小車大驚奇，Toyota iQ準量產版日內瓦現身

在日內瓦車展上，Toyota 一如先前所預告，發表了準量產版的都會迷你車 iQ；最先以概念車的身分，現身於 2007 年的法蘭克福車展，車名中的 i 代表了個人化、創新以及智慧，至於 Q 則代表了品質，Toyota 希望將會在 2008 年底正式量產的 iQ，能夠傳遞其對於新世代都會交通工具的想法。

在日內瓦車展上，Toyota 一如先前所預告，發表了準量產版的都會迷你車 iQ。

原廠表示，iQ 將瞄準的目標客層，對於都會迷你車的需求，將不僅僅是滿足通勤所需，相反的，舉凡空間、品質以及對環境的友善程度等，都是 iQ 能夠帶給準車主的特長；Toyota 汽車研發部門執行副總裁 Kazuo Okamato 表示，早在幾年前當他們意識到車輛對於環境有相當重大的影響時，便展開了 iQ 車型的研發任務，而他們也相信，如果要對地球環境的未來盡一份心力，那麼在汽車產業上就必須要有相當的改變，而 iQ 車型的推出，也就是 Toyota 汽車的實際行動。

在造型設計上，準量產版的 iQ 承襲了概念車時的線條，僅在細部設計進行修飾，讓 iQ 看來新穎時尚。

在造型設計上，準量產版的 iQ 承襲了概念車時的線條，僅在細部設計進行修飾，造型別緻的頭燈，讓 iQ 看來新穎時尚，頗能迎合年輕族群的喜愛，而在車尾部分，原廠也藉由隱藏式的 C 柱設計，搭配圓弧造型的 B 柱，營造出在車身後方的視覺焦點，另一方面，iQ 由鍍鉻飾框所裝飾的尾燈，除了耀眼外，也增加了幾分科技氣息。

原廠藉由隱藏式的 C 柱設計，搭配圓弧造型的 B 柱，營造出在車身後方的視覺焦點，另一方面，iQ 由鍍鉻飾框所裝飾的尾燈，除了耀眼外，也增加了幾分科技氣息。

整體設計方面，原廠也藉由包括 A 柱、保桿、車門以及葉子板等處的 V 字型折線設計，為 Iq 營造出立體化的視覺感受，而在將車輪配置於車身四個角落，並搭配 16 吋鋁圈與大型輪拱的設計下，除了為車長不及三米的 iQ，創造出足供三名成人寬敞的乘坐空間，也同時融合了兼具動感與安定的視覺效果。

座艙內部，原廠希望為 iQ 營造出具有幾何美學的樣貌，延續著外觀部分的 V 字型元素，iQ 的中控台也以懸浮的 V 字型呈現，並覆上銀色飾板，形成視覺上的焦點，另外在門把等處，也同樣以銀色裝置，營造相互呼應的視覺感受；除此之外，iQ 雖然僅有 2,985mm 的車長，以及 1,500mm 的車高，卻擁有長達 2,000mm 的軸距，為了在 iQ 有限的車室空間內，做出最有效率的利用，原廠也可以說是別具巧思。

座艙內部，原廠希望為 iQ 營造出具有幾何美學的樣貌，延續著外觀部分的 V 字型元素，iQ 的中控台也以懸浮的 V 字型呈現，並覆上銀色飾板，形成視覺上的焦點。

首先，原廠重新設計了 iQ 的方向盤造型，下方以平整方式呈現，並將音響的控制介面設置於方向盤上，搭配到三角形的中控台，替駕駛人爭取更充裕的腿部空間，同樣的，為了將空間留給後座乘員，iQ 的前座椅背也以削薄方式處裡，而在後座椅下方設有置物空間，加上可分離放倒的設計，在使用上極具彈性。

藉著雙前做不對稱的配置方式，讓右後方成員得以擁有較佳的乘坐空間，讓 iQ 能夠舒適的乘載三名成人加上一名小孩或行李，將有限的空間，作最有效率的運用。

原廠為了能讓 iQ 擁有寬敞的車室空間，運用的巧思還不僅僅由此，包括引擎和油箱的配置方式，都有別於以往，而透過極小化空調系統的元件，也讓前乘客座得以大幅前移，藉著雙前做不對稱的配置方式，讓右後方成員得以擁有較佳的乘坐空間，讓 iQ 能夠舒適的乘載三名成人加上一名小孩或行李，將有限的空間，作最有效率的運用。

低二氧化碳排放，高水準安全表現

引擎部份，雖然原廠目前未公佈有關 iQ 的相關動力數據，僅表示將提供兩具汽油引擎以及依據柴油引擎的選擇，但由於 iQ 的推出，還肩負著原廠期望降低環境污染的使命，同時也必須符合日本將於 2009 年實施，每公里行駛所排放二氧化碳低於 140 公克的最新環保法規，因此原廠希望在未來量產時，iQ 每公里行駛所排放的二氧化碳，將僅有 100 公克左右的優異水準。另外，雖然 iQ 僅有部及三米的車長，但在消費者普遍對車輛安全的重視提升下，預計也將達到 Euro NCAP 撞擊測試五顆星的水準。

原廠則希望在 iQ 第一個完整的銷售年度裡，達到 10 萬輛的銷售成績。

在日內瓦車展亮相之後，iQ 將於 2008 年稍晚正式量產，並於 2008 年底之前展開販售，至於銷售目標方面，原廠則希望在其第一個完整的銷售年度裡，達到 10 萬輛的銷售成績。