為因應台灣的高齡化社會與照顧老弱殘疾民眾的乘坐便利性，Toyota 總代理和泰汽車於 7 月 26 日，舉行 Previa 與 Altis 兩款福祉車的上市發表會。配備第二排右座電動升降座椅的 Previa 可支援兩款車型，其中，Previa 2.4 頂級型報價為 176.1 萬，旗艦設定的 Previa 3.5 報價為 203.1 萬。另一款為國產的 Altis，在 1.8 J 等級以上，消費者均可加價 47,500 元，配備副駕駛座手動迴轉式座椅。和泰汽車強調，透過自日本導入的福祉車型，可以滿足消費者搭載年長或身障者的不同需求。
Toyota 福祉車首次導入於 1997 年 10 月，Toyota 引進首款 Hiace 福祉車型，2002 年更在舊款 Previa 車型導入福祉車產品。不過，今年和泰汽車除在大改款 Previa 延續福祉車設定外，也針對國產房車設定的 Corolla Altis，導入副駕駛座迴轉式座椅的福祉車，以擴大福祉車產品在國內的產品線，讓消費者能便於接送家中年長或身障者，同時，能便於載送行動不便者走出戶外，擴展生活領域。
Previa 福祉車，第二排右座電動椅
在記者會現場展示的 Toyota Previa 福祉車，為 Toyota 因應台灣等左駕市場所特別開發的福祉車專用電動座椅，採第二排右乘客座椅設定。擁有最大載重 150 公斤的電動座椅，透過有線遙控器進行控制座椅轉向、升降與進出車室，整個座椅上升或下降需要 35 秒的時間，同時，防止乘員乘坐與進出車車室時，頭部碰撞到車頂的意外，Previa 福祉車除取消天窗外，在昇降作動時，亦擁有椅背自動傾斜功能，同時，座墊前後電動移動調整功能，也協助福祉車擁有更佳的乘坐舒適性。
不過，和泰汽車表示，由於福祉車專用電動座椅與車側電動滑門，在系統上相結合，因此，未配備電動滑門的 Previa 2.4 標準版，無法支援福祉車的配備。另外，日本市場所開發結合專屬輪椅的福祉車電動座椅設配，以及第三排座椅的輪椅固定裝置，和泰汽車在評估市場需求後，此次並沒有同步導入國內。
Altis 福祉車，副駕駛座手動座椅
相較於 Previa 的電動設定，Altis 福祉車座椅則為手動操作，並採用副駕駛座設定，上下車前只需把座椅迴轉操作桿向外拉開，座椅就能以手動方式向右車門轉向 75 度至定位，創造更寬敞的上下車空間，讓行動不便者不須旁人彎腰側抱才能上車，除可照料者的體力負擔外，更方便的上下車設計，也可降低乘員頭部不慎碰撞 A 柱的風險。
最後，和泰汽車解釋福祉車的發展歷程，首先 Welcab 福祉車的字義，是由福祉（welfare）及車艙（cabin）二者所組合來，是 Toyota 為了讓年長或身障者，充分享受移動自由而發展之車系通稱。發展福祉車不遺餘力的 Toyota，最早於 1994 年，在日本推出第一部具備側方升降式座椅的車輛，其先進的設計，於 1997 年獲日本 Good Design Award 通用設計獎（Universal Design Prize）。
對於福祇車輛的操作有興趣的網友，U-CAR 亦整理日本 Toyota 的 Estima (Previa 日規版)福祉車操作示範影片連結，可以便於網友進一步瞭解日本福祉車的發展程度。
http://toyota.jp/welcab/estima/wmv/movie01_b.wmv
http://toyota.jp/welcab/estima/wmv/movie02_b.wmv
http://toyota.jp/welcab/estima/wmv/movie03_b.wmv
http://toyota.jp/welcab/estima/wmv/movie04_b.wmv
http://toyota.jp/welcab/estima/wmv/movie05_b.wmv
開過電動車回得去燃油車嗎？
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