Recharge 的預售，也算是以新年式版本登場的概念，其預售價格也與先前版本的 219 萬相同，預計國際富豪汽車會在 2022 年 1 月份，正式發表 XC40 Recharge。另外，針對 XC40 Recharge 的終於即將在國內「正式」現身，國際富豪汽車也揭示了相對應的充電網絡規劃，以及相關的後勤服務佈建計畫。

為滿足日益增加的充電需求，國際富豪汽車積極佈建充電網絡，以全台展示中心出發，於今年底完成建構 11 座 200kW 的 DC 快充站，預計 2022 底完成 21 座；AC 充電樁數量也將由 123 增至 137 座。

為打造完善環島電網路，Volvo 在經銷通路上建置的 DC 直流電/AC 交流電充電服務，在 2021 年底已經完成 11 座 200kW 直流快充站，預計 2022 年底前擴增至 21 座，而可同時提供 Recharge PHEV 車款使用的 AC 充電樁也完成設置達 123 座 ，預計 2022 年底前拓展為 137 座。除了經銷通路外，Volvo 積極與充電運營商合作，包含 Noodoe、EValue 及 EVOASIS ，共同打造超過 2000 座 AC 充電樁，與超過 50 座 DC 充電樁 (含政府公設) 的完善電網，滿足電動車車主的使用需求。

國際富豪汽車將後勤的技術人員也同步完成進階 (AEVT) 與一般 (EVT) 電動車技師培訓與認證，提供產品售前售後一致高規格的服務，維修技術轉型才能推動電動車普及化，帶領產業真正走向減碳世代。

國際富豪持續導入原廠最新電動車型滿足國內市場需求，在售後服務環節上，後勤技術人員也同步完成進階 (AEVT) 與一般 (EVT) 電動車技師培訓與認證，該項技術認證內容從高電壓車輛獨有的安全作業流程，乃至高壓電瓶運作與維修原理，都是技師必須經過嚴格考核後才可獲得證書。

國際富豪汽車除持續導入最新之電動車款外，更著重後勤人員在電動車保修訓練，以同步瑞典原廠之最高規格考核，協助傳統技師技術轉型，提供車主使用無虞的售後服務。

該認證項目同時也是協助技師從傳統機械理論轉型為電機思維，在汽車產業由油轉電的劇烈變化下，內燃機使用率將逐年降低，機械維修需求減少後，電動車技師需求將大幅增加，知識轉型除了提供產品售前售後一致高規格的服務，維修技術轉型才能推動電動車普及化，帶領產業真正走向減碳世代。

圖為 Volvo 在展間建置之 200kW DC 直流電充電樁，由 Delta 台達電提供。

圖為 Volvo 全臺據點充電布局。

圖為 Volvo 與配合之充電營運商充電費率表。